米国関連

米海軍が新型空対空ミサイルを発表、AIM-424は2段式のブースター付き

米海軍は22日に開催されたテイルフック・シンポジウムで新型空対空ミサイルのAIM-424 LRAAM-Malice(マリス)を発表し、Aviation Weekは「AIM-424はF/A-18、F-35、F/A-XX向けに開発されており、10年前のLREW構想に起源を持っている可能性が高い」と報じている。

参考:U.S. Navy Testing New Long-Range Air-to-Air Missile
参考:AIM-424 Long Range Air-to-Air Missile (LRAAM)
参考:U.S. Navy Unveils AIM-424 Malice Long-Range Air-to-Air Missile
参考:AIM-424 LRAAM – Malice
参考:AIM-424 “Malice” Very Long-Range Air-To-Air Missile Emerges From The Shadows (Updated)

もう空対艦弾道ミサイルが航行中の空母に命中することはないという幻想から完全に脱却していることを浮き彫りにしている

TWZは2017年「2018会計年度の国防権限法に含まれているEmerging capabilities technology development(新興能力技術開発)に Long Range Engagement Weapon(長距離交戦兵器=LREW)が含まれている。このプログラムは米国の制空権維持を目的にしており、このプログラムの機密扱いの結果は各軍に伝達され、そこから正式な開発プログラムへと発展していく可能性が高い」と報じ、LREWの存在を最初に報告したFlightglobalのスティーブン・トリンブル氏はLREW公式のコンセプトアートも公開し、これがロケットブースター付きの空対空兵器であることが判明していた。

出典:U.S. Department of Defense

約2年間のエンジニアリング評価、設計、キルチェーン調査の結果を伝えられた空軍、海軍、海兵隊が「LREWのコンセプトに基づいた長射程空対空兵器」の実用化に動いているのか不明だったが、海軍は22日に開催されたテイルフック・シンポジウムで新型空対空ミサイルのAIM-424 LRAAM-Malice(マリス)を発表した。

Aviation Weekは22日「米海軍は現行のAIM-120をはるかに凌駕し、最近発表されたAIM-174Bの性能も凌駕するであろう新型長距離空対空ミサイルを開発中だ。AIM-424はF/A-18、F-35、F/A-XX向けに開発されており、この2段式の新型長距離空対空ミサイルに関する詳細は機密扱いで、画像を見る限りサイズ感はAIM-174Bに近く、AIM-120よりはるかに大きい。AIM-424構想は10年前のLREW構想に起源を持っている可能性が高い」と報じている。

出典:U.S. Navy

海軍は「マリスと呼ばれるLRAAMは、我々の艦隊、国益、そして本土を防衛する海兵隊および海軍航空部隊の射程、致死性、戦闘効果を向上させることで、国防総省が推進する統合抑止を直接的に支援するものだ」と、RTXも「海軍部隊に射程の延伸、致死性の向上、高い戦闘効果をもたらすAIM-424はあらゆる脅威をアウトレンジ可能な戦闘能力において世代を超越した飛躍を提供する」と説明し、DVIDSで2026年8月1日に公開された公式写真を見る限り、AIM-424はF-35Cのウェポンベイに収まっている。

AIM-424の開発ステータスは飛行試験中なので実用化や初期作戦能力の獲得には至っていないものの、空対空戦闘の交戦距離はどんどん拡張されており、Aviation Weekは「中国は射程1000海里を超える空対艦弾道ミサイルや巡航ミサイルを配備しており、海軍はこれを運搬するプラットホームに遠距離から対抗する必要性に迫られている」と指摘し、もう空対艦弾道ミサイルが航行中の空母に命中することはないという幻想から完全に脱却しているのだろう。

出典:U.S. Navy photo by Lt. Cmdr. Kory Hughs

追記:Naval Newsは「AIM-424は250海里(463km)以上離れた目標を攻撃できる能力をもち、現時点で確認されている全中国製空対空ミサイルの推定射程距離を上回る」「国防総省はAIM-174とAIM-424に加え、射程1,000海里(1,850キロメートル)の実現を目指した空軍向け空対空ミサイル=Air Force Long Range Weapon=AFLRWの要件精緻化を続けている」と報じている。

