ノルウェー政府は28日「計画されたF-35Aの全てを引き渡された初めて国となった」「さらにKongsberg Defence&Aerospaceからも初めてJSMが納品された」と発表したが、問題はF-35AにJSMの運用能力が備わっているかどうかだ。

参考：Norway unveils its first new super missile, JSM, and celebrates delivery of all 52 F-35 fighter jets
参考：USAF F-35s Are Officially Getting Joint Strike Cruise Missiles That Fit In Their Bays
参考：F-35 Set to Receive Critical Upgrades in 2025 Production Lots

問題はF-35AにJSMの運用能力が備わっているかどうかで、F-35AがJSMの初期運用能力を獲得したという公式のアナウンスはない

ノルウェーはF-35プログラム出資国の立場を活かし、Kongsberg Defence&Aerospace製のNSMから派生したJoint Strike Missile＝JSMのF-35統合を計画、米国製のJASSMやLRASMはF-35のウェポンベイに収まるサイズではないためステルス性を犠牲にして機外に搭載する必要があるものの、JSMはF-35A/Cのウェポンベイに収まるためステルス性を維持したまま海上と陸上の目標を遠距離から攻撃することができ、ノルウェー、オーストラリア、日本、米国がF-35A向けの巡航ミサイルとして調達を予定している。

出典：Forsvaret

ノルウェー政府は28日「計画されたF-35A（52機）の全てを引き渡された初めて国となった」「さらにKongsberg Defence&Aerospaceからも初めてJSMが納品された」「オーランド空軍基地でJSMの備蓄作業が開始される」「JSMはF-35のウェポンベイに搭載可能な同クラスのミサイルとして唯一の存在で、ノルウェーの他にもオーストラリア、日本、米国も調達を予定している」と発表したが、問題はF-35AにJSMの運用能力が備わっているかどうかだ。

F-35への統合作業は2020年に開始され、F-35AのウェポンベイからJSMを安全に切り離すため模擬投下テストを地上で行い必要なデータを収集、2021年にF-35Aベースの特殊試験機＝AF-01を使用して飛行中の機体からJSMの投下（切り離し）に成功したのだが、JSMの運用能力は「開発中のBlock4に関連している」と言われており、今のところF-35AがJSMの初期運用能力＝IOCを獲得したという公式のアナウンスはなく、具体的なIOC獲得時期も明かされていない。

出典：Royal Air Force. UK Crown Copyright

英国もミーティアやブリムストーンのF-35統合を進めているものの、IOC獲得時期は当初「2020年代半ば」と報告していたが、2022年2月には「早くても2027年頃になる」と、2024年1月には「2020年代末」と遅延を繰り返しており、これもBlock4の開発遅延に関連していると言われているが、公式の詳しい説明がないので実際のところは謎に包まれている。

防衛省は令和6年度概算要求の中で「F-35A能力向上改修＝JSM搭載×29機分」として234億円を計上しているため、JSMの運用能力を獲得するには何らかの改修（1機あたり8億円）が必要なのは確実で、Lot15＝TR3構成機（海軍はLot15からウェポンベイの兵器搭載を4発から6発に増加させるSidekick搭載機を数機受領したが運用は始まっていない）と関係があるのかないのかも良くわからない。

出典：U.S. Navy photo by Petty Officer 2nd Class Nicholas

因みにNaval Newsは3月「Lot15のF-35BとF-35CにはLRASMの統合、GBU-53/Bの早期運用能力＝EOC、Sidekickの搭載が含まれる」「米海軍はAARGM-ERのような長距離攻撃兵器との互換性もLot15の機体に搭載される予定と述べたが、Lockheed Martinや米海軍が統合テストを完了させたのか、そもそもテストを開始しているのかも不明だ」「Lockheed Martin、米海軍、F-35JPOの何れもAARGM-ER統合に関する発表を行っていない」「GBU-53/BはEOCに最も近く、2025会計年度の第2四半期までにEOCの宣言が行われる見込みだ」と言及している。

具体的な言及はないもののLot15のTR3構成機にJSMの運用能力が含まれていても不思議ではないが、仮にそうだったとしても既存のF-35AでJSMを運用するにはTR3の構成要素＝コアプロセッサ、メモリユニット、コックピットディスプレイなどの交換が必要で、TR3のソフトウェアは不具合の問題で訓練用バージョンしかリリースされておらず、Lockheed Martinは「戦闘に対応した完全バージョンのリリースも2025年から2026年にずれ込む」と明かしており、多分「JSMの運用能力を獲得した」とノルウェーがはっきり言及しないのはそういうことなのだろう。

関連記事：戦闘準備が整ったTR3構成機の完成時期は？ 2026年にずれ込む可能性大
関連記事：国防総省の現実的な決定、1年間の納入停止を経てTR3構成機を受け入れる
関連記事：F-35量産機の納入停止問題、2024年7月の引き渡しにはリスクがある
関連記事：ベルギーのF-16提供はF-35A取得と連動、TR3構成機の問題が影響する可能性
関連記事：ロッキード･マーティン、当面TR3構成機は訓練飛行にしか使用できない
関連記事：F-35Block4の能力追加を縮小、TR3構成機は完全な戦闘能力なしで引き渡し
関連記事：F-35のTech Refresh3問題、国防総省は149機分のアップグレードを中断
関連記事：70機近くまで膨れ上がった保管状態のF-35、米空軍や同盟国に影響
関連記事：多難なF-35Block4、未検証のシステム搭載による出荷停止は秋まで続く
関連記事：検証作業中のTR3でトラブルが発生、F-35の年内引き渡しが97機に減少
関連記事：F-35Block4実用化に向けたマイルストーン、TR3搭載の試験機が初飛行
関連記事：日本が導入予定の巡航ミサイル｢JSM｣、F-35Aを使用したテストに成功
関連記事：日本、F-35Aに搭載する巡航ミサイル調達のため契約を97億円で締結

※アイキャッチ画像の出典：Forsvaret