Lockheed Martinは28日「第4四半期に17.1億ドルの損失を計上した」と発表、TR3構成機についても「戦闘可能なソフトウェアのリリース時期が2026年にずれ込む」と言及し、納入が再開されたF-35の「訓練にしか使用できない状況」はまだまだ続くようだ。

参考：Lockheed hit by $2B in charges on 2 classified programs
参考：Full F-35 upgrade package might not happen this year, Lockheed says

完全作戦能力を宣言できるようになるのは2027年以降になるかもしれない

Lockheed Martinは28日に第4四半期の業績を発表、この中で「機密プログラムのMissiles and Fire Control部門で13億ドル、航空部門で4.1億ドルの損失を計上した」と明かし、前者の損失について「MFCにかかる初期費用は契約によって全額カバーされるものの、それ以降の契約オプションは固定価格なので基準を超える費用の支払いは当社の責任になる。今後数年の間に行使される全てのオプションは我々の損失になり、プログラムが利益をもたらすようになるのは2028年頃と予想している」と述べ、これは大陸間弾道ミサイルを迎撃する地上配備型ミサイル（GMD）の後継プログラム＝Next Generation Interceptorを指している。

出典：Lockheed Martin NGI

後者の損失について「非常に複雑な設計とシステムの統合に伴う固定価格の契約」「予定されているマイルストーンを達成するためのエンジニアリングコスト費用が原因」と説明したが、航空部門の機密プログラムが何なのかは不明で、この2つの機密プログラムは四半期全体で19.5億ドルの損失をLockheed Martinにもたらした格好だが、最も注目を集めているはF-35のTR3構成機に関する言及だろう。

Block4のバックボーンとして機能するTech Refresh3問題の中身に振れると話が長くなるので割愛（詳しく知りたい方は過去記事を参照）するが、現在生産されているTR3を組み込んだF-35は「戦闘能力を除外した暫定バージョン」のソフトウェアで作動しており、Lockheed Martinは「戦闘が可能な完全バージョンのリリース時期」について1年以上先＝2025年春以降になると予想していたものの、どうやらリリース時期は2026年にずれ込むようだ。

出典：U.S. Air Force photo by Airman 1st Class Matthew Arachik

Lockheed Martinは「TR3は素晴らしい進歩を遂げている。2025年に幾つかのマイルストーンを達成すると思う。今年中のリリースを目標にしているが、財務モデリング上（TR3の作業は）2026年まで続くと予想している」「最終的な完全作戦能力の宣言は顧客に委ねられている」と述べ、納入が再開されたTR3構成機は最低でも来年まで訓練でしか使用できない可能性が高く、米ディフェンスメディアも「戦闘準備が整ったTR3構成機を今年受け取れない可能性をLockheed Martinが認めた」と報じている。

仮に完全バージョンの開発作業が2026年までずれ込むと、完全作戦能力を宣言できるようになるは2027年以降になるかもしれない。

関連記事：国防総省の現実的な決定、1年間の納入停止を経てTR3構成機を受け入れる
関連記事：F-35量産機の納入停止問題、2024年7月の引き渡しにはリスクがある
関連記事：ベルギーのF-16提供はF-35A取得と連動、TR3構成機の問題が影響する可能性
関連記事：ロッキード･マーティン、当面TR3構成機は訓練飛行にしか使用できない
関連記事：F-35Block4の能力追加を縮小、TR3構成機は完全な戦闘能力なしで引き渡し
関連記事：F-35のTech Refresh3問題、国防総省は149機分のアップグレードを中断
関連記事：70機近くまで膨れ上がった保管状態のF-35、米空軍や同盟国に影響
関連記事：多難なF-35Block4、未検証のシステム搭載による出荷停止は秋まで続く
関連記事：検証作業中のTR3でトラブルが発生、F-35の年内引き渡しが97機に減少
関連記事：F-35Block4実用化に向けたマイルストーン、TR3搭載の試験機が初飛行

※アイキャッチ画像の出典：U.S. Air Force photo by Staff Sgt. Zachary Rufus