インド太平洋関連

日米からのオファーがない? 韓国空軍、日本のF-35整備拠点利用を否定

韓国空軍はF-35Aのメンテンナンスについて「日本の国際整備拠点「MRO&U」利用に関して日本や米国からの正式なオファーもないので何も決まっていない」と語った。

参考:“F-35 정비, 우리 軍이 판단…日 미쓰비시 아냐”

米空軍が「経済的ではない」とはっきり断言したフォートワースへの移動を選択か?

日本のNHKは1日、愛知県にある三菱重工業のF-35最終組立施設「FACO」が、今月からF-35のアジア太平洋地域の国際整備拠点「MRO&U」として運用が開始されることなり、この施設は航空自衛隊のF-35だけでなく在日米軍、在韓米軍、韓国空軍のF-35も受け入れる予定だと防衛省の説明を引用する形で報じたが、直ぐに韓国空軍がNHKの報道を完全否定した。

韓国空軍関係者は「F-35Aの整備について決定を下すのは韓国軍であり、日本の国際整備拠点「MRO&U」利用に関して日本や米国からの正式なオファーもない」とNHKの報道を否定したが、依然として何処の国のMRO&Uを利用して韓国軍のF-35Aが重整備を受けるのかは明らかにしていない。

出典:U.S. Air Force photo by Tech. Sgt. Louis Vega Jr. 米国で訓練を受ける韓国空軍のパイロット

米国が開発した第5世代戦闘機F-35ライトニングⅡは一定の飛行時間が経過すると大規模なメンテナンスやエンジンのオーバーホールが必要になるのだが、この作業は導入国(の企業)が独自に行うのではなく米国のフォートワース、イタリアのカメリ、日本の名古屋、豪州のウィリアムズタウンに設置された国際整備拠点「MRO&U」に機体を持ち込んでサービスを受ける方式なので、時期が来れば韓国のF-35Aも何れかの拠点に持ち込まなければならない。

仮に韓国が日本ではなく豪州のMRO&Uを利用する場合、韓国のF-35Aは重整備を受ける度に片道約8,500km、往復で約1万7,000kmを移動しなければならない。恐らく1度の飛行で豪州のウィリアムズタウンにあるMRO&Uへ直行するのはリスクが高いので、韓国の清州空軍基地→米国のグアム空軍基地→豪州のタウンズビル空軍基地→ウィリアムズタウンというコースで飛行するのが現実的なため最低3日(往復6日)はかかる。

因みに韓国の清州空軍基地から米国のフォートワースへ向かう場合、片道だけで1万kmを越える。

出典:U.S. Air Force photo by Tech. Sgt. Louis Vega Jr. 米国で訓練を受ける韓国空軍のF-35A

米国が日本と豪州にMRO&U施設を設置する決定を下した2014年、米空軍のクリストファー・ボグダン中将は「F-35が集中する太平洋エリアはフォートワースのMRO&Uから7,000マイル(約1万1,000km)離れているため、機体のメンテナンスやエンジンのオーバーホール、機体の不具合修正の度に太平洋エリアに配備されたF-35をフォートワースに移動させるのは、相当量の航空燃料と支援サービスを消費するため経済的ではない」と話している。

要するに韓国は清州空軍基地からたった800km先にMRO&Uがあるにも関わらず、米空軍が「経済的ではない」とはっきり断言したフォートワースもしくはそれに準じる距離があるウィリアムズタウンへの移動を、重整備や不具合修正、アップグレードの度に行おうとしていることになる。

管理人としては韓国がどのような選択をしても自由なので気にはしないが、韓国空軍の「日本からのオファーがないので検討もしていない」というやや上から目線の態度と、韓国メディアによる「戦犯企業の三菱重工業で私達のF-35Aを整備することは許さない」という姿勢については如何なものかと感じてしまう。

仮に北朝鮮との有事が発生して韓国空軍のF-35Aが損傷した場合、フォートワースやウィリアムズタウンへ持ち込んで緊急メンテナンスを受けるのは現実的ではないのは誰の目にも明らかだ。その時になって今と同じことが言えるのかよく考えたほうが良い。

日頃の発言を気をつけておかないと後で恥を書くのは世の常だ。

関連記事:F-35重整備を担当する日本のMRO&Uが運用開始、米韓F-35受け入れも予定

 

※アイキャッチ画像の出典:U.S. Air Force photo by Tech. Sgt. Louis Vega Jr. 米国で訓練を受ける韓国空軍のF-35A

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コメント

    • 匿名
    • 2020年 7月 03日

    俯瞰すれば、日本に整備を頼むのでなく、米国中心の兵器体系に日韓ともに組み込まれているって図式に過ぎないんだけど
    実力の伴わないプライドだけの民族には説明しても無駄かな

