インドを訪問中のパルリ仏国防相は19日、モディ首相が推進している「Make in India/メイク･イン･インディア」の取り組みに対応するため軍用エンジンの現地生産を行うをシン国防相に提案した。

参考：France Proposes To Develop Rafale Fighter Jets In India; Collaboration On Aero-Engine Technology In Pipeline
参考：France agrees to make military engine in India
参考：France to jointly make aero engines in India: Rajnath Singh at FICCI event

巨大なインド軍需要を背景に防衛装備品の取り引きを有利に進めようとするモディ首相の思惑は今の所順調だ

インドのモディ首相は海外からの輸入に依存している自国産業の自立を促すため投資･イノベーションの促進、人材能力の開発強化、知的財産権の保護の3つを柱にした「Make in India/メイク･イン･インディア」プログラムを2014年に発表、インド政府は複雑な法律や規制の排除、官僚的なプロセスの簡素化、政府の透明性や説明責任を高めることで安定したビジネス環境を国内外の企業、投資家、起業家に提供することで将来成長に欠かせない製造産業の発展や国内の雇用機会創出を作り出そうとしている。

出典：Narendra Modi

勿論、Make in Indiaを推進するインド政府は海外輸入に頼っていた国防調達も「自国企業が開発した国産品」もしくは「海外企業がインド国内で製造した現地生産品」に切り替えることを事実上強制しており、インドに防衛装備品を売り込む海外企業は「現地製造」に対応出来なければインド市場からの退場を余儀なくされるという意味だ。

このようなモディ首相の政策に対応するため伝統的な装備供給国のロシアは60万丁ものアサルトライフルAK-203を現地製造（技術移転込み）することでインド側と合意、インド陸軍が関心を寄せている対戦車自走砲「スプルートSD」についてもインド国内で製造することが可能だとアピールしており、英国も各国の海軍が採用しているロールス･ロイス製ガスタービンエンジン「MT30」の製造工程をインドに移管すると発表、米国はAH-64EやP-8Iの取り引きを通じて合弁会社を設立、これをサプライチェーンに組み込みC-130JやAH-64Eの部品調達を行うなど将来のインド市場で生き残るための取り組みを強化している。

出典：Boeing India

パルリ仏国防相と会談したシン国防相は「我々と友好関係にある世界中の国々はインド政府にとって安全保障が最優先事項であることを理解しており、トップレベルのチャンネルを通じてインドが求める装備品の製造を現地で行いたいと申し出ている」と述べて「フランスの大手防衛産業企業とインド企業が共同で軍用エンジンの製造を行う提案を受けた」と明かした。

製造されるエンジンは現在インドが輸入に依存しているもので「フランスの大手防衛産業企業とはサフランのことを指しているのではないか？」と幾つかの現地メディアが報じており、インド軍が運用するヘリコプター向けのエンジンもしくは国産軽戦闘機テジャスシリーズが採用している米国製エンジンF404を置き換えるためラファールが搭載しているM88シリーズの製造をインドで行うことを提案されたのではないかと噂されているが、シン国防相は軍用エンジン共同製造の提案内容を明かしていないため詳しいことは謎に包まれている。

出典：Julian Herzog / CC BY 4.0 M88-4E

どちらにしても将来のインド市場で生き残るにはメイク･イン･インディア政策に従う他なく、巨大なインド軍需要を背景に防衛装備品の取り引きを有利（安く買い叩くという意味ではなく将来成長に欠かせない製造産業の発展や国内雇用の機会創出など）に進めようとするモディ首相の思惑は今の所順調だ。

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※アイキャッチ画像の出典：Ministry of Defence / GODL-India テジャスMK.1