今回はトルコが開発している第5世代戦闘機TFXについてまとめていきます。

トルコが開発中の第5世代戦闘機TFXに問題発生

TFXとは、トルコ航空宇宙産業が、英国のBAEシステムズから技術支援を受け開発中の第5世代戦闘機。

トルコ空軍は、現在運用中のF-16C/D 245機をTFXで置き換えることを予定しています。さらに海外への輸出も考えているようです。

この仕様はWikipediaに掲載されている情報なんですが、中国の環球時報に、TFXのプロジェクターを撮影したような資料がアップされていました。その情報を加えるとこんな感じです。

参考：土耳其自研五代机性能数据修改 更接近F-22

機体サイズは全幅と翼面積が大きくなって、ほぼF-22に近くなりました。

F-22のP&W製F119-PW-100の推力は35,000lbf×2基。TFXは25,000lbf×2基。推力は落ちる感じ。

引用：TURKISH AEROSPACE トルコが開発中のTFX

ただ、エンジン関係で問題が発生したようです。

TFXのエンジンは、英国のロールス･ロイスがEJ200の技術を移転し、TFXのための新しいエンジンの研究･開発を進めていましたが知的財産権の問題が発生。

開発されたエンジンの知的財産権を全てトルコ側へ譲渡しろ言い始めたので、ロールス･ロイスがそれを拒否。

EJ200はユーロジェット･ターボが開発したエンジンで、その技術を譲渡することになれば、ユーロジェット･ターボに出資しているロールス･ロイス以外の企業が、文句を言ってくるのは火を見るよりも明らか。

出典：pixabay　ユーロファイター･タイフーンに搭載されているEJ200エンジン

さらに、トルコとロールス･ロイスが問題解決のための話し合いを行っている最中、トルコ側が米国のGE社にF110の供給を打診しているとか、戦闘機エンジンを持つ他の企業とも交渉をしているという話がでて、怒ったロールス･ロイスがTFXのエンジン開発から撤退するようです。

すでにロールス･ロイスは、TFXのための人材を他の事業に配置転換を行ったと語っています。

現在、ロシアから地対空ミサイル｢S-400｣導入を巡って、米国やNATO諸国との関係が悪化しているので、西側諸国から戦闘機エンジンを購入してTFXに搭載するのは不可能だと思えます。

ロシアの軍需企業ロステックの子会社、｢ユナイテッドエンジン｣と言う会社が、TFXのエンジン開発について“技術提供が可能”だとアプローチを掛けています。トルコ側もこの選択肢を模索しているようで、水面下で交渉していることが確認されています。

TFXの開発･設計を支援するBAEシステムズは、現在まで離脱の動きはないですが、このままロシア企業によるTFX支援が続けば、トルコがBAEシステムズを追い出し、ロシア側の技術に乗り換える可能性が非常に高い。

本気でF-35を捨てる気なのか？それとも政治的な駆け引きなのか？

以前に、｢軍事的雑学｜米国がF-35の引き渡しを拒否する？トルコのS-400導入の本気度は？｣と言う記事を書きましたが、トルコのS-400導入は中断されず順調に進行中です。

トルコはF-35の開発にも参加し、F-35Aを100機導入予定で、すでにF-35Aを受け取るため空軍の要員を米国に派遣し、トレーニングを受けている最中です。

出典：pixabay　F-35

このまま行けば、本当に米国はF-35のトルコ引き渡しを拒否する構えで、トルコで生産されているF-35の部品製造の権利や、F-35に搭載されているエンジン“F135”を、オーバーホールする工場を作る話も流れそう。

本当にトルコは、これらの全てを捨てて、ロシア側に乗り換えるんでしょうか？

本気でよくわからない･･･ これが政治的な駆け引きなら心臓に悪すぎませんか？

※アイキャッチ画像の出典：public domain トルコ空軍のF-16C/D