カナダのGCAP計画に対するオブザーバー参加はファーンボロー国際航空ショーの2日目に発表されると予想されており、マクギンティ国防相はオブザーバー参加について「現在進めているCF-18の後継機調達＝F-35調達計画の見直し決定について影響を与えない」と述べた。

参考：Joining GCAP would not impact current-gen fighter decision: Canadian defense minister

マクギンティ国防相は「カナダ国民にとって最適なものになるまでF-35契約の見直しは時間をかけて検討を続ける」と発言

英伊日の次世代戦闘機開発＝GCAP計画に対するカナダのオブザーバー参加はファーンボロー国際航空ショーの2日目に発表されると予想されているが、カナダ当局は現時点においてGCAPへのオブザーバー参加について認めておらず、カナダのマクギンティ国防相はメディアの質問に「GCAP計画のオブザーバー参加検討を要請されたのはカナダだけだ」「もし（オブザーバー参加の件に）決定が下されればオブザーバーとしてのカナダにとって重要な瞬間となる」「我々は研究開発において多くのイニシアチブに参加しており、それは我々の将来にとって賢明な一手である」と述べた。

出典：U.S. Air Force photo by Staff Sgt. Andrew Lee

カナダは現在、CF-18の後継機調達＝F-35A調達契約の見直しを進めている最中で、カナダ国営放送のCBCは6月「政府は72機のグリペン購入を模索しているが、グリペン導入を進める場合であっても72機から88機のF-35調達を視野に入れている。カナダ政府が検討しているF-35とグリペンの混成戦力が140機体制になる可能性は十分にある」と報じ、カナダにとってGCAP計画へのオブザーバー参加は「次世代戦闘機に関する情報収集」に過ぎず、現時点でGCAPを購入するつもりはない。

マクギンティ国防相も「GCAPは現在進行中の緊急性が高いF-35調達計画の見直しとは別の検討事項だ」と述べ、カナダはGCAPをF-35（もしくはF-35とグリペンの混成戦力）の代替機としては検討しておらず、その次を見越した動きという意味で、戦闘機の耐用年数を加味すれば「その次の需要」が発生するのは2060年以降の話だろう。

出典：SAAB

もう一つの可能性は「（購入するかどうかは別にしても）国内産業界の雇用を創出する目的での計画参加」で、この線なら早期参加＝計画への出資が見込めるが、そのためにワークシェアの再配分が必要になるため、どちらにしても当分先の話だ。

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※アイキャッチ画像の出典：Edgewing