カナダメディアのOttawa Citizenは23日「カナダ海軍が50億加ドル＝約5,800億円規模の新型艦艇建造計画に着手した」と報じ、キングストン級沿岸防衛艦の後継艦としてハリファックス級フリゲート並みの戦闘力（対水上戦と対潜戦）を備えた新型コルベットを最大20隻調達するらしい。
参考：Canadian military to launch initial steps in new $5-billion warship project
参考：Canadian Navy Considers $5-Billion Project for New Fleet of Continental Defence Corvettes
新型コルベットはキングストン級沿岸防衛艦の正当な後継艦というより、対水上戦能力と対潜戦能力を備えたリバー級駆逐艦を補完する存在
カナダメディアのOttawa Citizenは23日「カナダ海軍が50億加ドル規模の新型艦艇建造計画に着手した」「カナダ海軍はキングストン級沿岸防衛艦の後継艦として大陸防衛コルベット＝Continental Defence Corvetteと名付けられた艦艇の情報提供依頼（RFI）を発行した」「このRFIは16〜20隻規模となる新型コルベット艦調達の初期段階として位置づけられている」「新型コルベットは本土防衛に特化した哨戒･防衛艦として設計され、特にセントローレンス湾から北極海の氷縁付近までをカバーする広範な哨戒任務を想定している」と報じた。
出典：Royal Canadian Navy
1990年代に調達されたキングストン級沿岸防衛艦（排水量970トン）の固定武装は40mm機関砲と12.7mm機関銃だけだが、船体後部甲板にISOコンテナ規格でモジュール化されたミッションシステムを搭載できるため沿岸哨戒、掃海、法執行、汚染監視、捜索救助など多用途任務に投入され、これまでも後継艦の必要性が叫ばれてきたが資金が確保できないため「遠い夢」と扱われてきたものの、今年2月「今後10年間の国防投資が総額5,000億加ドル（装備調達に1,800億加ドル＋防衛･安全保障関連インフラに2,900億加ドル＋この投資による波及的な経済効果の1,250億加ドル）になる」と発表したため状況が一変したらしい。
新型コルベットはキングストン級沿岸防衛艦の単なる後継艦ではなく、カナダ海軍のアンガス･トプシー中将は「ハリファックス級フリゲート並みの戦闘力を備えることになる」「個人的には5年以内に1番艦を就役させたい」と、RFIを受け取った業界関係者は「新型コルベットはリバー級駆逐艦を補完する存在で対水上戦能力と対潜戦能力を備え、航続距離7,000海里、30日間の連続哨戒活動が可能なものになる」「1番艦発注は2030年で、1番艦の完全運用開始は2039年を想定しているが、産業界がより迅速に建造体制を整えれば調達スケジュールの前倒しは可能」と述べている。
あのRAMとNSMしか積んでないゴミ1隻に3000億円ですって？？？
同じ予算で新型FFMが3隻作れるぞ… https://t.co/x6BqiZUK0I pic.twitter.com/bpFXGD1FT5— ゴーダ (@goda_kazunto) April 26, 2026
ちなみに、米海軍のFF-X＝ゴールデン･フリート･フリゲート1隻が3000億円もするとSNSで話題になっているが、FY2027予算文書に記載されているFF-X×22隻の推定調達コストは約360億ドル＝約5.7兆円、1隻あたりの平均調達コストは約16.3億ドル＝約2,600億円で、推定調達コストは船体の建造費用、政府支給の戦闘管理システムや兵器システム、初期支援装備（スペアパーツ、特殊工具、試験装置、訓練器材、シミュレーター、技術資料、マニュアル、保守資材、消耗品）で構成される。
これが高価なのか安価なのかはFF-Xの仕様が確定し、兵器システムに何が含まれるのかがわからないとなんとも言えない。
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※アイキャッチ画像の出典：Royal Canadian Navy
日豪「一緒に作らないか？」
