国防総省から非常に興味深い数字が出てきたのでF-16C/D Block70（通称V仕様）の機体価格について計算することが出来た。

参考：Contracts For April 2, 2020

F-16Vは西側に第4.5世代戦闘機の中でグリペンに次いで安い機体だった

2019年6月、米国防総省はブルガリアに対して推定費用16億7,300万ドル（約1,800億円）でF-16C/D Block70/72を8機売却する契約を承認した。

この契約パッケージには8機分の機体だけでなく搭載兵器や各種スペアパーツ、要員のトレーニング、地上シュミレーター、各種消耗品、メーカーによる保守サービスなど同機を運用するために必要になる全てのものが含まれており、さらにFMSの行政手数料や輸送費なども加えられたものが推定費用16億7,300万ドルとなる。

但し16億7,300万ドルという金額はブルガリア政府に許された調達予算の上限を超えていたため総額額を12億ドル以内に収めること要求した結果、最終的に総額12.5億ドル（約1,350億円）でF-16を8機導入することで合意した。

出典：pixabay

単純に計算すればF-16C/D Block70/72 1機あたりの導入費用は約1.5億ドル（約162億円）となるが、これは純粋な機体のみの価格ではなくライフルサイクルコストを含んだ価格なので機体価格については1.5億ドル以下としか言いようがないのだが、国防総省がロッキード･マーティンに対してブルガリア空軍向けのF-16C/D Block70/72を発注した数字が出てきたため純粋な機体価格を計算できる。

国防総省は4月2日付けの契約で、ロッキード･マーティンにブルガリア空軍向けのF-16C/D Block70/72 8機を5億1,200万ドル（約554億円）で発注したと書かれており、この契約金額には約420万ドル（約4.5億円）の事前オプションが含まれているらしいが、この事前オプションが何を指しているのか不明だが発注金額に占める割合が少ないため機体価格に含めて計算を行う。

発注金額5億1,200万ドル ÷ 発注数8機 = 1機あたりの機体価格は6,400万ドル（約69.3億円）

このように計算すると中々、生生しい数字が出てきた。

出典：public domain　F-35A

第5世代戦闘機F-35Aの価格はロット11生産分が約8,920万ドルなので、第4.5世代機に分類される最新のF-16Vが「6,400万ドル」なのは感覚的に妥当ではないかと感じる。では調達する機体の合計価格が5億1,200万ドルに過ぎないのに何故12.5億ドルも要求されるかだ。

スペアパーツや搭載品の価格を1つづつ調べてはないが、一般的に西側製戦闘機のライフルサイクルコストは機体価格の2～2.5倍と言われているため5億1,200万ドルを2.5倍すると丁度12.8億ドルとなるため、これも妥当な金額なのかもしれない。

しかしF-16A/Bの機体価格が1,460万ドル、F-16C/D Block30/32の機体価格が1,880万ドルであったことを考えれば軽量で安価が売りであったF-16も非常に高価になってしまったと言わざるを得ないが、競合する第4.5世代機のラファール（約8,000万ドル）やタイフーン（約9,000万ドル）に比べれば安いため今後もF-16Vを新規で導入する国が現れるはずだ。

※アイキャッチ画像の出典：Lockheed Martin