追記:米海軍はAIM-424 LRAAM-Maliceの仕様について全長:4.11m、直径:0.34m、翼幅:0.67m、重量:680.4kg、射程距離:250海里以上、推進方式:固体燃料ロケットモーター、請負業者:レイセオンと公式に発表。

出典:U.S. Navy

TWZは「これらの数値は、特に射程に関しては諜報活動のために意図的に操作されている可能性があることを留意すべきだ。それでもAIM-424はAIM-260とAIM-174Bの中間に位置し、どちらかと言えばAIM-174Bに近い可能性がある」と指摘し、AIM-424はウェポンベイに携行できるAIM-174B並な長射程空対空ミサイルなのかもしれないが、AIM-424が射程距離でAIM-174Bを上回るかどうかは機密なので誰にも分からない。

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※アイキャッチ画像の出典:U.S. Navy

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コメント

  • コメント (17)

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    • トーリスガーリン
    • 2026年 8月 23日

    AIM-174以外にも開発してるぞって発言はあったけどマジだったんだ

    F-35にF/A-18に統合が進んでるっぽいのは喜ばしい
    PL-15/17と射程的に拮抗するならそれだけPLAAN側もAWACSや爆撃機の進出距離を抑えられるし

    29
    • 通りすがり
    • 2026年 8月 23日

    海軍HPによると
    レイセオン製
    推進材 固体燃料ロケットモーター (AIM-174の場合は二段と明記してあるから単段?)
    全長4.11m
    直径0.34m
    翼幅0.67m
    射程250海里以上
    重量1500ポンド
    第4、5、6世代機に搭載

    つまりAIM-174は繋ぎで本命はAIM-424なのか?

    10
      • nachteule
      • 2026年 8月 23日

       AIM-424の詳細が分からない事には繋ぎなのかどうかも判断出来ない、恐らくAIM-174Bが大きく関係しているであろうと言う事だけ。AIM-174BはSM-6のAAM化と言う情報が有るからSM-6が出来る事は全て出来る。

       AIM-424は別種のミサイル扱いだが単なるAIM-174Bのウェポンベイ内蔵バージョンなのか、よりAAMに特化して弾頭を減少させ推進剤を増やしていたり、SM-6からイージスシステムによる中間誘導みたいな不要な部分を除いた物である可能性もある。

        AIM-424の射程が250海里(463km)以上であるなら、構成がほぼ変らない場合AIM-174Bはそれをはるかに超える射程を持っている可能性すらある。ミサイルに明確な違いがあるなら棲み分けが出来る、
       想像になるが500km移譲先の高価値目標ならAIM-174B、ウェポンベイ内蔵で長射程対応ならAIM-424、ウェポンベイ内蔵し搭載数を増やしたいならAIM-260とか複数ミサイルの組み合わせが出来る。米海軍の考え方次第で繋ぎにもなるし並び立つ事にもなるとしか。

      10
    • 戦車
    • 2026年 8月 23日

    AIM-174B(SM-6)の公称スペックが、
    レイセオン製
    推進材 固体燃料ロケットモーター
    全長4.72m
    直径0.34m
    翼幅1.57m
    射程約200海里
    重量約1896ポンド
    弾頭重量 64kg

    なので翼幅や弾頭重量を削っている感じですかね?

    3
    • てすと
    • 2026年 8月 23日

    どれだけ高性能なミサイル開発した所で
    F-35とJ-20ではウェポンベイに搭載出来るサイズに差があるから性能的に勝てないんじゃないの
    ステルス捨ててビーストモードで積むならまだわかるが

    12
      • 朴秀
      • 2026年 8月 23日

      サイズの制約が性能の制約になりますからね…

      超長距離ミサイルの交戦距離なら
      ステルス無くてもなんとかなりそうだから
      機外に吊るすんですかね

      5
        • 戦車
        • 2026年 8月 23日

        もし上で挙げたミサイルのスペックが本当なら、F-35のウェポンベイに入るJSOWより全長は小さく、直径も僅かに大きいだけなんで、F-35のウェポンベイにも入りそうなんですよね。

