米国務省は10月29日、日本が運用中のF-15Jを「Japanese Super Interceptor（JSI）」仕様へのアップグレードパッケージ販売を45億ドル（約4,900億円）で承認した。

参考：Japan – F-15J Modernization

米国務省が、F-15Jの改修仕様「Japanese Super Interceptor」販売を承認

航空自衛隊が運用中のF-15Jは、これまで幾つかの近代改修を行った102機（単座68機、複座34機）の「J-MSIP」と、改修を行っていない110機（単座98機、複座12機）の「Pre-MSIP」に分類され、防衛省は「J-MSIP」タイプのF-15Jを対象に、さらなる近代改修を行うことを決定（注：中期防衛力整備計画）した。

出典：航空自衛隊

既に2機分の改修費用が平成31年度予算に計上済みで、この2機は2023年7月までに引渡されるとAviation Weekが以前、報じていた。

今回、米国務省が承認した内容は、98機のF-15Jを「Japanese Super Interceptor（JSI）」にアップグレードするため、AN/APG-82(V)1を103基（5基のスペアを含む）、Advanced Display Core Processor II （ADCP II）Mission System Computerを116基（18基のスペアを含む）、AN/ASQ-239（DEWS）電子戦/妨害システムを101基（3基のスペアを含む）、さらに関連するソフトウェアやサポート、トレーニングが含まれている。

F-15JSIに搭載されるレーダー「AN/APG-82(V)1」は、米空軍の近代改修を受けたF-15Eが搭載しているもと同じで空対空モードと空対地モードを備えている。そのためF-15JSIは、単なる迎撃機ではなく「マルチロール機」としての能力を獲得することになる。

ADCP IIも、近代改修を受けたF-15Eが搭載しているものと同じで、1秒あたり870億回の命令処理能力を持った世界最速のミッションコンピュータだ。恐らくADCP IIは、米空軍が新たに導入を予定しているF-15EXも、このADCP IIを搭載するものと思われる。

出典：Public Domain　AN/ASQ-239電子戦/妨害システムを搭載するF-35A

AN/ASQ-239電子戦/妨害システムは、F-35が採用している最新の電子妨害装置で、地上と空中の脅威を検出し無力化することができる。AN/ASQ-239をF-35以外で採用するのは、恐らくF-15EXと日本のF-15JSIが初めてではないだろうか？

※ご指摘通り、F-15向けのALQ-239 DEWSでした。

Japanese Super Interceptor（JSI）という仕様は、恐らくサウジアラビア向けのF-15SAや、カタール向けのF-15QAと類似点（AN/APG-82(V)1やADCP IIを採用）はあるものの、AN/ASQ-239はF-15SAやF-15QAには提供されておらず、特に今回のパッケージにはコックピットの改修（いわゆる大型のワイドディスプレイの搭載）や、新型のヘルメットディスプレイ、赤外線捜索追尾システム（IRST）の改良などが含まれていないため、この部分は日本が独自に改修を行うものと見られる。

出典：ボーイング　米空軍が導入予定のF-15EX

以上のことから、日本のF-15JSIは、米空軍が導入するF-15EXに近い能力を持ちながら、日本独自の改修と国産空対空ミサイルAAM-4Bや英国と共同開発中のJNAAMを採用した、唯一無二の機体構成になる可能性が高い。

2023年7月のF-15JSI仕様機引渡しまで、少し長いと感じるかもしれないが、あと「4年」で日本のF-15Jが大きく生まれ変わる。

ここは、大人しく待つしか無い。

※アイキャッチ画像の出典：1000words / stock.adobe.com