韓国メディアは19日、国内の防衛産業界が開発中の韓国型戦闘機「KFX」の派生型「KFX NAVY」の開発を検討していると報じている。
参考：[단독]방산업계, 경항모용 한국형전투기 개발 검토 “승산 있다”
突然浮上してきた韓国型戦闘機KFXの派生型「KFX NAVY」とは？
韓国海軍は2033年までに満水時4万トンの軽空母を建造してSTOVL（短距離離陸･垂直着陸）タイプのF-35Bを運用する予定だが、問題はF-35Bの調達コストだ。
米海兵隊向けに開発された「F-35B」は短距離離陸と垂直着陸に対応するため排気ノズルを下向き折り曲げられられる専用エンジン「F135-PW-600」を搭載、さらに垂直上昇用のリフトファンを備えるなど空軍向けのF-35Aや海軍向けのF-35Cとは機体共通性が少なく機体整備にも格段に手間のかかる機体で、機体単価もF-35Aに比べて約2,000万ドル（ロット14発注で約9,700万ドル前後）ほど高価だ。
出典：Official U.S. Navy Page / CC BY 2.0
さらに米海兵隊が戦車大隊廃止と共にF-35B調達削減（353機→223機）を決定、英空軍も国防予算削減や国防政策の見直しの影響でF-35B調達を削減（138機→最小60機）する可能性が、イタリアも新型コロナウイルスの影響で経済が落ち込み「F-35調達プログラムの再検討を行う」言い出しているので何度も削減の対象に挙げられてきたF-35B調達（空軍15機/海軍15機）が怪しくなってきている。
そのためシンガポール（4機）、日本（42機）、韓国（20機）が新たに調達しても当初予定していたF-35B製造数を割り込むのは確定的な状況で、1億ドルを切ったF-35Bの機体単価や導入費用が再び上昇に転じるかもしれない。
以上のような理由から韓国の防衛産業界は軽空母建造費用や搭載航空機の調達費用を合わせると10兆ウォン（約9,225億円）を超える可能性が出てきたと指摘しており、これだけの費用があればF-35Cを運用可能な空母の調達が可能なため、現在開発中の韓国型戦闘機「KFX」を改良して空母で運用可能な「KFX NAVY」開発の検討に入ったと韓国メディアが報じている。
少し話が見えにくいかもしれないので要約すると、当初予定されていたF-35Bの製造数が削減される方向なので価格が再び上昇に転じる可能性が高く、そうなれば韓国の軽空母事業には10兆ウォンを超えるコストが必要なる。このコストはカタパルトやアレスティングワイヤを備えた空母＋F-35Cを調達する費用と同額なので、それなら固定翼機を運用する空母を導入して艦載機には国産の「KFX NAVY」を使おうという趣旨だ。
出典：Royal Navy / OGL v1.0
因みに通常動力型のクイーン･エリザベス級空母のプログラムコスト（研究開発＋空母2隻の建造費）は76億ポンド（約1兆円）なので、韓国の防衛産業界が言うように10兆ウォンもあれば固定翼機を運用可能な空母や艦載機を調達できるかもしれない。
しかし固定翼機を運用する空母に必要な技術（アングルドデッキ、カタパルト、アレスティングワイヤ等）を何処から入手するのか、艦載機を開発したことない韓国にカタパルトでの発艦やアレスティングワイヤを使用した着艦の衝撃に耐えられる「KFX NAVY」が開発できるのか謎が多く、到底2033年までの戦力化は不可能になるだろう。
ただ韓国は自主国防を重視しているので、この辺りの政治勢力とKFX NAVYの開発を主張する防衛産業界が共同戦線を張れば、ひょっとするとF-35Bを搭載する軽空母事業がKFX NAVYを搭載した空母事業に変更されるかもかもしれないが、忘れてはいけないのは韓国の軽空母はウェルドックを備えた強襲揚陸艦仕様という点で、これをアングルドデッキを備えた空母に変更すれば本来の調達目的は「何だったのか」ということになりかねない。
もしかするとアングルドデッキ、カタパルト、アレスティングワイヤを備えならが上陸用舟艇を収納するウェルドックまで備えた空母を建造する気なのだろうか？
まぁそれはそれで見てみたい気がしなくもないが、、、
※アイキャッチ画像の出典：Korea-Aerospace-Industries
