インド太平洋関連

米国製エンジンの欠陥が疑われた韓国海軍の艦艇故障、本当の原因は設計ミス

韓国の国防技術品質院は15日、海軍が導入した次期高速艇(PKX-B)のエンジン故障について韓進重工業の設計ミスだったという暫定的な結論を下した。

参考:해군, 신형 ‘검독수리’ 고속정 고장 원인은 ‘한진重 설계 부실’ 잠정 결론

次期高速艇のエンジン故障はエンジンの欠陥ではなく船体の設計ミスが原因

韓国海軍は北朝鮮との間で策定された海上の軍事境界線である「北方限界線(西海北方限界線)」で任務を行う大鷲型哨戒艇の後継艦として小型の次期高速艇(PKX-B)を計16隻調達する予定で、これまでに4隻が海軍に引き渡され第1艦隊や第2艦隊で任務についていたのだが、4隻全てが運用中にエンジンのシリンダーヘッドを損傷して正常な運行が出来なくなっている。

補足:次期高速艇(PKX-B)は韓進重工業に16隻発注済みで契約総額は1兆ウォン(約900億円)を超える。基準排水量200~250トン、ディーゼルエンジン2基、ガスタービンエンジン2基、3軸のウォータージェットシステムを備え最大40ノットで航行することが可能で、76mm砲や誘導ロケット弾を備えた高速艇で実質的にはミサイル艇に近い

韓国防衛産業界の関係者によれば次期高速艇の定期整備の目安は3,000時間に設定されているため、運用中の4隻全てが700~800時間の運用でエンジンのシリンダーヘッドを損傷したのはエンジン自体の欠陥である可能性が高いと話していたが、軍と国防技術品質院は韓国防衛産業界の関係者とは異なる結果を導き出した。

軍と国防技術品質院は次期高速艇のエンジン故障について「韓進重工業の設計ミスで海水がエンジンに流入する不具合」と「次期高速艇の重量増加がエンジンへの負荷を増加させた」と指摘し、この2つの要因が合わさってエンジンのシリンダーヘッドが損傷した可能性が高いと指摘した報告書を海軍司令部と防衛事業庁に提出したが、報告を受け取った防衛事業庁は「今回の結論は暫定的なものなので修正された次期高速艇を使用して検証を行うまでは最終的な故障原因を断定できない」と話している。

次期高速艇(PKX-B)に搭載されているディーゼルエンジンは韓国製ではなく米国のキャタピラーが販売している汎用品なので、管理人的には韓国防衛産業界の関係者が指摘した「エンジン自体の欠陥」は恐らくないだろうと思っていたが、やはり次期高速艇自体の設計に問題があったようだ。

 

※アイキャッチ画像の出典:CC BY-NC-SA 2.0 KR 次期高速艇(PKX-B)

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コメント

    • 匿名
    • 2020年 7月 17日

    潤滑油の選定ミスと予想していたのだが
    設計ミスで海水がエンジンに流入 だったとは・・・

    きちんと経過を追跡して結果を教えてくれる管理人には感謝

    1
    • 匿名
    • 2020年 7月 17日

    韓国の防衛産業は過去に膨大な品質不良を出した実績があるのに、まず米国製の欠陥を疑うというのがK国らしいというか。
    韓国メーカーの関係者がまず他人のせいにしようと噂を流したに一票。

    1
    • 匿名
    • 2020年 7月 17日

    車でもエンジンに水が入って壊れる事あるけど
    それは設計の問題じゃなくて水没した場所を走ったりしたからで
    水上を走る船のエンジンに水が入るのは設計以前の問題だと思う

    1
    • 匿名
    • 2020年 7月 17日

    >海水がエンジンに流入する不具合
    いやこれ不具合で済ませていい話なのか・・・下手したら沈没するだろ

    1
    • 匿名
    • 2020年 7月 17日

    世界に輝くK-不良品!!

    • 匿名
    • 2020年 7月 17日

    いつもの人のせいのおかげで特定から解消まで多大なコストをかける羽目になる、いつものパターンですね。

    • 匿名
    • 2020年 7月 17日

    これは小型化したもの(B)で、韓国の設計不良でしょうね。
    設計不良って言ってるのは冷却水(海水)を取り込む配管で、
    ヘッドに接続してる「L型」の部品・・・・
    まあ、ウソですね、
    過去記事にあるようにエンジンはアメリカ製(KD生産では無い模様)
    つまり、
    エンジンの「L型」部品に接続する船体からの配管のレイアウト、振動を防止する機構=韓国の設計がダメダメ ってことでしょうね。
    なお、「A」の船体はタレスとかが設計したはず

      • 匿名
      • 2020年 7月 17日

      で、ヘッドがクラックして、シリンダー、ヘッド(燃焼室内)に海水が入ると

        • 匿名
        • 2020年 7月 18日

        ガソリンエンジンはそうでもないけどディーゼルエンジンは燃料に水が入るとヘッドが壊れる。
        噴射された燃料は圧縮熱で気化するけど水は水蒸気にならない、水の状態だと圧縮できないのにピストンで無理やり圧縮されるからその圧力でヘッドが飛ぶ。

      • 匿名
      • 2020年 7月 18日

      どうして養生テープを使わなかったんだ?

