インドメディアは21日、ヒンドスタン航空機がマレーシア空軍の戦闘訓練機/軽戦闘機調達にテジャスMK.1Aで挑戦すると報じて注目を集めている。

参考：HAL is all set to respond to Royal Malaysian Air Force’s RfP for LCA

マレーシア空軍の需要を巡る戦闘機市場の新規プレーヤー対決は誰が勝利を収めるだろうか？

マレーシア空軍はパイロットの戦闘訓練や対テロ作戦に使用している英国製の「ホーク108/208」やイタリア製の「MB-339CM」を更新するため戦闘訓練機/軽戦闘機（FLIT/LCA）プログラムを立ち上げ、先月に正式な提案依頼書（RFP）を発行した。

このRFPへの回答期限は9月22日に設定されており誰が手を挙げるのか注目されていたが、インドメディアのINDIAN EXPRESSは21日「ヒンドスタン航空機（HAL）がテジャスMK.1Aを提案するため準備を行っている」と報じており噂されていたインドの参戦が確定的な状況だ。

HALの関係者は「テジャスMK.1Aの輸出価格は30.9億ルピー/約4,150万ドル（関連費用は含まれてない機体単価）でインド空軍向けとは異なる構成になる」と言っており、現地メディアはテジャスMK.1Aの輸出に成功すれば「HALの航空機設計能力が海外市場で認められたことになり同社が販売する製品の価値が高まる」と報じている。

出典： Republic of Korea Air Force / CC BY 2.0　離陸中のFA-50

因みにマレーシア空軍のFLIT/LCAプログラムには計8ヶ国（米国がT-7A、韓国がFA-50、中国/パキスタンがJF-17、中国がL-15B、インドがテジャスMK.1A、ロシアがYAK-130、イタリアがM-346、チェコがL-39NG）が関心を示していた。

しかしマレーシア空軍は同プログラムで調達する航空機にF/A-18DやSu-30MKMを補完できる能力（戦闘能力）も求めているためロシアとイタリアは手を引いたと噂（米国のT-7Aは開発中で根本的に間に合わない）されており、韓国のFA-50、中国/パキスタンのJF-17、インドのテジャスMK.1Aが最も有力な候補に上がっている。

出典：Shimin Gu / CC BY-SA 4.0　パキスタン空軍のJF-17

今のところ韓国や中国/パキスタンから「マレーシア空軍のRFPに応じる」といった動きは観測されていないが回答期限は9月22日なので、本当に参戦する気があるのならそろそろ動きを見せるだろう。

果たして戦闘機市場の新規プレーヤー対決は誰が勝利を収めるだろうか？

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※アイキャッチ画像の出典：Venkat Mangudi / CC BY-SA 2.0 国産戦闘機「テジャス」