軍事的報道

遂に開発国が採用!ドイツ、戦闘機タイフーンの搭載レーダーを「Captor-E」換装へ

ドイツ空軍の関係者は、現在運用しているユーロファイター・タイフーンの搭載レーダーを、2022年からアクティブ・フェーズド・アレイ(AESA)方式の「Captor-E」に換装する予定だと語った。

参考:Captor-E AESA Upgrades For Bundeswehr’s Eurofighters From 2022

ドイツ空軍、2022年からタイフーン搭載レーダーを「Captor-E」に換装へ

レーダーアンテナ部分をAESA方式に改めた「Captor-E」は、ユーロレーダー社が10億ユーロもの費用を投じて2015年までに開発を完了していたが、タイフーンの共同開発に参加し、同機を導入した国(英国、イタリア、スペイン、ドイツ)の発注がなく、2016年にクウェートから受注したタイフーン(トランシェ3)28機に初めて採用され、カタール向けの機体にも採用される予定だ。

出典:ILA_Berlin_2012_PD_193.JPG: Bin im Garten / CC BY-SA 3.0 CAPTOR-E (CAESAR)を搭載した展示機

Captor-Eには「合成開口レーダー」モードが搭載され、全天候下において精度の高い地上攻撃能力を提供する事ができ、AESA方式の探知能力は約60km離れた場所からF-35を検出することができると言われている。

タイフーン開発国の中で、ドイツのみが「Captor-E」を採用したことになるが、その背景には同国のトーネード退役問題が絡んでいると見られる。

ドイツ空軍はトーネードの後継機として、F/A-18E/Fかタイフーンの購入を検討中だが、核兵器運搬能力の実証問題で調達が遅れ、最悪トーネード退役時期(2025年から順次退役が始まる)に間に合わない可能性が出てきたため、運用中のタイフーンを「Captor-E」に換装し、地上攻撃能力を引き上げようとしている=トーネード不在をカバーすることを狙っているのかもしれない。

ただ、ドイツ空軍が保有(予定)する141機のタイフーンの内、トランシェ1(33機)には対地攻撃能力がなく、トランシェ3(31機)は比較的機体が新しいため、恐らくだが「Captor-E」への換装を行うのはトランシェ2の77機のみ、もしくはトランシェ2の一部に限定されるのではないだろうか?

補足:ドイツ空軍は、トーネードの後継機調達、老朽化したトーネードの維持費用、フランスと共同開発する第6世代戦闘機「Future Combat Air System(FCAS)」への予算投入が控えているため、あまり予算が潤沢だとは言い難い。

どちらにしても、英国が費用対効果の問題で換装を見送っている「Captor-E」を、ドイツが採用したというのは非常に興味深い。

 

※アイキャッチ画像の出典:Jason Wells / stock.adobe.com

日中韓の戦車と比較? 台湾が導入するM1A2T「エイブラムス戦車」は最強前のページ

これで何度目? 韓国軍、不具合発生で国産ヘリ「スリオン」全機飛行停止次のページ

関連記事

  1. 軍事的報道

    大胆な新デザイン!海自向け「次世代潜水艦コンセプトモデル」に海外も注目

    6月17日、千葉市美浜区の幕張メッセで開催された「MAST Asia …

  2. 軍事的報道

    いよいよ本領発揮か? 米国防総省、F-35ミッション達成率を「73%」まで引き上げに成功

    米国防総省は、米国史上最大の兵器調達に関する最終合意を発表する席で、F…

  3. 軍事的報道

    共同開発の泥沼から脱出? 第6世代戦闘機「FCAS」プロジェクトが技術実証機製造フェーズに移行

    今月の12日、フランスとドイツは遅れていた第6世代戦闘機「FCAS」プ…

  4. 軍事的報道

    空を飛ぶことが出来ないB-1B爆撃機?戦闘準備が完了してるのは6機だけ

    7月30日、米国議会上院軍事委員会に名を連ねる共和党上院議員マイク・ラ…

  5. 軍事的報道

    韓国防衛産業界はパニック? 米国、韓国の戦闘機「KFX」へ搭載兵器「供給拒否」を通知

    韓国は国内で開発中の第4.5世代戦闘機「KFX」に米国製の兵器を統合す…

  6. 軍事的報道

    再び「水漏れ」トラブル、英空母「クイーン・エリザベス」緊急帰投

    英海軍が誇る最新鋭空母「クイーン・エリザベス」が「水漏れ」のため、予定…

コメント

    • 匿名
    • 2019年 11月 06日

    ある意味でwktk案件(いつ配備されるの?)
    ・あの首振り機能を残したのはなぜか? (同じAESA素子を使ったグリペン/AESAも首振り機能を残してる)
    AESAの位相制御のレベルが低く、固定のままでは探査範囲が狭いのか?
    ・ルックダウン機能(海面、地表からのバックグラウンドの財津恩を後処理で、かつ、高速に処理する)が搭載される予定は出てくるのか?

    トランシェ2でAESAに換装するには電源ユニットも交換(大容量)って言われてますねえ。
    現在のパルド・ドップラー・レーダー搭載のトランシェ3Aでさえ、対地ミサイルの試験は2019年の1月から始まったばかりでは?
    2015年に開発が終了したって意味が・・・・2016年より開発試験機IPA5にて運用試験を始めてるから、基本的な開発か? 素子としての開発が完了したしたのが2015年って意味なんだろうか(アレニア・マルコーニ・システムズAMS 現在のSELEX社)、コンピュターとの統合は(BAEでしたっけ?)は2015年には完了してないですね。  

    • トランシェ1は、出来悪いの?
    • 2019年 11月 06日

    トランシェ1は、何故改良出来ないのだろう?
    英国で退役予定のトランシェ1を貰って、改修すれば良いとおもうのだが。

    • 匿名
    • 2019年 12月 03日

    ドイツ空軍はAESAを積む前に、ECMシステムの不具合を早く解決する必要があるのでは?
    現状タイフーンの稼動率の悪さの最大の問題なのに?

    今現在、ドイツ空軍にはAESAを搭載した戦闘機が一つも無く、このままではタイフーンにCaptor-E搭載型が出るよりも先に、
    空自のF-15J-MSIPの改修型(APG-82(V)1搭載)の方が先に出そうだな

  1. この記事へのトラックバックはありません。

ポチって応援してくれると頑張れます!

にほんブログ村 その他趣味ブログ ミリタリーへ

最近の記事

関連コンテンツ

  1. 軍事的雑学

    リチウムイオン電池採用艦!日本のそうりゅう型潜水艦11番艦「おうりゅう」就役に世…
  2. インド太平洋関連

    日米からのオファーがない? 韓国空軍、日本のF-35整備拠点利用を否定
  3. 米国関連

    本当に笑えない、米空母ジェラルド・R・フォードを苦しめるエレベーターの呪い
  4. 軍事的雑学

    ロシア製戦闘機を買うと損をする? SU-30SMを導入したベラルーシの後悔
  5. 軍事的雑学

    着実にレベルアップを果たす日本の対潜哨戒機P-1、2020年度から「能力向上型」…
PAGE TOP