飛び地のように遠い場所に領土がある国家がそれを守るために空母を保有するのは理解できる。必要だからだ
海洋国家が空母を保有するのも理解できる。必要だからだ
大陸国家であっても経済規模が世界上位なら、空母を保有するのを理解できなくもない
しかし韓国が空母を保有する理由が「日本が持とうとしているから」なのはさっぱり理解できない
韓国人の脳内では「ｳﾘﾅﾗは日本より偉大な国」なので
日本が空母を持った以上は自分たちも持たない訳にはいかないんですよ
これは国防・安全保障論と言うより宗教の範疇です
兄が弟に負けるわけにはいかない、てな彼ら独特の理屈ですね。
空中給油機（4機、KC330、エアバス）もそうですね
竹島（独島）防衛を理由にしてて、釜山の金海空港に配備・・・
川沿い（大きな中洲）で、濃霧で飛べない日が多い事で有名な空港 給油オペレーターは5名だけ（2名/機が必要）
エアバスなら自動化できるから、給油オペレーターは大丈夫かも？
動くとはいえないが。
つい最近、韓国の閣僚の一人が訪米するために空中給油機で出かけて非難が殺到したような？
旅客機（中国コロナ対策で外国に滞在してた韓国人の帰国）、輸送機して使ってるね
それには給油オペレーターは不要よ（給油機としてでは無いもの）
偉大なるチャレンジを温かく見守りましょう。
百戦百敗の鋼鉄の霊将、親愛なる指導者ムン・ジェイン大統領様万歳!
これから俺は韓国のすべてを肯定するよ
そのほうが面白いもん
韓国の肩を持つつもりもないけど、韓国は地理的には大陸国だけど、北朝鮮で分断されてるせいで実質的には島国だから、海軍重視は一応(韓国の目線では)理にかなってるよ。
そういう地勢で日本という韓国と比べて圧倒的な海軍力を持つ国を、シーレーン確保の観点からは仮想敵にせざるを得なかったのが、韓国が失笑を買う原因の一つになってるけどね。
シーレーン確保にしても、対中国に焦点を合わせた海軍整備と、日米との同盟を組めれば安泰なところを、色々こじらせてるせいで日本はいつか韓国に牙を向くと本気で考えてる。
そして日韓が本格的に戦争状態になったら米軍戦力は期待出来ないって自覚はあるから、空母や原潜という反撃能力を自力で整備しようとしているのが今の韓国だよ。
そもそもの想定がおかしいから、日本では理解されない理屈だけどね。
日本に戦争で勝つ事を、相当願っているらしいですからね、連中は。
空母と原潜を有する打撃艦隊で、太平洋側に回り、東京を落とす気ではｗ
連中が空母を持とうとするのは見栄ではなく、連中なりの合理性が有るんや。
まず、連中は自分達は海洋国家だと認識している。
その上で、潜在的な敵勢力である日本が血盟たる米国との補給を途絶する位置有るので、これを抑え込み尚且つシーレーンを防衛する、
そのためには原潜と空母が必要だ、という認識だ。
すごい分かりやすい解説でした。
ありがとうございます。
「韓国が70年前に米国を選択したからといって、今後の70年間も米国を選択するわけではない。韓国の国益に役立ってこそ、米国を選ぶことができるだろう。」イ・スヒョク駐米韓国大使
この発言に対して政権からは一切の訂正も無ければ、大使への叱責もない。
あまつさえムン・ジェイン大統領は、在韓米軍撤収を意味する終戦宣言を主張する。
こんな「血盟」なんてあるんですか？
隣の漁師が新しく漁船を買うといってるから
ウチはもっと大きい漁船を買う！と喚き立てる猟師。
うん、まず医者に行け。
見栄を張る為だけに有限の国防資源を無意味に擦り減らしてくれるのマジで有り難い
原潜建造も諦めずに頑張ってくれ
韓国型原子力潜水艦は、日本近海の放射能汚染などが懸念されるので、止めていただきたい。
と、ゴブリンが言ってます。
言い返せないんですね、わかります（笑）
ウキウキウキー（言い返せない）
w
＞これをアングルドデッキを備えた空母に変更すれば本来の調達目的は「何だったのか」ということになりかねない。
また始まったよ。
なぜ韓国人は衝動的に方針をコロコロと変えるのかな？
深く考えないのかな？
感情だけで突っ走っているのかな？
多分そういう国民性なのだろう。
精神が歪んでるなあ。
