ブラジルのエンブラエルは2022年「米空軍に必要なアジャイルタンカー開発をL3Harrisと共同で行う」と発表したが、L3Harrisは他の優先事項のため開発から手を引いたらしい。それでもエンブラエルは米国市場への進出を諦めておらず、米空軍の次世代空中給油機計画に参加することを検討している。
参考：EXCLUSIVE: L3Harris, Embraer no longer working together to pitch C-390 to US
参考：New Hanwha Defense USA exec sets sights on Navy contracts for Philly Shipyard
米空軍がKC-390に関心を示すかどうかは不明だが、何事も挑戦しないと始まらない
アフガニスタン撤退やウクライナ侵攻を受けて約1,500機前後と推定される中型軍用輸送機＝C-130Hの更新需要が活性化、ブラジルのエンブラエルは「ロシア軍によるウクライナ侵攻で大規模な武器や物資の輸送が始まりC-390への関心が高まってる」「海外市場でのマーケティング拡大には戦略的なパートナーとの協力が不可欠だ」と述べ、オランダ、オーストリア、チェコ、韓国で採用を勝ち取り、中東地域に対するC-390のマーケティングでBAEと協力すると発表。
さらに2022年に「米空軍にとって作戦上の緊急課題である戦術的空中給油のオプション＝アジャイルタンカーの開発を米L3Harrisと共同で行う」「フライングブーム方式の空中給油とJADC2対応の通信システムを追加したKC-390を米空軍に売り込む」と発表して注目を集めたが、BreakingDefenseの取材に応じたエンブラエルは「もうL3Harrisとのパートナーシップは消滅した」「彼らは他の優先事項のためアジャイルタンカー計画を進めないと決めた」と明かした。
それでもエンブラエルは米国市場への進出＝主要プレーヤーになる夢を諦めておらず、米空軍の次世代空中給油機（NGAS）計画に参加するため「複数の米企業と協議を進めている」と述べ、米国内でのプレゼンスを拡大するためC-390/KC-390の最終組立て工場を米国に設立することも検討しているらしい。
出典：JetZero
米空軍がKC-390に関心を示すかどうかは不明だが何事も挑戦しないと始まらないため、エンブラエルの姿勢は結果を別にしても評価されるべきだろう。
因みにフィラデルフィア海軍造船所の敷地内にドックを構えるフィリー造船所は6月「Hanwha Oceanがフィリー造船所を買収することで合意した」と発表、米造船業界への投資を熱心に訴えていたデル･トロ海軍長官も「Hanwhaの米国進出を歓迎する」と述べていたが、Hanwha Defense USAは米国内の事業展開について「買収手続きが完了すればフィリー造船所で米海軍向けの事業を復活させたい」「但し、ここで駆逐艦を建造するつもりはない」「米海軍が将来必要とする艦艇の建造を考えている」と述べた。
出典：Austal USA LUSVのイメージ
米海軍が将来必要とする艦艇とは戦力分散化の概念＝ゴースト･フリートの下で進めている無人水上艦艇＝LUSV（1,000トン～2,000トン/VLS16セル～32セル）のことだと思われ、これ以外にもプライムの下請けとしてコロンビア級、バージニア級、フォード級、アーレイ･バーク級のモジュール建造に参加することを検討しているらしい。
ある程度規模が大きな防衛産業企業は世界最大の市場＝米国市場への進出に挑戦することが多く、完成品を米国に輸出する方式はほぼ受け入れられないため「現地化」が必須と言える。
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※アイキャッチ画像の出典：Embraer
KC-130の需要は、足の遅いヘリ給油と考えるとエアバスのA-400に給油機能つけた方が多分相対的に向いてるんじゃあないかな？
日本もC-2を空中給油機に改造しないと不味いかな。
とん挫したMRJも自衛隊のAWACS後継機に使用できないかな
無理でしょうね
既に試作機は処分されてますし製造設備も既に存在しないでしょうから。
日本もNASAみたいにJAXAが実験機でも機体引き取ってテストベッドにすればいいのにとは思いますね
試作機だから保守部品の問題があるのでしょうがそれでも使い倒す感じで
前の記事にも書きましたが。テキトーを言えば。
P-!を基に国産で給油機を作っては？。給油装置は退役するKC-135の物を購入して。
結構な数のP-1はあるのだから、同系列の機体を作って、元機体とも使い倒しては？。
50年くらい。
無人艦隊も良いのですが、無人の前に省人化では？。
空自的に使ってないP-1系列の構築で
海自的には、主にヘリ給油には移動速度が早くって使いづらいP-1系エアフレーム
日本も「無人ステルス空中給油機」なんて面白そうな物を研究し始めたので、数年待ってみましょう
そのうちFCネットワーク用の「無人ヘリコプター型AEW」みたいに、形になるかもしれません
米造船は人件費というネックをどう解消するつもりなのか
航空機のような大物を米軍に複数機採用させるのならバイアメリカ条項で米国国内生産にさせられるけれど、ミリメートルネジ規格をユニファイネジ規格に変えるとかめんどくさい話になりそう。