インドネシアの国防次官は6月「中国からJ-10の提案を受けた」「まだ評価作業は初期段階で何も決まっていない」と述べていたが、インドネシア国防省の報道官は最近「統合防衛構想にJ-10Cが合致するか評価を続けている」「42機のJ-10C調達を検討している」と明かした。
参考:Indonesia eyes Chinese fighter jets amid strategic, cost concerns
インドネシアはラファール、KAAN、F-15EXに加えてJ-10Cの取得を本気で検討しているようだ
インドネシアは5月のマクロン大統領の訪問に合わせてラファール、軽フリゲート、スコルペヌ型潜水艦、CAESARなど170億ユーロを超える契約締結を発表、既にラファール取得(計42機)への資金供給は始まっており、インドネシア空軍のパイロットもフランスで訓練中なのだが、Alert5は「インドネシアは中国から中古J-10を42機購入する計画だ」「関係筋によれば両契約に関する正式発表は6月に開幕する防衛展示会で行われる予定らしい」「この取引が実行に移されればF-15EX購入の取り組みは終了し、武器輸出を優先事項に掲げるトランプ政権にとっては大きな後退になるだろう」と報告。

出典:L.G. Images / Public domain J-10B
オーストラリア国営放送のABC NewsもAlert5の報告を引用し「インドネシアは米国の制裁を懸念してSu-35購入を断念し、米国とフランスから戦闘機を導入することを決めたが、来月の防衛展示会で中古のJ-10購入計画を発表するかもしれない」「このJ-10は輸出条件を満たすために改修される可能性が高い」「この情報について公式な確認は取れていない」「この件についてコンロイ国防産業相は『メディアの憶測にコメントはしないが、私はインドネシアが何十年も世界中から装備品を調達してきたことを指摘したい』と述べた」と言及。
Bloombergも「インドネシアのドニ―・エルマワン・タウファント国防次官が水曜日、空軍関係者が中国を訪問した際にJ-10の販売を提案してきた」「まだ評価は暫定的なもので技術評価を実施したり、この提案を検討するための人員を中国に派遣してはいない」「政府はJ-10が空軍の運用要件を満たし、既存のシステムに統合可能を調査している段階だ」「もしJ-10の性能が我々の要件を満たし価格も手頃だと判明すれば導入しない理由はない」「我々は如何なる同盟にも縛られていないためどの国からも武器を購入できる」と報じたが、6月のINDO防衛展示会で発表されたのはJ-10ではなくKAANに関する合意だった。

出典:Türk Havacılık ve Uzay Sanayii
この政府間合意は7月の国際防衛産業見本市で正式な商業契約締結に繋がり、インドネシアのKAAN取得が現実味を帯びてきたものの、インドネシア国防省の報道官は「Perisai Trisula Nusantara defense vision(プラボウォ大統領が国防相時代に導入した統合防衛構想)にJ-10Cが合致するか評価を続けている」「我々は少なくとも42機のJ-10C調達を検討している」と明かし、インドネシアはラファール、KAAN、F-15EXに加えてJ-10Cの取得を本気で検討しているようだ。
因みにインドネシアのF-15EX取得は「2023年に署名した24機の売却覚書」で動きが停まっており、この覚書に署名には当時のプラボウォ国防相も参加したものの正式な商業契約締結には至っておらず、契約締結、資金供給、機体の製造が確認されているのはラファールしかない。
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> 空軍関係者が中国を訪問した際にJ-10の販売を提案してきた
中国が破格の条件でインドネシアに売り込んだ高速鉄道は赤字が深刻化しているようですが、今回も中国は火中の栗を拾うのでしょうね。
別に中国の肩を持つわけじゃないけど高速鉄道の赤字なんて開業数年は普通のことじゃない?
それはそうと、KAANもKF-21もラファールもF-15EXも購入予定なのにわざわざ中古のJ-10C買うのは意味分からんけど
インドネシアの高速鉄道に関しては調べた上でコメントしたほうが良いですよ。恥をかくだけです
巨大インフラなんてそもそも赤字前提のものですし、そんなこと言い出したら日本の新幹線を導入した台湾高速鉄道はインドネシア高速鉄道より赤字垂れ流して(1年目で900億円、2年目で750億円)、2年も経たずに実質国有化・財政再建を開始、1兆円近くの融資とBOT期間70年の延長を受けて5年目にしてようやく黒字転換なんですけど
中国とインドネシアだから
どういう取り決めになってるかすら外部からはうかがい知れない凄い事になってる可能性が結構高いんだよね
スムーズに処理できれば何とかなるかもしれないけど、中国が一番大事にする面子、それに金や政治的思惑も絡むから、どうなるんだろなぁ
リニアなんて恒久的な赤字が確定してるぞ
マスコミが騒がないのが不思議
昨日、読売新聞オンラインが、
・インドネシア高速鉄道、開業2年で財務悪化…中国主導の整備が響き「債務は時限爆弾になる」
というタイトルで記事出していたな
「インドネシア政府としては、債務負担の在り方の再交渉をしたいが、中国が応じるかどうか不明」とのことで。
そもそもどれだけ赤字が出てるかすら把握できない仕組みらしいからどうなるのかな
インドネシア軍って、西側諸国と合同演習する方でしたっけ?
J-10CとF-35のDACTとかやってみて欲しい。
米国があんな有様だし、これから大国になってくであろう中国との関係性を考えたら悪い選択肢ではないかも
競合他機種と違ってサラッと納品されそうだし、しばらくは継続的なサポートも受けられるのでは
米中というよりはインド勢力的な立ち回りになるのかなとは。
こんなにあちこちから買って、データリンクや IFFはどうするんだろうか?
誰からとでも調達。購入できると言えば聞こえは良いけれど、
それは単純にどこのグループにも属してない孤立した存在であることの裏返しなわけで。
何かあっても後ろ盾になってくれる国も、助けてくれる国も居ない
汚職・賄賂まみれのうえに、他民族多諸島国家で、派閥も何もかもがバラバラで継続的に一貫した政策が取れない政財界だから、
意思決定もその場その場で(担当者の派閥が違うので)バラバラ、一貫性がないだけでもあるけれど
そういうことを知らなければ、全方位主義と採る人もいるわけで
イランがロシアの長期在庫してたMiG-29を引き取ってるのを見るとそれでもインドネシアは恵まれてると思っちゃう
まあそのイランよりも酷い国は地球上にはまだまだあるけどさ
キックバックなんだろうけど次の関税の標的にされそう
整備士、パイロット泣かせの運用過ぎる
これ全機種扱える人員集めるの無理でしょ
各機種航空隊で独立軍みたいになるんじゃね?
どこの国からも武器調達するということはどこの国からも信用されないわけで
我が国もヘンに前のめりにならず、距離を取った冷徹な付き合いをする必要があるでしょうね
こういうとき、輸出用モデルをもってる国は有利ですね
我が国は輸出用モデルどころか、
相手国に応じた技術管理・スペック管理の基準設定や制度が未整備なので
途上国相手の武器輸出はなかなかに難しいでしょうね
日本は途上国でも支障なく運用できる乗用車やトラックなどを大量に輸出してる
それはある意味途上国にとっては、戦車などの兵器並の装備品を大量に輸出している国になわけだから…
F-15EXのキャンセルが決定したら現在の関税19%の所をさらに引き上げられそうな気が、とは言えボーイングの現在の生産ペースから見ると全機の引き渡しがいつになるのやらという事が想像できるだけに、他の選択肢を検討するのは有りなのかもしれませんね