    • 匿名
    • 2020年 7月 03日

    韓国が利用するつもりが無いと思っているなら、その意思を尊重してあげるよ。

    • 匿名
    • 2020年 7月 03日

    そもそもオファーをするのは韓国側であって、韓国がオファーを受ける立場なわけないよね
    オファーを受ける側が限られているってだけで

      • 匿名
      • 2020年 7月 03日

      そうなんですよね。
      「韓国にオファーがない」ではなく、「韓国がオファーしていない」が正しいんですが、いつもの無駄なプライドでしょう。
      と言うより、オファーのあるなしでなく導入時の契約に整備拠点の記載があったはずですが・・・韓国にそもそも選択権があるかも怪しいです。

    • 匿名
    • 2020年 7月 03日

    何かしら不具合や事故が起きれば日本に謝罪と賠償を求めてくる事は容易に想像出来るので関わらないのが吉
    予定通りアメリカ様に整備して貰ってください

    • 匿名
    • 2020年 7月 03日

    まあ今回は「決めるのは自分たちだ」という韓国の言い分にもある程度、理があるからなぁ。

    関わらなくて済むならそれに越したことはないし。

    • 匿名
    • 2020年 7月 03日

    頼むから日本には来ないでくれ。

    • 匿名
    • 2020年 7月 03日

    韓国の言い分は分からないでも無いが、下手をすると米国側から「ああ、名古屋のMRO&Uで整備を受けないならF-35のサポートは受け付けないからね」と三下り半を突き付けられる恐れもあるので、口を慎んだ方が良い様な気がする。

    • 匿名
    • 2020年 7月 03日

    恥を恥とも思わない国に何を言っても無駄です。何なら緊急時はアメリカに仲介させればどうにかなるとでも思っているのでしょう。放っておくに限ります。

      • 匿名
      • 2020年 7月 03日

      どうやって自分から直接のアクションをしないで「仕方無しに」日本に整備を受けさせようかと考え中、なんだろうな。
      個人的には、そこまで面倒臭い事をする位ならアメリカから買ったF35返納して(どうせまだ満足に引き渡しも始まって無いんだし)、ロシアかフランスに新型購入をオファーしろよと思うけどな。
      どうせF15やF16みたいにニコイチの連続で、飛ぶスクラップと飛ばないスクラップに化けるのがオチなんだから、アメさんの新整備体系に組み込んでやる必要も無かろう。

    • 匿名
    • 2020年 7月 03日

    いいんじゃないですか、片道8500kmかけて整備すれば。人がプライドのために無駄に金を消費することで世界経済は回ってるんだし、世界規模でF-35整備能力の量が一定であれば日本が損をすることもない(オーストラリアで整備するはずのグアム辺りのF-35が日本に来るだけ)。
    韓国は満足だし、日本は韓国からのクレームリスクをヘッジできる。正にWin-Winだよ

      • 匿名
      • 2020年 7月 03日

      すぐ近くに正規ディーラーが在るのに、不義理を働いて車の持ち込みが出来なくて70km離れた他県のディーラーに持ち込みで点検を頼まざるを得ない輸入車乗りみたいですな。

    • 匿名
    • 2020年 7月 03日

    韓国軍の性格上日本以外であてがあるならすぐに上から目線で発表してるだろw
    いくら考えてもオーストラリアまでの距離は変わらんのだから金欠の韓国空軍に日本以外の選択肢はない
    オファーがない云々も将来に日米が頭を下げたから仕方がなく受けてやったという布石にしかみえない

    • 匿名
    • 2020年 7月 03日

    有事が発生しなくても故障や部品欠損が多い国なのに…
    実際感情論抜きにしても問題が発生したときに面倒くさいから放置が無難だろうな

    • 匿名
    • 2020年 7月 03日

    F-16PB・KF-16「アップグレード予算が足りない... (T_T)」
    F-15K「マンホールに撃墜されるなんて!食い整備もやめて! (T△T) 」
    E-737「グローバル・アイに浮気するなんて... (∴`┏ω┓´)/コラァー!! 」
    F-35A「僕、重整備を受けるの? (゚σ・・゚)ホジホジ 」