    • 匿名
    • 2020年 7月 17日

    製造1社だけなんで図面と違う作りになってる可能性もあるわけで。

    • 匿名
    • 2020年 7月 17日

    「次期高速艇の重量増加がエンジンへの負荷を増加させた」

    高速艇なのにエンジン故障させるほどの重量増加とか、本当に「高速」を出せるのか?

    • 匿名
    • 2020年 7月 17日

    国家ぐるみで粗悪品なのだから当然。

      • 匿名
      • 2020年 7月 17日

      韓国 そのものが国家として不良品ですね。

    • 匿名
    • 2020年 7月 17日

    安定安心のKクオリティ、汎用品を用いても使えない物しか作れない。いくら技術をパクっても基礎が無いから応用が出来ない。

    • 匿名
    • 2020年 7月 17日

    ただ一言、知ってた

    • 匿名
    • 2020年 7月 17日

    ロマンはあるけど艦船の推進方法としてウォータージェットってやっぱ向かないんじゃね

    • 匿名
    • 2020年 7月 17日

    韓国は基礎技術のないニセ先進国。
    思った通りの低品質。
    この低品質ぶりが韓国の工業力の低さを雄弁に語っています。

    • 匿名
    • 2020年 7月 18日

    心温まる話。

    それにしても、4隻も壊すまで欠陥の正体がわからないのが凄い。一隻が壊れたら、原因を究明するまで他の船は待機しないのか。

      • 匿名
      • 2020年 7月 18日

      それ以前の事で、開発時にテスト自体をしてないって事
      通常運用での故障だし、開発時テストしてればすぐに判明する

      もしかしてテストで判明したけど隠蔽したっていう、いつもの韓国開発かもしれないが

        • 匿名
        • 2020年 7月 18日

        それ以前に普通の国なら設計時点で気がつくか最初からやらないんじゃないかな。
        韓国の改修って本質を理解せずに見様見真似で小手先だけ弄くり回してる感があるんだよね。
        「エンジンの全高が低くなった分、何も考えずに配管位置を下げたから海水が流入した」とかそーゆー低次元な話な気がする。

    • 匿名
    • 2020年 7月 18日

    韓国兵器、敢えて言おう、カスであると!!

    • 匿名
    • 2020年 7月 18日

    エンジンが日本製なら真の理由は永久に隠蔽されてたな
    ほんと関わったらアカン連中やで

    • wyuki
    • 2020年 7月 18日

    今々の韓国。
    キムチの殆どが中国産だとか。
    三食共にする常備菜を他国に任せる、依存するとこ~なってしまうのか。
    我々も気を付けねば。

    • 匿名
    • 2020年 7月 18日

    事故の原因究明に限らず交渉事でも韓国はいつもこうだよね
    戦闘機開発の技術移転が許可されなかった件にしてもアメリカが約束を守らなかった同盟国への思いやりが足りないと相手のせいにしていたが、実際は最初から確約など取っておらず希望的観測を決定事項のように発表しただけだった
    自分達に瑕疵があったと自ら認めてはいけない、暴かれるまで事実を喋ってはいけない、という思想を持ってる

    • 匿名
    • 2020年 7月 18日

    何でもかんでも他人のせい。
    蓋を開けたらウリのミスだったニダ。。。w
    進歩のない連中だな。

    • 匿名
    • 2020年 7月 18日

    これだけコメントで叩かれてるのに、擁護する声が出ないとは……。
    いつも書き込まれる韓国支持派の皆さん、君たちは愛国心を失ってしまったのか!?

    • 匿名
    • 2020年 7月 18日

    不具合の原因が完全な設計ミスで、他国に責任転嫁出来ないから出て来ないのでしょう。

    • 匿名
    • 2020年 7月 18日

    軍と国防技術品質院という政府機関がまず第一報を出しただけでまともに見えるのは韓国政府への期待値がダダ下がりだからでしょうね。
    まぁ、政府としては赤字垂れ流しの韓進重工業の息の根を止めてリサイクルする算段がついたのか、民間の標的にしやすいと思ったのかどちらかの気もしますが。

    • 匿名
    • 2020年 7月 18日

    コメントの韓国叩きの凄いこと・・・。
    しかし、彼らの日頃の言動や行動を考えると何も擁護する気になれないです。

    • 匿名
    • 2020年 7月 18日

    しかも民生用のエンジンだったりしてw

    • 匿名
    • 2020年 7月 20日

    民生も何も「汎用」って言ってるじゃんw
    つまりはアナタの想像通り

      • 匿名
      • 2020年 7月 20日

      そこいらで買ってきてポン付けの可能性まで想像できるあたりがなんとも・・・。

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