サーブは先月30日、フィンランド国防軍のHXプログラムにグリペンEと早期警戒管制機グローバルアイの組み合わせを提案したと明かして注目を集めている。

参考：Saab Delivers its Best and Final Offer for Finland

ステルスに頼らなくてもグリペンE/Fとグローバルアイの組み合わせで十分ロシアの防空システムや戦闘機に対抗可能

フィンランド国防軍はF/A-18C/Dを更新するため次期戦闘機（HX）の調達を計画しており、プログラムコストが100億ユーロ（約1.3兆円）に達するにHXプログラムには米国からロッキード･マーティンとボーイング、フランスからダッソー、欧州（英国/ドイツ/イタリア/スペイン）を代表してエアバス、スウェーデンからサーブが参加の意思を表明していたが、入札期限だった4月30日まで全てのメーカーが最終的な調達プランと見積もりを国防軍に提出した。

出典：フィンランド国防軍

ロッキード･マーティンはF-35A×64機の武器パッケージ（推定金額約125億ドル）を提案、ボーイングはF/A-18E/F×58機（E型50機/F型8機）に加え電子戦機のEA-18G×14機が含まれている販売パッケージ（推定金額約147億ドル）を提案、両プランには共通でパイロットや整備チームの訓練費用、スペアパーツ、保守サービス、500発のGBU-53/B、150発のAIM-9X、200発のAGM-158 JASSM、200発のAGM-154 JSOW、200発分のJDAMキッドが付随（ボーイング案のみ照準ポッドAN/AAQ-33、前方監視赤外線ポッドAN/ASQ-228、EA-18Gに必要な電子攻撃用ポッドを含む）する。

ボーイングはフィンランド国防軍の要求にないEA-18Gをなぜパッケージに含めたのかについて「HXの要求事項を満たすにはF/A-18E/FとEA-18Gを組み合わせて運用するのが最適だ」と主張しており、逆にロッキード･マーティンは専用の電子戦機並な能力をF-35Aが備えているため他の要素を含めなかったのだろう。

出典：SAAB

ラファールを提案するダッソーやタイフーンを提案するエアバスは今のところ何の発表も行っていないのでフィンランド国防軍に提出した提案内容は不明だが、サーブは昨日の記者会見でグリペンE×64機と早期警戒管制機グローバルアイ×2機を含む武器パッケージをフィンランド国防軍に提案したと正式に発表した。

このパッケージには空対空ミサイルのミーティアやIRIS-T、空対地ミサイルのSPEARやKEPD350が含まれており、特に注目すべき点は昨年サーブが開発を発表したばかりの空中発射式デコイミサイル（Air-Launched Decoy Missile system：LADM）を含めている点だろう。

出典：SAAB

このLADMは高性能な使い捨てのデコイで搭載された電子妨害装置を駆使して敵防空システムに誤った標的情報をばら撒いたり、システム自体の処理能力に負荷を与えることで飽和させ攻撃を貫通させやすくするという使い方が提案されており、さらに空対空戦闘の視界外化に伴い敵戦闘機に対するデコイとしても機能するよう設計されている。

要するにグリペンE/Fに搭載された電子戦装置とLADMを併用することで強力な「デジタルステルス」を展開することが出来るという意味で、ステルスに頼らなくてもグリペンEとグローバルアイの組み合わせで十分ロシアの強力な防空システムや戦闘機に対抗できると言いたいのだろう。

出典：SAAB

個人的には欧州が開発を主導する次世代の電子戦装置やデコイシステムを用いたデジタルステルスがどれだけ戦場で有効なのかに興味があるのだが、米空軍が新たに調達を進めているF-15EXにもBAEシステムズの統合型電子妨害システム「EPAWSS」を採用（日本もF-15J改修に使用するALQ-239DEWSをEPAWSSに変更することを検討中らしい）しているので少なくとも米空軍はデジタルステルスと呼ばれる電子防御の有効性を認めているはずだ。

補足：AIと機械学習を応用したコグニティブタイプの統合型電子妨害システム「EPAWSS」はデータベースに記録されていない未知の信号に対しても瞬時に解析を行い使用された無線周波数を特定、その情報を元に機上で再プログラムが可能なデジタル無線周波数メモリ（DRFM）やデジタル周波数技術ジェネレーターを同時に駆使して広範囲に自機の位置や速度を偽装した誤信号をばら撒き敵の攻撃から自機を保護することができる。このような電子妨害システムはデジタルステルスと呼ばれており第5世代戦闘機の開発で出遅れた欧州の方が開発と実用化で先行しておりF-15EXが採用するEPAWSSもBAEシステムズ製だ。

米国の防衛産業は機体形状や素材･塗料によるステルス技術に秀でているが電子戦装置の開発や研究は第5世代戦闘機の開発で出遅れた欧州の方が進んでおり、米軍も運用中のF-22やF-35を含む固定翼機の約80％、回転翼機の95％にBAEシステムズ製の電子戦/妨害システムを搭載しているので航空機用の電子戦技術は欧州が握っていると言ってもよく、グリペンのアビオニクス開発でサーブはBAEと協力しているので同機が搭載する電子妨害装置は非常に十分な能力を備えていると見て間違いない。

ダッソーとエアバスの提案内容は不明だが果たしてフィンランド国防軍は何を選ぶだろうか？

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※アイキャッチ画像の出典：SAAB