いいかげん、霊的・倫理的に生まれ変わらないと、本当に滅亡しそう。
もう、Ｆ/A-18E/Fをら国してノウハウや部品貯めた方が良いのでは？
そしたら米もまだまだスパホ使えるようになるじゃん。
ボーイングの救済にもなるしね。
空母が現実的には無理だと判っているから、中止か無期延期という流れにしたい陰なる本音が透けてみえます、だから否定的あるいは無茶振りを探してる
日本相手に見栄張ってからいばりしても、返ってくるもんは何にも無いもんな、
その程度は判る人もいるんでしょ
もう機体をF/A-18E/Fをライセンス生産して統一すれば良くね？
煩いけどステルス性はKFXよりあるかもだし、ノウハウ貯められる。
そんで米に部品供給すれば良くね？
FA-18EFは権利関係が複雑なので、国外で生産許可が下りないと思うぞ。
生産と販売権利を持っているのはボーイング社（旧マクドネル・ダグラス社）だが、設計の根底にあるYF-17戦闘機はノースロップ社のものだ
あと要求性能としてはKF-Xの方が上になるはず（うまく開発が行けばの話だが）
KF-Xの当初案はF/A-18E/Fにエアバスがステルス化をする案があったらしい（立ち消えになったけど）
実はKFXの大韓航空機とボーイングの共同提案でスパホベース案はあったんですよね…
またインドネシアあたりを「共同開発」に誘ったりするのかな？
インドネシアに名品空母輸出します、戦闘機もパックですお得プラン立ち上げね
需要も要望もないとこに無理やりマーケットを開拓する韓国人は商売の天才だな
これは草www
いいぞどんどんやってくれ
そうはならんやろ
F35Bが高くなりそう←うん
自分達で作ったほうが安くなる←！？
AESAレーダーやミサイルなどの余計な装備を削れば安くなるニダ。ただの撮影用だから飛びさえすれば大丈夫ニダ。
管理人さんの最後のコメが全てですねえ
KFXをアレスティングワイヤに耐えられる脚、機体に改造するって、ほぼ新規設計だしねえ
おまけ：
・F-35B運用前提の話でも、甲板の耐熱設計データーの提供をアメリカに要求してるとか・・・
・（空母、F-35には無関係ですが）長距離・巡行、ちょっと貫通能力有りのKEPD 350ミサイルを買いました。（F-15Kに搭載）
このオフセット事業で何等かの技術移転ををしてもらって、ADD（韓国国防研究所）＋LIG Nex1が主体となって、KEPD 350ミサイルの代替えを開発していましたが、第2段階の開発フェーズは入札になって、「企業」主体でやるって。
韓国メディアは開発できなかったからADDが逃げた？ って分析も出てますね。 AESAレーダーと同じく韓火重工業が受注かな？ なお、韓国にはシーカーの技術は無い模様（韓国記事もそう書いてるから、無いんでしょうね）
３５Ｂと強襲揚陸艦から KFX NAVYと航空母艦に変更が可能。
どんな用途考えてたんだろうな。
アメリカでもロナルドレーガンでもいいって一体。
KFXが完成してから考えれば良いのに
でももしウェルドック装備韓国型強襲揚陸正規空母(全艦載機韓国製)が実現したら流石に韓国見直すわ
プロトタイプ製造完了の目処が立っただけで、気分は開発完了成功確定なんですよ。
ウェルドックは速度、搭載量のトレードオフで既に断念してたよ＞管理人
主旨はいいとしてKFXが開発完了した前提で派生型の話をするのは如何なものか
毎度のK皮算用とはいえ……
いや、まずKFXの完成が先だろ、安い第５世代をロシアと中国が売ろうとしてるのに、なんか迷走してんな
「検討中」なら猿でもできるw
通常発艦型は日常の訓練や運用にベラボーな金がかかることを知らないんだな。
日本にもこの能天気さと貪欲さがほんの少しでもあれば
gen6双発34tの大型国産戦闘機を開発する以上の貪欲さってなんですかね…
スクラムジェットエンジン搭載して亜宇宙戦闘機とか人型ロボットに変形するとか？
あなたは少しでもあんな風になりたいのですか？
私の目にはピエロにしか見えませんが…
仮に本気で作る気になったとして、要求仕様がどんどん膨らんで開発難航コスト高騰、どっちも完成しないパターンでは
動けば取り敢えず使えるK2と違って妥協したら使えないという…
すでにそうなってるから、四段階に機体の完成度が分かれているぞ
