中国中央TVは8日、055型駆逐艦の9番艦「東莞」と10番艦「安慶」が海上訓練を行う様子を公式に公開し、アーレイ･バーク級駆逐艦を上回る055型駆逐艦の就役艦が10隻に到達した。11番艦の保定、12番艦の哈爾濱、13番艦の青島、14番艦の撫順も2027年末までに就役すると予想されている。

参考：China’s Type 055 destroyers Hull 109, 110 make debut in official media report
参考：U.S. Naval War College China Maritime Report No.5, 2020 China’s Dreadnought? The PLA Navy’s Type 055 Cruiser and Its Implications for the Future Maritime Security Environment

中国が次の10年間で14隻以上の055型駆逐艦を海に送り出してきても不思議ではない

中国人民解放軍海軍は052C型駆逐艦や052D型駆逐艦の開発過程でアーレイ･バーク級駆逐艦の模倣を終え、その後継艦として開発された055型駆逐艦はアーレイ･バーク級駆逐艦やタイコンデロガ級巡洋艦を上回る1万2,000トンの船体に垂直発射装置（VLS）を112セルも搭載しており、米海軍大学校は055型駆逐艦について以下のように評価している。

出典：ChinaNavy

“排水量12,000トンを超える055型は4基のガスタービンエンジンで推進し、中国の評価によれば32ノット以上の最高速度を出す能力がある。優れた機器とより高い効率性により発電量の20%は現在使用されていない。これは将来のアップグレードで追加のシステムを収容できることを示唆している。055型で最も印象的なのはセンサーが1つのマストに統合されていることであり、これは艦艇のステルス特性の大幅な向上を示している。 米海軍のアーレイ･バーク級駆逐艦（フライトIII）では、コストの考慮から055型並みの統合マストは採用されていない”

“さらに055型は船体後部にレーダーを備えていない。4つあるエンジンの排気筒も上部構造物の一部として取り込み、赤外線抑制装置を取り付けることで著しくクリーンなラインと低被探知性を得た。これはメインマスト上のセンサーに対する大きな自信を暗に示し、同艦の小さなレーダー反射率は低い音響的、電磁的、赤外線シグネチャと相まって「ステルス性と生存性が向上している」と解釈することができる。055型はデュアルバンドの平面レーダーアレイを組み合わせた人民解放軍海軍初の艦艇で、Sバンド平面アレイは052Dに搭載されているものよりも40%も大きく、ステルス性を備えた目標を含む探知距離が60%向上すると言われている”

出典：U.S. Naval War College

“低空の目標を追跡するためのXバンドレーダーはマストの高い位置にあり、このデュアルバンドレーダー能力は055型に「対艦ミサイルを探知する並外れた能力」を提供するだろう。排水量12,000トンを超える船体はより多くの兵装や電子機器のためのスペースを提供し、より包括的な機能性と乗員の居住性向上につながっている。全体的な容積はアーレイ･バーク級やタイコンデロガ級よりも大幅に大きいはずだ。055型の汎用VLSは大型かつ先進的であり、地対空ミサイル、対潜ロケット、対地巡航ミサイル、弾道ミサイル迎撃ミサイル、先進的な対艦巡航ミサイルなどが組み込まれている”

“中国人の軍事アナリストはVLSの数について「戦闘および迅速対応能力を示している」「VLSへの再装填は困難なためVLSのセルが多いほど対応はより強力かつ迅速になる」と述べており、中国の分析では「実際の交戦における艦対空ミサイルの消費量は非常に多い」と認識し、これが055型に非常に大規模な弾薬庫をもたせるという決定に影響を与えた可能性がある。055型の汎用VLSはホットローンチとコールドローンチの両方に対応し、セルの大きさ（容積）も米海軍のものより60％も大きい。そのため対艦弾道ミサイルを運用できるかもしれない”

出典：U.S. Naval War College

“人民解放軍を退役した軍事アナリスト＝杜文竜氏も055型が対艦弾道ミサイルを運用する可能性に言及しており、これが実現すれば米空母にとって悪夢になるだろうと主張し、米軍の公式評価もこの点に関する杜氏の主張を裏付けている。中国の汎用VLSには3つの長さがあり、055型の全幅と喫水は112全てのVLSが「最大サイズの搭載物」を収容するのに十分だと思われる”

中国人民解放軍海軍は第13次5カ年計画で予定されていた055型駆逐艦×8隻を2022年までに就役させ、第14次5カ年計画（21年～25年）でも055型駆逐艦の建造を予定し、Naval Newsは2024年5月「中国の大連造船で055型10番艦が進水した」と報じていたが、中国中央TVは055型駆逐艦の9番艦「東莞」と10番艦「安慶」が海上訓練を行う様子を公開し、米海軍のアーレイ･バーク級駆逐艦を上回る055型駆逐艦の就役艦が10隻に到達した。

現在までに055型駆逐艦の第2バッチは6隻確認されており、中国側の情報源によれば11番艦の保定、12番艦の哈爾濱、13番艦の青島、14番艦の撫順が2025年10月までに進水し、この4隻は2027年末までに就役するらしい。

中国海軍が最終的に055型駆逐艦を何隻建造するのかは不明だが、建造開始から13年（第2バッチ建造は第1バッチ建造後の4年間に開始されているため実質は9年間）で14隻も055型駆逐艦を海に送り出していること、1番艦では就役までに6年かかっていたのが「約4年」に短縮されていることを考えると、次の10年間で14隻以上の055型駆逐艦を海に送り出してきても不思議ではなく、一方のアーレイ･バーク級駆逐艦は将来のアップグレードを受け入れる余地を失っている。

出典：U.S. Navy

アーレイ･バーク級駆逐艦にAN/SPY-6(V)1を統合するには発電量と冷却能力をフライトIIから2倍以上に強化しなければならず、そのための変更を加えたフライトIIIは「新たに開発された兵器や電子機器を追加するのは不可能＝将来に対する発展性が失われてしまった」と指摘されており、米海軍も2022年「アーレイ･バーク級駆逐艦の使い切ってしまったSWAP-C（スペース、重量、電力、冷却）マージンを取り戻すことが最も優先される」と述べ、次期駆逐艦＝DDG-Xについても「設計上のマージン確保が最も重要」「この部分への投資によって調達コストが上昇しても全く惜しくない」と言及した。

要するに、米海軍がDDG-X実現までフライトIIIを建造し続ければ「将来の追加要素に対応できるマージンをたっぷりと残している055型駆逐艦の間で、実用化が見込まれている艦艇搭載タイプの極超音速兵器、指向性エネルギー兵器、より電力を必要とする大出力の電子機器の追加統合で明暗が別れる」という意味になり、一刻も早くプラットホームへの投資をアーレイ･バーク級からDDG-Xに変更する必要があるのだが、トランプ大統領の肝いりでDDG-Xを中止し、35,000トン以上の巨艦となるトランプ級戦艦の建造へと移行してしまった。

出典：goldenfleet.navy

トランプ級戦艦の建造開始は2030年代初頭、就役は2030年代後半か2040年代前半と予想されており、米海軍は将来の追加要素に対応できないフライトIIIを今後10年以上（年2隻ずつ）も調達し続けるという意味だ。

因みにDefense Newsはトランプ級戦艦について「海軍上部は計画を強く支持しているものの国内では賛否が分かれる」「中国人民解放軍海軍の研究員は大型戦艦は攻撃が容易な標的でDF-21Dなど対艦兵器の格好の標的だと一蹴した」と報じ、トランプ級戦艦と米海軍が採用している分散戦術との相性も本当に良くない。

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※アイキャッチ画像の出典：Xinwen Lianbo