RTXは2025年10月「対外有償軍事援助に基づきAN/SPY-6(V)1をF127に供給する業者として選定された」「ドイツはAN/SPY-6の初海外顧客となる」と発表していたが、米国務省もAN/SPY-6(V)1を含む推定費用119億ドルのドイツ向け対外有償軍事援助を承認し、F127フリゲートのSPY-6搭載がほぼ確定した。
参考：Germany – Integrated Combat System, Supporting Equipment, and Support
まだFMS契約が締結されたわけではないが、F127へのAN/SPY-6搭載はほぼ確定した
ドイツ海軍の水上戦闘艦戦力は汎用フリゲートのF123×4隻、防空フリゲートのF124×3隻、低強度作戦向けのフリゲートのF125×4隻、汎用コルベットのK130×6隻で構成され、2020年にF123の後継艦としてDamenが提案したF126の建造が決まり、2023年に建造を開始したものの技術的な問題で大幅な遅延に直面し、MEKO A-200緊急取得が検討されている。
出典：TKMS
F124の後継艦はAN/SPY-6やMk.41VLS×96セルの搭載、BMD能力の獲得が見込まれるF127＝MEKO A-400 AMD（排水量1万トン）で、RTXも2025年10月「対外有償軍事援助に基づきAN/SPY-6(V)1を8隻のF127に供給する業者として選定された」「ドイツはAN/SPY-6の初海外顧客となる」と発表していたが、米国務省も4月17日「ドイツ政府への統合戦闘システム、支援装備、および支援に関する対外有償軍事援助（FMS）の実施を承認する決定を下した」「推定費用は119億ドルだ」と発表。
推定費用119億ドルのFMSには統合戦闘システム（ICS）MK.6 MOD Xコンピューティングインフラストラクチャ、AN/SPY-6(V)1、Mk.41ベースラインVIII VLS、協調交戦能力システムなど8隻分、MK.45艦砲×9門、AN/SLQ-32(V)6×3基、AN/SPQ-9B×8基、AN/WSN-12×8基に加えて関連機器、ソフトウェア、サービスが含まれており、これはF127向けの搭載品売却に関する内容だ。
出典：Bundeswehr
ちなみに、ドイツ海軍は「F127フリゲートを補完する無人水上艦艇＝LRMV×3隻」「K130を補完する無人水上艦艇＝FCSS×18隻」「U212A/CDを補完する無人潜水艦＝LUUV×12隻」を2035年までに取得する予定で、有人戦闘機と無人戦闘機の関係と一緒で「有人戦闘艦の能力を直接拡張するのではなく、有人艦に随伴する無人戦闘艦を戦力構造に追加することで特定能力を付け足す」という意味になる。
水上艦艇の戦闘能力はミサイルの携行量が垂直発射装置のセル数に依存する上、洋上でのミサイル再装填が非常に困難なため「消耗した戦闘能力」を回復させるには港に寄港する必要があり、この問題を更に深刻化させているのは「空からのアプローチが安価になったため垂直発射装置のセル数に依存する水上艦艇は空中の脅威に対して不利」という点で、これを現行の概念でカバーするためには艦艇のサイズを大型化してセル数を増やすか、高価な有人戦闘艦の数を増やすしかない。
出典：Bundeswehr
艦艇のサイズを無闇に大型化すれば運用関係のインフラを一から見直さなければならず、高価な有人戦闘艦の数を増やせば費用と人手の問題に直面するため、LRMVやFCSSは基本的に有人戦闘艦の弾薬庫＝ミサイルを再装填した発射装置の運搬プラットフォームとして機能し、LRMVとFCSSの違いは耐航性を担保する船体の大きさで、LRMVは気象条件が厳しい大西洋での運用を、FCSSはオランダ海軍が導入予定の無人支援艦＝追加弾薬庫として機能するプラットフォームと同じ北海やバルト海での運用を想定している。