batch0 プロトタイプ
batch1 当初要求に基づいた完成モデルだが、搭載する兵器を並走して開発中のため、様々な機能が未完成。一応ここから調達が始まる
batch2 格納型ウェポンベイを搭載する機能向上型
batch3 ステルス性能を向上させたモデル
おいおいおいおい
F-3に性能上大差で負けてるからって精神勝利のためだけに余計な”付加価値”つけようと頑張りすぎだ(ヽ´ω`)
こんなん何度も迷走した末に多額の負債を抱えて何も実現しないルートやんけ
既に海軍力でも韓国は日本を超えつつあるということだ。ある意味でその象徴的な記事でもある。国防費では日本を抜いてアジア2位に位置し、総合力で世界有数になった。このことは冷静に認めよう
申し訳ないけど、真面目なコメントを頼む。
>韓国、大型空母に搭載する艦載機｢KFX NAVY｣開発を検討中
検討ならだれでもできます。自由ですよ。
＞既に海軍力でも韓国は日本を超えつつある
もう日本を超えてたんじゃなかったんですか？
顔でも洗ってこい。あるいは病院に行くことを検討しろ
まだ試作機も技術実証機も作ってない戦闘機開発プロジェクトに艦載機化も盛り込むって、戦闘機開発経験のない国には、かなりの負担になるのでは？
エンジンはスパホと同じ、その他の自前で用意できない技術は全て輸入して、艦載機用の装備を外せば、なんとかスパホと同等の機体は作れるとは思ってましたが、このままでは劣化スパホになりそうです
艦載機仕様では準ステルス性を諦めれば、なんとか作れるのかな…
7万トンの強襲揚陸艦もインパクトは凄いですが、仮に建造できたとしても、護衛の駆逐艦、潜水艦と合わせて空母打撃群を構築しないとせっかくの空母も能力をいかしきれませんよね…
ただでさえ駆逐艦どころかフリゲートも不足気味で、問題を抱えてたりしてるのに、ローテーション用の艦も用意できるのでしょうかね
>既に海軍力でも韓国は日本を超えつつあるということだ。
この記事を理解できたら、「KFX NAVY」とやらの実現は困難ということがお分かりかと思いますが？
＞国防費では日本を抜いてアジア2位に位置し、総合力で世界有数になった。
GDPは日本の約3分の1にも関わらず、日本以上の軍事支出。限られた予算を「実績と信頼」の無い新兵器開発につぎ込み続けることは無理です。
無理のしわ寄せはこれまで以上に手抜きを誘い、結果、使用できない「死に体」の装備となるのは目に見えています。
妄想と迷走ならブッチギリで日本を超えている。
草
今からなら無人機開発したほうがよくない？とかいう正論は禁物なのかな
ナゴルノ・カラバフ戦争で使われてる無人機なんてのはカメラポッドに羽が生えた代物で、やってることは巡航ARM
陸軍にとっては恐ろしい相手だけど、空戦ならレシプロ戦闘機にも勝てないでしょうな
自律で高度な戦闘機動を行える無人機なんてのはアメリカもヨーロッパも遥か未来へ放り投げてる
勿論、F-３と平行してMQ-25やロイヤルウイングマンみたいな支援無人機の研究を行うのは重要だと思う
いや、ジェット機だと速度のミスマッチで逆に分が悪い。
レシプロ機の方がいいよ。有人迎撃機を考えるのなら。
P-1をガンシップ仕様に変更して航空戦艦（文字通りの）にしたらどうなんでしょう？
滞空時間が長く兵器搭載量も大きく、UAVよりは機動性は高いはず。UAVに空戦能力は無いでしょうし。
いえ、何でもないです．．．
ガンシップいいですねぇ。
昔の爆撃機みたいに各部に銃座を設けて。
前線配備用にはＷＷⅡの戦闘機を博物館から引っ張り出してきましょうか。
これなら空母にも乗せやすいのではないでしょうか。
ロマンですね。
先日記事の4万トン軽空母案がでたことで、韓国内には青瓦台のぶち上げる絵空事を、現実的に仕上げる人間がいるのかもなぁ、と思ったもんでしたが・・・
今度はできてもいないKFXの艦載型。
自分で作れば、いままでより高くなるとはいえ、F-35Bより安く上がる可能性は限りなくゼロでしょう。
ということで、また現実案に仕上げる現場の仕事ができたわけですが・・・計画の修正はできても、自主開発の方向性を取りやめるのはできないでしょうね。