原型艦のレジェンド級カッターの平均建造費が1隻あたり6.95億ドル(これも新型FFM1隻並みで大概高価)なのでRAMとNSMに装備を変更しただけで2倍強になるのは、インフレを加味してもなお明らかに高いのは確かかと思います。
初期支援装備は、1番艦以降は使いまわせるものなので全体から見れば占めるコストは低いでしょうし考えられる要因としては、レジェンド級の時点で高い建造費になる米造船業界の高コスト体質、インガルス造船所の賃上げ(1.5倍になる予定)あたりが考えられますがそれでもまだ2倍強にはならないだろうて感じなので随伴する無人艦艇のソフトウェアの開発費、建造費、兵装費もここに纏めてるのですかね？
それより問題なのは、(元々無茶があるスケジュールとはいえ)発表時は28年度に進水させる計画の筈が29年度に予算計上するまでに後退している事で何のために設計期間短縮でレジェンド級の小改正型にまで性能を妥協したのか分からなくなってる事の気が……
カナダさん、日本を検討しませんか！
カナダ産の石油製品調達も、中東代替でガンガン増やします！
フネの大きさ（排水量）はどのくらいなのかな？。
それによっては、日本のさくら型（基準排水量1900t）の船体
をベースにしても良いのでは？。
なんとなくシルエットが似通っているような気もします。
任務がにているのかな？。砲の大きさは違うみたいだけれど。
日本にRFIは来たのかしら？。
やっぱ多少無理しても日本国内で軍用艦の造船能力を拡張する必要があるように思う
豪州西岸のヘンダーソン造船所がちゃんと本格稼働できるかは未知数だし（個人的には8隻もの改もがみ型をオンスケで製造できるとは到底思えない）、このままだと需要を多数取りこぼしそう
日本としては単なる商魂とは無関係に西側全体（特にアングロサクソン諸国）に底上げしてもらいたいところだし
ハリファックス級に準じる性能ならシースパローとハープーンも積むのか
そんで航続距離も7000海里､､､
根本的に沿岸防衛艦とは違う気がするが、それでもキングストン級の後継扱いでええのかね？
もはやハリファックス級の後継探しでは？
この性能なら改じゃないもがみ型の方がニーズに合ってる気がする
ハリファックス級並み、といっても「対水上戦能力と対潜戦能力」と言ってる（としか言ってない）ので、対空能力は備えない、とか、対水上戦と対潜戦も選択式とかになるんじゃないですかね。
新型FFM、もがみ型のどちらかを売り込みたいところですね。
新型FFMをベースに哨戒＆低強度戦闘を前提の改修をするというのはどうでしょうかね。
新型FFM、もがみ型の元はMHIのFMFファミリーの上2つです。
下にOPV2種（Naval Forces向けとMaritime Patrol向け）も構想されており、さくら型で敗れたのがOPVのNaval Force向けで理由が「オーバースペックで高コスト」なので、これがカナダ相手には合うかもしれません。
カナダが重武装の沿岸防衛用コルベットを短期間でボコボコ造ろうと思ったら韓国造船界しか選択肢が無いでしょ
日本のさくら型あたりがいいのでは
さくら型ですと開発中の日本産の新型ミサイル＋コンテナを搭載すしたものが現実的な提案例となるでしょうけど
日本産ミサイルは運用実績が全く無いのでそれをカナダが受諾するのは楽観的過ぎるでしょうし
仮に採用するにしてもカナダはエコシステムの問題から日本に新型ミサイルのライセンス生産と技術移転を要求するでしょうから、それを日本政府が承認するかと問われれば非常に厳しいのではと思います
カナダが採用するならば恐らくスウェーデン製対艦ミサイル（ＲＢＳ１５）あたりの運用を求める可能性が高く、短期間で日本企業がＲＢＳ１５のような欧州製ミサイルと統合できるようにしないといけませんがそこまで余力があるのかな？と思います
カナダ海軍が火力をもっと盛りたいと要求してきたら大幅な人員の増大は避けることは難しく、さくら型の設計の前提条件が崩れてしまうのでほとんど新設計に近い別物になると思いますが、カナダの導入スケジュールに間に合うか微妙ではないかと。企業サイドに相当な気合が必須となります
逆に言えば、欧州製ミサイルに対応したコンテナを統合さえできればかなり有力な候補になる気もします。
スペース的には必要ならばヘリコプターの搭載に対応することもできるのではないかと。
