インド国防省は17日、空対空ミサイル「ASRAAM」の国内製造に関する契約を欧州のMBDA（実際にはMBDA UK）と締結したと発表して注目を集めている。

参考：BDL, MBDA Sign Pact to Set Up Facility for Air-to-Air Missile in Telangana

わざわざ英国がASRAAMの製造作業をインドと分け合う形をとったのはテジャスMK.2の海外輸出で生じる需要に期待しての判断か

インド国防省は17日、弾薬やミサイルの開発･製造を手掛けるバーラト･ダイナミクス（BDL）が空対空ミサイル「ASRAAM」に関する製造契約を欧州のMBDA（実際にはMBDA UK）と締結したと発表、この契約に基づきMBDAはBDLに技術移転を行いインド国内にASRAAMの最終組立･統合･試験施設を2023年までに設立することになった。

つまり英国とインドは今後共同（インドは最終組立のみ）でASRAAMを製造するという意味なのだが、なぜ英国はASRAAMの製造に関わる作業をインドと分け合う形をとったのだろうか？

出典：Geoffrey Lee/MOD / OGL v1.0 ASRAAMを発射する英空軍のタイフーン

英国のBAe（現：MBDA UK）が開発した赤外線誘導の短距離空対空ミサイル「ASRAAM」は米国やドイツなどの採用が見込まれていたのだが、諸事情によって両国とも開発計画から離脱してしまい最終的にASRAAMを採用したのは英国（タイフーン）、オーストラリア（F/A-18A/B）、インド（ジャギュア）の3ヶ国だけで、オーストラリア空軍はF/A-18Fから短距離空対空ミサイルをASRAAMからAIM-9Xに切り替えたため現在の運用国は英国とインドのみになってしまった。

英国は引き続きF-35BでもASRAAMを運用予定（70億円の費用をかけて統合作業が進められている）だが、インドは空軍の標準的な短距離空対空ミサイルとしてASRAAMの運用機（Su-30MKI×272機やテジャスMK.1×22機/MK.1A×83機発注中）を大幅に増やすことを計画しており、これを背景（ASRAAMの大量調達）にインドは英国に共同製造を要求したのだろう。

ただ英国にとって今回の話には続きがあり、ASRAAMの統合が確実視されているインドの国産軽戦闘機「テジャスMK.1A」は海外輸出に積極的（マレーシア空軍に提案中）で仮に輸出に成功すればテジャスの搭載兵器としてASRAAMの供給先も増加し、副次的に英国の安全保障上の影響力も増すだろうという計算が働いている可能性が高いと管理人は思っている。

出典：Venkat Mangudi / CC BY-SA 2.0 国産戦闘機「テジャス」

インドにしてみればASRAAMの調達に投資する資金の一部が国内に回り「調達後の保守も国内で行える」というメリットは軽視できないものがあるので、今回の取引は両国にとってWin-Winの関係だと言えるがテジャスにはイスラエル製の短距離空対空ミサイルも統合されるので海外輸出される際に英国とイスラエルは天秤にかけられることになるかもしれない。

勿論、ASRAAMの製造にはインドも関与するため英国有利は間違いないのだが、イスラエルも同じような契約をインドに持ちかけてくれば熱い戦いになるかもしれない。

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※アイキャッチ画像の出典：Geoffrey Lee/MOD / OGL v1.0