そう言えばF-22Nってあったよな、あれパクるんかな
どの道、KF-Xのbatch1は対地精密攻撃と対艦攻撃はできないようだし、今から要素研究を始めて、batch2かbatch3のスピンオフとして開発するのが順当だろうな
KF-Xのbatch1開発完了予定が2026年末なので、海軍型は2040年代にまでかかってもおかしくはないな
７万トン国産CATOBARとKFX-NAVY・・ 景気のいい夢のある話じゃねえかオイ！
なんで君たちは笑顔で応援してやれねえんだ？まじめか？
煽れば煽るほど夢の有るもの計画してくれると信じてますんでw
アレスティングワイヤで着陸する正規空母は失敗してタヒになる確率がSTOVLの比ではなく、失敗タヒした中国の女性パイロットもいるのに今更欲しいものなのか。
いっそアメリカの強襲揚陸艦をライセンス生産したらいいんじゃないかな…
というかこれ空母じゃなくないか？
ウェルドック付いて、空母として30+ノット出せたら韓国見直すけど。
カタパルトとアレスティングワイヤーサイドエレベーター
ウェルドック付いて、空母として30+ノット出せたら韓国見直すけど。
カタパルトとアレスティングワイヤ、サイドエレベーターどこかから技術盗めるのかね？
その前に、国が存在するのか・・・。
KFXのCGを眺めて考察してみた。
製造中の断面画像から現状で将来用ウェポンベイスペースがあらかじめ設けられているらしい。
つまりbatch2かbatch3かで達成する第5世代型はbatch1のウェポンベイ装備型になる可能性大。
その場合CGにある増槽他外部兵装はステルス運用状態では搭載されないわけで、航続力及び武器搭載量は大幅に低下する。
その状態で仮にF-35並だとしても電子兵装では大差で劣るでしょう。
客観的に見てKFXは形式上の国内開発という意味しかないのではと思った。
一応batch2で第５世代相当batch3で第5.5世代にする予定じゃなかったか
ただコンセプトは将来的に第５世代になる最強の4.5世代でなおかつ安価な国産機だけど
batch1でSu-57と値段が大差ないって話だし、そこにアップグレード費用も掛かると考えると中途半端な上に高い残念な出来になりそう
その上で中身は海外製だから輸出先も困るだろうし大丈夫か？
batch-2は格納型ウェポンベイ実装と、地形追従装置の追加らしい
ステルス化はbatch-3で行うそうだぞ
あとあの国の事だから古い機体を新しい世代にアップグレードさせずに、新しい世代を新規製造するぞ。
アビオニクスや搭載兵器の更新くらいはやるだろうけどな
というか、彼らは自我自讃してるが第5世代型KFXがF-35を凌駕することはないだろうてのが客観的かつ妥当な判断かと。
必須構成要素の海外導入前提姿勢はさておいても、価格で勝負できると考えたのか輸出を前提に開発スタートしてる時点で安易で独善的。
日本の場合、南西諸島域で航空優勢を確保可能な戦闘機は国内開発するしか取得不可能な状況、という判断と技術基盤維持の目的とで次期戦闘機開発にゴーをかけている。そこに至るまではF-2での苦い経験から開発を主導できる根拠となる要素技術の研究開発を積み上げてきた。輸出の有無は二次的なものでしかない。
改造プラモデルみたいでカッコイイじゃん
戦闘機隊も積んでるヤマトみたいな感じで
よその国のお金使うだけだし個人的には見てみたいね
でもさ、財政破綻してデフォルトするとそれを日本のせいにしてくるじゃん。
そこがめんどくさいんだよね。
中国の極超音速ミサイルは日本にとって脅威だが
こいつらの空母も十分脅威のはずだがそんな風に感じないｗ
何故だろう？？
あいかわらず、思いつきで計画してるだろ、こいつらｗ
やはり、南朝鮮はシーパワーじゃない
空母建造に血道を上げるより、最高の戦車造りに挑戦するほうが国防のためになる
f35bだって調達数20機程度なのに未開発のKFX改造機の方が安くなるのはどういう理屈なんだろ？
陸上機と違って安いから買うなんて空母を持ってる国がどれだけいるのか
ラインの維持費含め2-30機の為にどれだけ金掛けるのやら
流石世界最高民族の先進国、御大尽ニダ
ついでに少数機で運用する都合上、性能差が露骨に出るんじゃね？