要するに特定海域に弾薬庫として機能する無人戦闘艦を長期間徘徊させることで「これをコントロールする有人戦闘艦の能力＝発射装置のセル数を拡張する」という意味になる。つまり無人戦闘艦は有人戦闘艦を置き換える存在でも、無人戦闘艦が単独で自律的に脅威と交戦するわけではなく、トラックに例えるなら荷台を物理的に拡張するのではなく「自律航行が可能な無人車輌との同時運用で輸送量を拡張する」といったところだろう。
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※アイキャッチ画像の出典：TKMS MEKO A-400 AMD
アーセナル・シップ構想の復活かぁ
ドイツ海軍のフリゲート艦ヘッセンが、紅海に派遣されて、フーシ派との交戦を行ってたのを思い出しました。
ザクセン級のレーダーがオランダ製なのですが、2024年2月（リーパーへの誤射？）ミサイルにより迎撃できなかったという話しがあるんですよね。
米欧関係なんだか色々と複雑になっていますが、必要な米国製装備を買ってるのを見ると興味深いものですね。
日本のASEVもそうですが世界中で排水量1万トンクラスの艦艇がぞくぞく計画されてますね。
この先増えていく多種多様な兵装を考えると船体も大型にならざる得ないんでしょうね。
将来的に多数の小型、中型無人艦と指揮統制用の大型有人艦で艦隊と編成する時が来るんでしょうか。
そうなるとトランプ級戦艦もあながち有りなのかも…いや無いか。
ドイツがAN/SPY-6(V)1を選定するのは意外ですね昨今の流れと違うような気がしますが。性能重視した結果でしょうか。
無人艦って、簡単にシージャックされそうな気がする。簡単に乗り込まれて爆破されそう。
単独で運用したらそうなるだろうし法的には人が乗ってない船は漂流船扱いになるから敵国による拿捕が合法的に行われてしまう。
ただしこの手の艦は有人艦の外付け弾薬庫として一体運用されるだろうからあまり心配する必要はないでしょ。
最終的には無人化技術の応用による艦長一人が乗ってるだけのアンドロメダ改とかヤマモトヨーコみたいな艦での単独運用になるかもしれんけど。
米海軍がかつての「アーセナル艦」の構想では、平時には最小限の人員（基本的には操艦のみで兵器の運用をしない）が乗船して、有事に乗員が降りて無人艦になる予定だったそうです。
平時には有人ですから乗っ取りの心配は無く、有事には無人と言ってもミサイル巡洋艦／駆逐艦に同行するので乗っ取りは難しいです。
つまり、乗っ取りは心配する必要は無いのではないでしょうか？
ヤマモトヨーコはVR操作なので物理的には無人艦では。
SF的には脳だけ人間のを載せた艦とかｗ。
逆に、接近したが最後、AI管制が問答無用で射撃してくる仕様になっているかも。
「統合戦闘システム（ICS）MK.6 MOD X」ってなんだろう、と思っていたら現時点ではイージスシステムとして利用、最終的には部隊(Force)レベルの兵器ノードとセンサーノードを統合した共同交戦のネットワークシステム構築を目標としているのですね。
無人艦艇はICSのコンセプトとも合致しますが、ICS統合になった場合にどの程度の自由度がドイツに得られるのかも気になるところです。
リンク
> 対外有償軍事援助（FMS）
この字面、最近「米国のタカリ」と読めてしまう・・
タカリではないと思うけれど、露骨な殿様商売だよなぁ
SPY6搭載の1万トン級の最新鋭イージス艦が8隻というのは、日本と同等あるいは上回るレベルの防空艦体制ではないでしょうか。
我が国のこんごう型後継艦およびそれ以後の防空艦については、SPY7を採用するのかSPY6を採用するのか（あるいはそれ以外なのか）。
ドイツ海軍、8隻ものイージス艦を守り切るための対潜能力をどのように確保するつもりなのか（あるいはしないままなのか）。
など、いろいろと気になってしまう話題でした。
海自はASEVと追加建造するイージス艦を含めて12隻にする構想なので、ドイツ海軍がイージス艦を8隻取得したとしても海自を上回る事は無いと思います。
ズムウォルトを参考に絵を描いたのか、また衝角でも有りそうなスタイルですね