        3
          • 神田明(仮名)
          • 2026年 8月 23日

          今回発表されたAIM-424はF-35のウェポンベイに収納されている写真が公開されていますから、ウェポンベイに収納出来るのは間違い無いと思いますよ。
          加えて言うと、地球の丸さを考慮すると射程距離も実用上の限界に近いと考えられるので、他の国がこれを上回る射程のミサイルを開発するのは難しいでしょう。

          19
    • O
    • 2026年 8月 23日

    最近残念なニュースばかりだったのでこのニュースを見て少し元気が出ました

    19
    • 58式素人
    • 2026年 8月 23日

    どうなのでしょう。
    SM-6ベースのAAMならば、限定的?にせよ、弾道弾迎撃能力
    は期待しても良いのかな?。はっきりとは書いていないようだけれど。
    権威主義国家の大好きな(笑)弾道弾攻撃に対抗する手段は
    幾つあっても良い?、ように思えます。
    地上発射型だと、どうしてもランチャーの数と設置場所の制約があるし。
    ひょっとして、近い将来には、PAC-3MSEベースのAAMが出来たりしないかな、
    などと思います(希望)。
    もしできれば、F15なども運用母体として期待できたりするのかな?。
    もちろん、弾道弾早期警戒レーダーとのデータ連携は前提として。

    3
    • kitty
    • 2026年 8月 24日

    もちろん長距離ミサイルの開発が重要なのは否定しませんが、射程2,3000kmの空中発射型ASBMの対策と言われてもという気がw

    • p-tra
    • 2026年 8月 24日

    対艦BMの存在は精々、疑わしいものだと思います。
    少なくとも実証されていない能力でしょう。
    もし艦へのFPVアタックより対艦BMへの対処を優先するとしたら、
    愚かな行為だと思います。
    前者は実証された脅威だからです。
    想定の上にだけ存在するハイテク戦術は一旦忘れて、現実的な能力に
    照準を合わせるべきだと思いますけどね。

    4
      • kitty
      • 2026年 8月 25日

      というか飛行プロファイル的に、さほど構えないでも、普通のBMD対応でよいのでは?
      空母にはBMD対処能力を持ったイージス艦を必ず付けるという制限は加わりますが。

      7
      • 匿名
      • 2026年 8月 26日

      中国がテストに成功、これを頑として信じないにしても、米軍やトルコでも試験に成功してるんですから、対艦弾道ミサイルの驚異を否定するのはそろそろ無理筋だとおもいますがね

      そもそも「実証済みのものしか対策しない」発想も極めて危険だと思いますが…そのせいでひどい目にあった事例は枚挙に暇がない

      1
    • ハムスター名無し
    • 2026年 8月 24日

    日本の長距離AAMはどうなるのだろう?
    中SAM改や新艦対空を空発にするか素直に輸入するのか。
    まさか導入しないなんてことは無いよね。

    3
    • Fighting Falcon
    • 2026年 8月 24日

    各スペックがそのまま正式なものになるなら、R-37Mよりも一回り小さいのに射程では大幅に上回ってる形になるのね
    R-37Mが更にブースター装備してやっと射程300〜400kmなのにそれを優に超えてくるあたりアメリカの方が遥かに技術力あるんやなって

    2
    • daishi
    • 2026年 8月 25日

    ・AIM-174B:とりあえずの急造仕様
    ・AIM-424:すべての戦闘機(?)で利用可能な完全仕様
    といったところでしょうか。

    気になるのはF-22のウェポンベイに搭載できるかどうかですね。
    直径やウィングスパンはF-22に内装可能な1000ポンドJDAMと同程度ですが、長さは1メートル長く、質量は1.5倍と条件が厳しいように見えます。
    F-35も2000ポンドJDAMを内装可能なA/C型は問題なさそうですが、B型は1000ポンドJDAMまでのため、B型に積むとしたらビーストモードで積む想定かもしれません。

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