墜ちろカトンボ！！みたいな
>f35bだって調達数20機程度なのに未開発のKFX改造機の方が安くなるのはどういう理屈なんだろ？
見積もりは最後は気合いだから。
新規で空母建造＋新規で艦載機開発はあまりにもリスクが高すぎるのでは？
大抵の国は「既存空母＋新型機 or 新型空母＋既存機」のようにリスクを分散させると思うけど、もし今回の案で片方の開発が失敗した場合、にっちもさっちもいかなくなるんじゃ？
なんかこう、空母で何がしたいのか明確でないから関係各所が無茶なプランを乱立させまくってるような気がする。
せめて「KFXは艦載機として開発します！」
とでもしないと膨大な金と時間を費やした割にろくでもないモノが
出来るぞ(ものにならない可能性もとても高い)
大人しく習作を作った方がいいと思うの
何度も書くけど、原潜も空母も絶対に作る気がない。本命は弾道弾。
原潜は米国からチャチャが入るのでわかんないが、空母は作り始めると思うけどなぁ。
実際、独島級作ったし。
一から正規空母を建造してそれに搭載する戦闘機も同時に開発し、運用する
これって、百年単位の時間と膨大な予算を要する国家事業だろう
韓国の経済規模で実行可能とは、とても思えない
まあまあ韓水原月城原発のトリチウム水でも飲んで落ち着け개새끼(犬野郎)。
返信先がずれた…
なるほど、こういう生物が管理人さんの苦労を増やしているのか。
こっちもずれてる…
昨日の空母建造決定の記事を見て「空母建造するならKFXに艦載機モデルが追加されるのではないか？
いや流石に計画途中からぶち込むのは頭おかしすぎるからないか」と思っていたのだが
まさかマジでやっちまうとはな
俺の韓国ウォッチャーとしてのレベルもまだまだということか
韓国は常に想像の斜め上の遥か彼方の思考をします。
我々の期待を色んな意味で縦横無尽に裏切ります。
予想不毛。いや不能。
だからこそ、ウオッチがやめられないのです。
何を作るにしても、エンジンを人質に取られている現実と
その上で取れる選択肢がどんなモノか、韓国人もコレから思い知るよ。
結局エンジンだよねえ。
インドもトルコもエンジンが開発上のネックになってる。それでも並行してエンジンの国内開発を苦労しながらもやってるだけマシ。でもいきなり戦闘機用大推力仕様だから成功するかは不透明。
その点日本ってすごいよな。
既に時間掛けて実用レベルのエンジンを開発してるんだもん。
スパホかラファールM買う方が絶対にマシだろ？
ラファール買うなら空母もフランスから買えばいい。
無理だが。
ネタと釣りと嘲笑の嵐の中マジレスするならば、韓国はF-15Kの増備・近代化が一択の最優先。
スクランブル、対空、対地支援、対艦と今の韓国に必要なことが全部できる。
空母もステルス機も要らない。
F-15K増やすよりF-16にCFTを含む近代化改修する方がコスパ良くない？
一向に進んでる気配がないけど。
確かにF-15Kのアップデートも悪くないですが、 やはりF-16A/BとKF-16をF-16V相当にアップデートするのが先でしょう。
というかそれさえできれば、韓国空軍でF-35Aの戦力化を多少遅らせても問題はなかったはず。
韓国はＦ-16をかってにアップデートしようとしてアメリカに怒られたばかり、ロッキードマーチンがアップデートを担当するが、おそらくＦ-16Ｖアップデートはない
フランス・インド・ブラジルあたりと共同開発ならわかるが
でもこれらの国に声をかける時点で迷走することは明確だし
4万ｔ級を計画通り建造・運用し、その間にノウハウを蓄積して40年代にCTOL空母を建造、てな計画なら一案としてKFX-NAVY開発も有かもしれませんけどねえ。
KFX-NAVY開発ありきのCTOL空母計画提案に見えるので片腹ですね。
そもそも北極海シーレーン防衛に空母が必要なんだそうですが、どの国から防衛するんでしょうね。
「業界の軍事専門家の判断」「業界の軍事専門家によると」とあるので、政府も軍も関係してない個人の妄想の類でしょ…とＪＳＦ氏が言ってたけどこれの元記事かな？
期待して待ちましょう（ロマンはある）
始めから完成させる気ないと思う、韓国人が13年以上も金掛けたり、一つの事に集中できるとはおもえん
