ボーイングは13日、シンガポールで開催中の航空ショーで米空軍が採用を決めた第4.5世代戦闘機F-15EXをインドにも提案すると明らかにした。

参考：Boeing mulls F-15EX offer to India

ボーイング、インドに米空軍が採用したばかりのF-15EXを提案？

インド空軍は過去にフランスの第4.5世代戦闘機ラファールを126機導入を決定したが契約内容で揉め36機まで導入数を削減したため、新たに100機以上の新型戦闘機採用を計画している。このプログラムは当初、単発機に限定されていたためロッキード･マーティンのF-21（F-16Vのインド向け名称）とスウェーデンのグリペンしか参加できなかったが、条件が緩和され双発機の参加も認められることになった。

このプログラムには現在、F-21、F/A-18E/F、ラファール、グリペンE、ユーロファイター･タイフーン、MiG-35、Su-35が名乗りを挙げているが、ここにF-15EXが加わることになる。

ボーイングはすでにF/A-18E/Fを提案しているが、さらにF-15EXを提案するためインド輸出に関するライセンスを米国政府に要求しているらしいが、このプログラムに参加するには提案機をインド企業と共同で現地生産する必要があり、広範囲に及ぶ技術移転もセットで行わなければならないため、どれだけボーイングがインドに魅力（技術移転や現地生産）ある提案が出来るのかが焦点になるだろう。

F-21を提案しているロッキード･マーティンは米国政府の承認を受け、現地生産だけでなくインドが生産したF-21＝F16Vを第三国へ輸出することも認めているため条件面だけで見れば突出した存在だが、インド空軍の新型戦闘機調達プログラムはインド海軍の新型艦載戦闘機調達プログラムと密接な関係があると言われており、空母で使用できるF/A-18E/F、ラファール、MiG-35が有利という噂も無くはない。

出典：ボーイング

インド海軍が運用している空母はカタパルトではなくスキージャンプ台を使用しての発艦方式になるため、ボーイングは国防総省と共同でスキージャンプ台からF/A-18E/Fが発艦できることを実証するテストを行う予定で、今回のF-15EX提案と合わせるとインド採用を勝ち取るためには「何でもする」という気迫が伝わってくる。

このような動きは、最近発表された米海軍のF/A-18E/F調達中止と無関係ではない。

F/A-18E/Fのバックオーダーは米海軍とクウェートとから受注した52機分しかなく、提案中のカナダ、フィンランド、ドイツ、スペイン、スイス、インド、マレーシアから受注が取れなければボーイング戦闘機部門に残されのはカタール向けに製造中のF-15QAと米空軍が最大で144機発注するF-15EXの製造だけだ。

補足：純粋な戦闘機ではないが米空軍向けの訓練機T-7Aレッドホーク生産（サーブとの共同生産）を獲得している。

とにかく受注を取りに行かなければボーイングの戦闘機部門が干やがってしまうため、米空軍に提案したばかりのF-15EXを売りに出したのだろう。

ただ米メディアは、F-15EXは8,000万ドルと言われる機体価格がネックとなり海外輸出は難しいだろうと評価しており、恐らくライフサイクルコストまで計算に入れればF-15EXの導入価格は1.6億ドル（約176億円）から2億ドル（約220億円）程度になり、現地生産にかかる費用も含めれば価格はさらに上昇する。

仮に、ロッキード･マーティンのF-21並な条件（第三国へ輸出承認）を提示しても、高価過ぎるインド生産分のF-15EXを欲しがる国は恐らくいないため魅力がない。

果たして、ボーイング必死の売り込みは実を結ぶだろうか？

※アイキャッチ画像の出典：ボーイング