軍事的雑学

開発中のステルス無人機に搭載か? 韓国、高性能ターボファンエンジン開発に着手

韓国の防衛事業庁は30日、無人機に搭載する高性能ターボファンエンジンを2025年までに国内開発する計画を発表した。

参考:무인기용 고성능 ‘터보팬 엔진’ 2025년까지 국내개발한다

ステルス無人機に搭載するターボファンエンジンの開発に着手か?

軍事用用途の無人機に搭載するターボファンエンジンの輸入は「ミサイル技術管理レジーム」で厳しく規制されているため、軍事用無人機の国内開発を行うためには国産の高性能ターボファンエンジンが必要不可欠となり、これを確保するため韓国は2025年までに国内開発する計画を発表した。

防衛事業庁は高性能ターボファンエンジンの開発について、監視・偵察分野の自主国防を達成するための基礎となり、タービンブレードに使用される超耐熱合金材料の開発を通じて国内産業の技術力向上や経済発展にも寄与するだろうと述べた。

出典:public domain MQ-9リーパー

韓国では現在、米軍のMQ-9リーパーを模した国産無人機「MUAV」を開発中で、機体や偵察機材、機体制御用のソフトウェアの開発が完了し軍による試験プロセスを残すのみとなっているが、この機体の動力はMQ-9リーパーと同じターボプロップエンジンを採用している。

恐らく今回開発する高性能ターボファンエンジンは、昨年に開発を発表したステルス無人機に搭載するためのものだろう。

韓国は昨年、国防部傘下の国防科学研究所が主導し研究を行ってきた電波の反射を吸収する塗料や機体形状を工夫しレーダー反射断面積を減らすためのステルス技術が一定のレベルに達したため、敵のレーダー探知を避けことが可能なステルス無人機の本格的な開発に着手した。

韓国軍関係者によれば、このステルス無人機開発には10年ほどかかる見込みで、2030年頃の実用化を目標にしているらしい。

あまり知られていないが韓国では無人機に関する技術開発が盛んで、特に韓国企業が開発した量子乱数技術は米空軍の重要なセキュリティシステムに採用され、無人機制御や通信に使用する超小型暗号チップ開発を米軍から受注するなど実績を残している。

参考:이와이엘, 미 공군 보안 시스템 핵심 기술 선정

日本も監視・偵察分野の無人機や、いわゆる「Loyal Wingman(忠実な僚機)」と呼ばれるAIを搭載した無人戦闘機の開発に取り組んで行かなければ、中国や韓国に無人機開発分野で遅れを取ることになるかもしれない。

 

※アイキャッチの出典:Sergey Ryzhov / stock.adobe.com

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コメント

    • 二式大型七面鳥
    • 2020年 1月 31日

    はっはっは。
    笑わっしょる。

    ……いや実際、これ以外の感想がないです。

    • 匿名
    • 2020年 1月 31日

    これが物になるかはわからんけど、うちもやって欲しいところだ
    無人“攻撃機”に対する消極さはちょっと異常

      • 匿名
      • 2020年 1月 31日

      韓国の冶金技術はかなり遅れており、基礎研究もろくにしていないのに5年で作れるはずがない。K-2戦車のトランスミッション開発に失敗していることからも明らかである。韓国は市販車レベルでもターボを国内生産できていない。世界レベルの鉄工所があるのと冶金技術があるのとは話が違う。中国でさえ、戦闘機のドンガラは作れてもターボファンエンジンの開発は難航している

    • 匿名
    • 2020年 1月 31日

    無人機用の高バイパス比エンジンなら民間機弄ってるし最初の一歩としてはらしくない堅実さ
    まあゼロからの開発で5年後とか言ってる時点で延期するのはミエミエなんだけどさ…

    • 匿名
    • 2020年 1月 31日

    XF9の成功に続きたいのか、トルコ、インドに続いて韓国も国産エンジン言い出したか。
    一応、KF-16やF-15Kのエンジンをライセンス生産したことあるから、戦闘機用に比べれば望みあるのかな。

      • 匿名
      • 2020年 1月 31日

      XF9-1の場合、ライセンス生産だけでなく、F3-30 → XF3-400 → XF5-1 → F7 → XF9-1と1975年から連綿と続くターボファンエンジン開発の成果でもあるのだけと、
      韓国の場合、ターボファンエンジン開発のバックボーンがどの程度あるのですかね?

        • 匿名
        • 2020年 2月 01日

        航空機用はないけど、国産巡航ミサイル持っている関係で使い捨ての小型ターボジェット・ターボファンはけっこう昔から作っている。

    • 匿名
    • 2020年 1月 31日

    韓国の冶金技術はかなり遅れており、基礎研究もろくにしていないのに5年でターボファンエンジンが作れるはずがない。K-2戦車のトランスミッション開発に失敗したことからも明らかである。市販車レベルでもターボを国内生産できていない。中国でさえ、戦闘機のエンジン開発に苦戦している。世界レベルの鉄工所があるのと冶金技術があるのとは話が全く違う。

    • 匿名
    • 2020年 1月 31日

    中国が言うならともかく、韓国では現実味が薄い。
    原潜、軽空母、KFXと威勢の良い事ばかり言ってるけど、技術も予算も足りるわけがない。

      • 匿名
      • 2020年 2月 01日

      軍人と軍需産業が、当座の間、食いつなぐための政治的方弁でしょう。
      あちらさんでは、よくあることです。

    • ジョニー
    • 2020年 2月 01日

    韓国では「他国の技術を盗む方法を開発する事」を「技術開発」と言います。なぜなら韓国人には「泥棒の技術」以外にはありませんから

    • 匿名
    • 2020年 2月 02日

    なんだかんだでものにはなるんじゃないかな…?耐久性とか信頼性は低いだろうけど初なら仕方ないし

      • 匿名
      • 2020年 2月 14日

      航空機用エンジンの分野は特許でがちがちに固められていて新規参入が非常に難しい。
      もし韓国が造れたとしたら、それはいつものように特許を無視して開発したものになるのだろうが、すぐばれるだろうな。

    • 匿名
    • 2020年 2月 11日

    嫌いな相手を過小評価するのは日本人の悪い癖だ。
    韓国の技術は低く大した物は作れないと言ってる奴けっこういるけど
    家電で逆転された時も同じだったな。
    今回の肺炎もそうだしいつもそうだけど
    危機が迫った時「最悪の状態を想定して最善を尽くす」んじゃなくて
    「最高の状態を想定して何もしない」事が多い。
    津波によるメルトダウンを警告されたのに一蹴し天文学的被害をもたらした安倍の対応なんかその典型的な事例だ。
    日本人は「米英恐るるに足らず」と愚かな慢心で大失敗した時と変わってない。

      • 名無し
      • 2020年 3月 09日

      一か月近い尾曾レスだが、完璧な対応をした韓国は感染者数が8000人を超え医療崩壊しているカンデミック寸前な状況。
      日本ははるかに感染者数が少なく、感染経路の追跡が可能な状況だぞ。

      >>津波によるメルトダウンを警告されたのに一蹴し天文学的被害をもたらした安倍の対応なんかその典型的な事例だ。
      3.11のメルトダウンは僕は原子力に詳しいんだと言って原子炉上空で自己アピールをして一日潰した民主党政権の菅直人首相の責任で、安倍首相は何の責任もない。

      捏造するパヨクそのものだな。

    • 匿名
    • 2020年 3月 01日

    家電の時は、最新技術を韓国に横流しする日本人技術者が沢山いたから簡単に追い付かれた。

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