ソードフィッシュでも載せとけって。でも空母での運用は一朝一夜ではできないぞ。
ソードフィッシュでも載せとけって。でも空母での運用は一朝一夜ではできないぞ。
とにかく韓国を止めないこと
どこまでも突き進んでもらいましょう、彼等の野望は銀河系にすら収まらないと思われるので
できるだけ遠くまで行ってもらいたい
確かにKFXがアレだから予算引っ張ってくる為にもNAVY化は割とありかもしれないな・・・
それにしてもだ、参考にしてるのが水びたしのクイーンエリザベスとは笑える
現在艦上戦闘機を開発可能なのは米露中仏だけだろ？
中国もウクライナ経由でロシアの技術を導入して開発しているのに韓国は何処から技術を導入する気なのだろうか？
なにいってるんだ、テコンＶを開発できる国に不可能はないだろ
かならず自力でやりとげるよ、ほんの１００年もあれば可能だ
普通なら100年もあればできるんでしょうけれどねー。⤵
続報が来てますね
正規空母を建造、KFXを正規空母で運用する艦載機に改造・・・ってアホ計画ではなかったみたい
（問題は大ありでしょうけどね）
・軽空母を建造して、F-35Bを買う F-35Aの購入機数は減らす
・減らしたF-35Aの分はKFXで代替えする
ってことみたい。（※）
朝鮮日報 日本語版
リンク
※ 「？ 別枠で新規にF-35Bを取得しないのは何故？」
韓国の予算申請の仕組み（制限 ※4）、国家予算の内訳（※2）の制限とか色々あるのでしょう
※2 国家予算には国債の償還/利払い、地方交付税、公務員/職業軍人の年金の積み立て（※5）とか固定支出があります＝韓国では「義務支出」って名前、現在は50%、赤字国債（※3）を増やさないのなら、10年後は75%になる予測がされています（経済成長、税収のアップを織り込んでも）
※3 赤字国債（建築国債など以外、赤字の補填目的）を増やす・・・韓国の場合、買ってるのは外資がほとんどで、韓国銀行/国内の銀行、保険会社、証券会社が買ってるのは一部です、利回りが高い（アメリカ国債＋BP35以上）
※4 新規の申請は当然ながら、なぜ必要か？ とか、概念/応用/要素研究ってステップを踏む必要があるので、少なくとも予算申請までに3年は必要、取得済みの予算でも実際の支出がー30%以上、あるいは、＋30%以上になったら、新規予算になる
（あのKF-16の改修、アメリカがダメって言ったのにBAEを選んだ、FMSなのに、はこれでキャンセル）
※5 韓国の国民年金の支給額はは約30万ウォン/月ですが、公務員、職業軍人（徴兵では無いです）の年金は約200万ウォン/月です。
訂正：
誤：取得済みの予算でも実際の支出がー30%以上、あるいは、＋30%以上になったら、新規予算になる
正： -10%以上、あるいは、_10%以上
追記：
結局はF-35Aを減らしたままで、って事になるかも？
理由はFMSで買ったF-35Aのオフセット契約
F-35A 40機・7兆4,000億ウォン（約7,400億円）
LMが打ち上げたアナシス2号（ANASISを動かす軍事専用・通信衛星 ※） 21億3,000万ドル（約2,100億円）はオフセット契約（韓国側がカネを払う）
衛星の金額はオフセット契約の上限の30%・・ですが、別予算を獲ったって記事は来ていない（防衛事業庁が通信衛星の予算を取っていなかったて騒ぎは過去にニュースになってる）
なので、21億3,000万ドル（約2,100億円、約2兆ウォン）をどうにかしないといけない・・・でも総額を減らすとアメリカ側のFMSの規定を破ることになる
空母が欲しい！ まあ、それはわからんでもない。半島国家は海が出入り口だからなぁ。たいがいは付け根に強国がいるもんだ。
でもなぁ。その金じゃあ一隻しか整備できないんだけどそれでいいのか？
10機の揚陸艦なら3隻整備できるぞ。遠洋派遣も楽になるぞ。艦自体は本国のエアカバーの下でしか使えないけど槍にはなるぞ。
って言っても聞こえないんだろうなぁ。
揚陸艦が実質万能艦ではないと悟った結果の母艦取得かと
オプション交換で多目的艦になると嘯いたものの航行すらままならないイベント艦で終わる模様
こんな揚陸艦じゃダメﾆﾀﾞ！もっと！もっと強大な戦力を！！！１１！
