陸上配備型迎撃システム「イージス･アショア」の代替案として日本政府はイージス艦を2隻新造する方針だと報じられており、果たしてAN/SPY-7を転用するのが正しいのか？米海軍が採用しているAN/SPY-6を採用するのが正しいのか？意見が別れている。

参考：巡航ミサイル対処　防衛力底上げ　多機能イージス艦新造

日本がAN/SPY-6採用のイージス艦を建造するなら10年ほど待つ必要がある

陸上配備型迎撃システム「イージス･アショア」の代替案として日本政府は最終的にイージス艦を2隻新造する方針を固めたと報じられているが、陸上イージスに採用予定だった「AN/SPY-7」を新造するイージス艦に転用するのではなく米海軍が採用している「AN/SPY-6」を採用すべきだとの声が多い。

出典：Public Domain　米国のロッキード・マーティンのテスト施設で試射されたSM-3 Block IIA

そもそも日本が陸上イージスにロッキード･マーティン製の「AN/SPY-7」を選択したのはAN/SPY-6よりもパフォーマンスが優れており、調達コストやライフルサイクルコストがAN/SPY-6よりも安価だった為だと言われているが、実際にはAN/SPY-7しか選択肢が無かったというのが正しい。

米海軍はアーレイ・バーク級駆逐艦のFlightⅢからレイセオン製の「AN/SPY-6（1号機が今年7月に引き渡されたばかり）」採用する予定だが、AN/SPY-6の初期運用能力（IOC）獲得は2023年を予定しているため同盟国に対するAN/SPY-6の輸出準備が整うのは2025年頃だと言われており、同盟国からの購入要請→国務省による法的要件の審査→FMS方式による契約締結→レイセオンに発注→AN/SPY-6納品という流れを考えると実際にAN/SPY-6を日本が入手出来るのは2030年頃になってしまう。

ロッキード･マーティン製のAN/SPY-7も状況は同じでIOC獲得するどころか実機さえ存在しないのだが、こちらは「とある事情」が絡んでいるので同盟国への輸出許可が下りている。

出典：海上自衛隊 護衛艦まや

これまでイージス艦やイージス･アショアに採用されてきたロッキード･マーティン製「AN/SPY-1」は日本発注（まや型護衛艦用）を最後に製造が打ち切られているのだが、後継のAN/SPY-6を同盟国が入手できるのは10年近く待つ必要があり、未完成のAN/SPY-7を同盟国向けに供給せざるを得ないのだ。

要するに日本政府は2017年に閣議決定したイージス･アショアにAN/SPY-6を採用すると運用開始が2030年頃になるため、2020年中頃までにイージス･アショアを稼働させるためにはAN/SPY-7を採用せざるを得なかったと言うのが真実だ。

現在、陸上配備型迎撃システム「イージス･アショア」の代替案として新造するイージス艦にAN/SPY-7ではなくAN/SPY-6を採用すべきだと言う意見が多いが、AN/SPY-6輸出に対する米国側の姿勢に変化がないのなら新造イージス艦にAN/SPY-6を選択すれば約10年ほど待たなければならない。

そう考えると果たしてAN/SPY-6を選択するのがベストなのかは分からなくなってくる。

AN/SPY-7は未完成といっても米軍がアラスカやハワイのイージス･アショアに、カナダ海軍やスペイン海軍が次期フリゲート艦にAN/SPY-7を採用を決定しており、ロッキード･マーティンも米海軍のタイコンデロガ級巡洋艦とアーレイ･バーク級駆逐艦のアップグレード用にAN/SPY-7を提案しているため、AN/SPY-6に比べて開発に力が入っていないことない。

出典：public domain　タイコンデロガ級ミサイル巡洋艦

さらに言えばイージス･システムの開発を担当しているのはロッキード･マーティンなので、AN/SPY-7とイージス･システムの親和性に問題が発生する確立は低いと見るのが妥当だ。

以上のことから、どうしても米海軍が採用したAN/SPY-6を搭載したイージス艦建造に拘るのなら10年程度待てば良いし、そこまで日本のミサイル防衛体制に空白期間を空けられないと考えるなら素直にAN/SPY-7を搭載したイージス艦を建造するしかない。

管理人的には初期運用能力の獲得にも達していないAN/SPY-6やAN/SPY-7を現状で比較しても無意味だと思っており、敢えて指摘するならレーダーがAN/SPY-6なのかAN/SPY-7なのかではなく「イージス･システムとの親和性が担保されているのか」の方が重要だと思っている。

韓国のイージス艦のSPY-6が搭載される可能性は0％

【陸上イージス代替→新型イージス艦、海自はレーダーはSPY-7で本当にいいのか？】
米海軍は５０隻の新型イージス艦はSPY-6で決定。米グアムの陸上イージスや韓国海軍イージス艦もSPY-６の可能性あり。
自衛隊が新型イージス艦にSPY-7を採用した場合、イージス艦こんごう型4隻の更新もSPY7の可能性大。

— 佐藤正久 (@SatoMasahisa) October 30, 2020

沢山質問が来たので追記しておきます。

佐藤正久議員がTwitter上で言及している韓国海軍のイージス艦とは、韓国が開発中の国産イージス艦ではなく米国のイージスシステムを搭載した世宗大王級駆逐艦の追加導入（KDX-III Batch-II）のことで、2028年までに3隻建造される予定だ。

このイージス艦にAN/SPY-6が採用される可能性があると佐藤正久議員が言っているのだが、この計画は2013年から動き出しており2019年に船体の設計に着手したが、搭載するAN/SPY-1やイージスシステムは2015年に3セット発注済みで日本がまや型護衛艦用に発注したAN/SPY-1の最終ロットに含まれているため、今更AN/SPY-6を採用するとか変更するとかというレベルの話ではない。

さらに付け加えれば、アーレイ･バーク級駆逐艦の建造やアップグレードでレーダー需要が急増していることに苦慮した製造メーカー（企業名不明）が韓国に対して「世宗大王級駆逐艦を追加建造するために韓国が発注したAN/SPY-1を譲って欲しい、その代わりに最新型のレーダーを提供する」と持ちかけてきたと報じていたが、韓国海軍は「そのような話が正式提案されたことはない」と否定している。

仮にAN/SPY-1の需要急増に苦慮してロッキード･マーティンが韓国に上記のような話を持ちかけたとしても、同社がAN/SPY-1の代わりにレイセオン製のAN/SPY-6を提供するとは考えにくく、可能性が高いのはロッキード･マーティン製のAN/SPY-7になるだろう。

因みにフルスペックのAN/SPY-6を搭載するアーレイ・バーク級駆逐艦FlightⅢの建造が決まっているのは15隻程度で、AN/SPY-6の派生型で機能限定した簡易バージョンのエンタープライズ対空監視レーダー（EASR）を搭載するコンステレーション級フリゲートを合わせても35隻程度なので、AN/SPY-6を採用した新型イージス艦を米海軍が50隻も建造するというのは話を盛りすぎだ。

※アイキャッチ画像の出典：海上自衛隊 護衛艦まや