このクラスの艦で火力をもっと盛るのは、日本に限らずどこがやるにしても少し無理がある気もします。
現代重工が作ったホセ・リサール級フリゲートみたいな仁川級フリゲートの亜種でも作ればサイズ的にちょうどじゃないかな。
大幅な変更点としては全長の縮小、ブリッジとマストの小型化、VLS8セル、後部格納庫はV-BATサイズUAVの格納レベルでヘリは野ざらしなら満載2200t位狙えないかな。後は機関の問題でコンパクトで燃費考えた構成は何になるか、バランス考えるとCODAGでLM2500×1+MAN 12V28/33D×2とか別の小型ディーゼルでも組み合わせれば形にはなるんじゃないか。速度25-26ノットぐらいで良いならCODADでディーゼル3基の組み合わせとかでも行けるかもしれない。
当然航続距離を稼ぐ為に燃料タンク分のスペース確保する必要あるのでUUVとかボートをを船体部分に格納とかは考えない。
改もがみの建造費がだいたい1040億円で、まや型の建造費が1620億円で令和6年度換算なら1860億円
比率で見るとだいたいまや型の57%くらいの建造費になる
対してバーク級の2026年度の建造費が27億ドルでFF-Xが16.3億ドルなのでバーク級の60%。FF-Xがべらぼうに高いわけじゃない
FF-Xの調達どうこうよりも、むしろ全体的に熟練工不足で建造に時間が掛かってるのが原因
建造に時間がかかる上に高コストって大問題なのでは…
時間が掛かる上に高価なのではなく、時間が掛かるから高価なんです
フリゲート並みの能力を持つコルベットというのはちょっと要求過大ではなかろうか。日本のさくら型をベースに武装強化したものを提案できたらいいのだが…
しかしFF-Xが3000億円という話題でなぜこのアカウントを取り上げたのだろうか…
＞キングストン級沿岸防衛艦
船の名前にするには縁起悪くて草
日本が提案するとしたら
＞ハリファックス級フリゲート並みの戦闘力（対水上戦と対潜戦）を備えた新型コルベット
なら新型FFMベースを、（大きすぎ）
＞キングストン級沿岸防衛艦の後継艦
ならさくら型哨戒艦ベースはどうだろうと思いますが（戦闘力不足）
いづれにせよある程度の耐氷性を持たせなければなりませんし、コーストガード的な機能も必要そうなので
くにがみ型巡視船ベースでは？（戦闘力不足）
と先方の要望に合わせるのは大変そうです。
日本にコルベットクラスを提案できそうなタマはなさそうに思えますので、このクラスの提案には手を出さないほうがよいのでは？
さくら型+もがみ型セットでいいと思うな
ノルウェー、アイルランド、NZ、加辺りの海域広い西側海軍には軽武装の快適な艦がおすすめなんだけど
これに限らず大型兵器のコストは、保証や予備部品、人員教育等々、色々な費用を入れたり入れなかったりで大きく変わる上に
その辺まで条件が公開されてることはあまりないから、単純比較はあまり意味がないかなぁ、って
カナダは何かと面倒臭いし、欧州、特にフランスとの繋がり強いから、日本企業は入札目指さない気がする。潜水艦でもやる気の欠片も無かったし
>ハリファックス級並みの能力をもつ新型コルベット
規模的には今の時代に合わせたあぶくま型護衛艦って感じでパッケージングとしては不可能では無い感じはする。誤差レベルだと言われたらそれまでだが57mmのMk110で行くなら76ｯmより4tは軽量。対艦ミサイルも対空ミサイル用に8セルVLS搭載もヘリ格納庫も不可能ではないと思う。
逆にさくら型哨戒艦が規模の割にコストダウンの塊でやり過ぎなイメージを受ける。流石にシーホークヘリ格納ぐらい出来る格納庫は有っても良い。コスト面が1番でゆうばり型護衛艦とかのサイズ不足とか荒波対策なのは分かるが船体規模の割にしょぼすぎて割り切りすぎなんだよね。もう少し将来の拡張性を考慮して設計しても良かったんじゃ無いかな。
さくら型の最大の特徴は自動離着桟機能だと思います。港内では港側の管制が利く訳ですし、自動離着桟が可能って事は自動衝突回避もかのうな訳です。
ソレで武装が30mmRWSとコンテナSSMだけなら中の人要りませんよね。
装備・性能面では高く評価されたMHI案との比較の上で低コストなさくら型が選ばれたんだから、あれはあれでいいんでしょう。