なぜ毒島が使えないかと言えばそれは運用能力がない自分が悪いからなんですが
彼らは「揚陸艦では力足らずなのだ」と自分を正当化します
ゆえに、より強力な母艦なら……と次なる料理に手を出す次第
韓国の空母・戦闘機絡みで新ネタが投入された模様です。
朝鮮日報
軽空母のせいでめちゃくちゃになったステルス機配備
F35Aの代わりに垂直離着陸機を配備、試作機もない韓国型戦闘機投入
リンク
「F35Bの戦闘能力は、従来配備しようとしていたF35Aより低いので、不足要素はKFXなどで代替して推進する必要がある」
KFXは大活躍、の予定のようです。ｗ
軍部からするとF-35B導入は予定していた戦力の低下を招くということですか。
つまりは軽空母保有に意義を見出せないという問題提起なんでしょう。
軽空母保有計画が韓国の軍事的必要性から生まれたものではない証左ですね。
将来、自分の子供たちや、日本を護ってくれている自衛隊員の生命を奪うかも知れない空母や戦闘機の開発を、笑顔で応援しろと？
冗談にしても言って良いことと悪いことがあります。
もちろん韓国が一度でも、我々は日米と共にある、と言明すれば、応援するにやぶさかでは ありません。
艦載機にするつもりなら、手堅くエンジンをターボシャフトエンジンに換装した方が確実だと思うけどね！
何機造るつもりか知らんけど、採算は全く取れなくなる事は確定しちまったな！
(´・ω・`)
米軍空母のデッキクルーの見た目に幻惑されているのは間違いない
観た目の派手さにしか興味を抱かないウリナラのこと、韓国空母クルーによる暗黒舞踏祭が待ち遠しい
カタパルトやワイヤを１から開発すると費用がー
↓
3000m級の空母構想へ
完全国産ならすべての税金は自国の産業に回って雇用は生まれるし技術は高まるしワンチャン売れるかもしれないしで
いいことづくめでは？
やる前から国産戦闘機開発をあきらめていてはその後の発展もありません
多少のデメリットやリスクに目をつぶってでも自国で開発するメリットは十分あります
韓国はすでに自国産兵器輸出の実績では日本よりも先を行っていますし
アメリカやイスラエルなど西側諸国の部品を調達して組み立てることができる時点で中国製やロシア製より
実力的にも強力になる可能性が十分以上にあるにもかかわらず
韓国の挑戦的で積極的な姿勢を過小評価し
小さな失敗をあげつらって大したことがないと侮る論調が日本のネットの主流です
技術レベル的にはまだ日本が上ですが
このような姿勢が続けば兵器開発分野においてもいずれ商業的・技術レベル的に抜かされるのではと
大変危惧しています
いまだに韓国やその他アジア諸国をバカにして侮っている者たちは恥を知るべきです
いったいこの30年間での日韓の逆転劇をどう見ているのでしょうか？
アジア諸国を侵略してバカにして侮っておきながら
むこうが伸長して逆転したらどうでもいいとか勝手にしろなどとよく言えたものです
なぜ彼らの日本に追い付け追い越せの姿勢とその成功を認めて見習おうとしないんでしょうか
こんなことでは衰退も道理です
まず韓国以外のアジア諸国については侮っても嘲笑ってもいないよ。
韓国も別に侮ってはいないし、独島艦の漂流の様な「小さな失敗」を一般化して全否定している訳でも無い。
ただこの空母保有計画に関しては主旨も意図も艦載機も完成時期も全然分からないので各自相応の反応をしているだけ。
日本より大きな空母を持つ事が日本を追い越した証明になると思ってるなら是非そうすれば良いよ。
全力で応援する。国内の反対派や海外の揶揄なんかに負けちゃダメだぞ。
韓国民主化後の経済急成長は日米他海外の友好的支援があってのことですよ？
特に日本政府・企業は朝鮮半島併合の謝罪的意味も含め技術支援に熱心でした。
バブル崩壊後の定年/中途退職技術者が韓国企業に大量に引き抜かれたのも黙認してましたし。
その後高度な知見を持つ技術者の海外企業流出を規制する法整備を行いましたが手遅れでした。
韓国工業界の現在は日本が差し出した踏み台があったからこそあるんですよ？
侮って失敗したのは当時の日本ですが、それを自力で成し遂げたと誇られればカチンともきます。
わざわざ新規開発しなくてもF-4を使えばいいのでは？