パキスタンは中国から導入したJ-10Cを11日に公開、式典で演説を行なったカーン首相は「力の不均衡を是正するの役立つ」と語りJ-10Cの導入がインドのラファール導入に対応したものであることを明かした。

参考：Pakistan Air Force inducts new batch of Chinese fighter jets

パキスタンはJ-10C＋PL-15を導入することでインド空軍に傾いた力のバランスを元に戻す

インドはフランスに発注していた36機のラファール受け取りが完了、特に今年2月に到着したラファール3機は独自改良や機能追加が行われた「特別仕様機」で関係者は詳細を明かしていないが、現地メディアは「低周波帯の妨害システム、非常に高度な通信システム、高地でのエンジン始動、合成開口レーダーの能力強化、地上を移動する目標の追跡能力、ミーティア統合などに関連するものが含まれ、これをインド国内でテストしてから他のラファールにも同じ機能が追加される」と述べている。

出典：public domain インド空軍のラファール

このような高度な戦闘機をインドが導入することに危機感を感じているがパキスタンで、中国と共同開発してJF-17の最新モデルBlock3の調達（計50機発注）を始めていたが、アーメド内務相は昨年末に突然「来年の建国記念日（3月23日）に予定されている式典に25機で編成されたJ-10C装備の飛行隊が姿を見せる、我々のJ-10C導入はインドのラファール導入に対する回答である」と発表して注目を集めていた。

内務相が言及したJ-10Cは中国の成都飛機工業公司（CAIG）が開発したJ-10シリーズの最新モデルで、機体に使用された複合材料の適用範囲を増やし新開発のステルスコーティング（レーダー反射を抑制する塗料）と併用することでRCS値を大幅に減少させることに成功、さらに国産AESAレーダーやJ-10Bで採用を見送った国産エンジン「WS-10B（A/B使用時14.6トン）」を装備しており、西側製のシングルエンジン戦闘機と比較しても遜色のない戦闘性能を備えているというのが一般的な評判だ。

最大速度、戦闘機半径、最大離陸重量、ペイロード、エンジン性能といった主要性能でJF-17/Block3を上回るJ-10Cは米空軍も警戒している「PL-15」に対応しており、カーン首相が言及した「力の不均衡を是正する」とはJ-10C＋PL-15を導入することでインド空軍（ラファール＋ミーティア）に傾いた力のバランスを元に戻すという意味が込められているのだろう。

因みに11日の式典に登場したJ-10Cは5機だが、建国記念日のパレードに一体J-10Cは何機登場（たった数ヶ月で25機も引き渡されるのかという意味）するのだろうか？

追記：同タイミングでパキスタン空軍が発表した空軍のテーマソング、特筆すべきは「非常に和むメロディライン」である点で映像させ見なければ空軍のテーマソングとは誰も気づかない。

追記：インド陸軍は今月9日、メンテナンス中の技術的な不備でブラモスをパキスタン方向に誤射、このブラモスは国境を越えてパキスタン領内に着弾した。

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※アイキャッチ画像の出典：Pakistan Air Force