    • oominoomi
    • 2020年 7月 03日

    それでいいと思う。
    韓国軍のF-35がクラッシュする度に「三菱の整備に問題が」と難癖つけてくるのが目に見えている。

      • 匿名
      • 2020年 7月 03日

      そりゃ「三菱」と言ったらクレーム隠しで有名な不正企業だからね
      クレーム付けられるのも残当やわ

        • 匿名
        • 2020年 7月 03日

        エラが見えてるぞw

        • 匿名
        • 2020年 7月 03日

        鰓が見えてるぞw

        • 匿名
        • 2020年 7月 03日

        へー。朝鮮では”朝鮮民族の愚昧さ”を表現する言葉として”残当”って言うんだなー。へー

        • 匿名
        • 2020年 7月 03日

        三菱は戦車のパワーパックを自力で開発したけど半島の国家は変速機はパクれなくてドイツに泣きついた。

        • 匿名
        • 2020年 7月 03日

        その論法だと、韓国企業は年がら年中クレーム付けられまくってる事になるんだが。
        ああいや、実際に付けられまくってるんだろうなぁ。

        • 匿名
        • 2020年 7月 03日

        1行目と2行目のつながりが意味不明。
        この手の非論理的な文章展開をするのは、韓国人特有の癖だな。

        勿論1行目の内容自体、意味不明だが。
        ひょっとして「三菱」というのはただの1企業を指すものだと思ってるのだろうか?
        韓国人だから他所の国の事をよく知らないのは仕方ないか。

        • 匿名
        • 2020年 7月 03日

        え、あんた、なに、劣等感なの?
        日本の三菱はアメリカからMRO&Uに指名されるほどの信用と技術力がある優秀な企業なのに、
        韓国の航空機メーカーはアメリカから「技術力も低いし信用もない」と見なされているんだよ。
        だから韓国国内にはMRO&Uを開設できないとアメリカは判断したんだよ。
        この事実を見ただけで韓国は日本より劣等だと証明されたんだよ。
        なのに三菱を卑下するのは劣等感の現れなんだろ?
        ほら、図星だろ? 反論できないだろ? 悔しいだろ? (笑)

      • 匿名
      • 2020年 7月 03日

      K国の対応は米国人に管理してもらった方がいい。
      何かと難癖付けてむしり取ろうとするのが目に見える。
      三菱で整備してもアメリカが間に入っているのかな?じゃないと整備できない。

    • 匿名
    • 2020年 7月 03日

    最初からなんの信頼もないクソ国家は自由に発言できていいなあ

    • 匿名
    • 2020年 7月 03日

    維持費を掛ける必要が無いニダ、パーツを盗る為に予備機も安く買ったニダ、
    今後の主力は、TA50、KFXニダ、、、、、、えっ、年に一回は塗装するニカ

    • 匿名
    • 2020年 7月 03日

    そりゃあ手抜きと非正規雇用の期間工ばかりな日本で高額な戦闘機の整備サービスなんて受けたかないわなw
    韓国の気持ちは大変よくわかるはw

      • 匿名
      • 2020年 7月 03日

      エラを隠せよw

      • 匿名
      • 2020年 7月 03日

      オーストラリアなんてもっと適当だろうけどね

      • 匿名
      • 2020年 7月 03日

      購入した戦闘機を自前で整備させて貰えない三等国家の悲哀を感じますな。

      • 匿名
      • 2020年 7月 03日

      頑張って日本語覚えたんだね、えらいえらい。
      でももっときちんと基礎から勉強しないと日本の企業に就職できないよ?

      • 匿名
      • 2020年 7月 04日

      小学校に部品落とした海兵隊のヘリ整備してた国よりマジでわ?

        • 匿名
        • 2020年 7月 04日

        それ、日本ですね

          • 匿名
          • 2020年 7月 04日

          また嘘か?
          エラ野郎www

          • 匿名
          • 2020年 7月 04日

          大韓航空だぞ

    • 匿名
    • 2020年 7月 03日

    オファーする側が普通にあべこべだろw
    来なくていい
    何かあったら絶対日本側のせいにされる

    • 匿名
    • 2020年 7月 03日

    整備してもらう側がオファーを待つというのがどういうことかわかりませんが
    日本で整備するのなら責任をなすりつけられないような仕組みにしてほしいですね

    • 匿名
    • 2020年 7月 03日

    >日頃の発言を気をつけておかないと後で恥を書くのは世の常だ。

    「世界の常識は、ウリナラの非常識ニダ」

      • 匿名
      • 2020年 7月 03日

      大丈夫ニコイチで整備すますつもり
      というか動かなくなる可能性大

    • 匿名
    • 2020年 7月 03日

    オーストラリアなりフォートワースなりどこへ行くのも勝手だがその際に日本の領空は飛ばないでね。

    • HY
    • 2020年 7月 03日

    どうせいつかは西側から離脱する国だ。F-35がダメになったら中露の戦闘機を買えばいい。

    • 匿名
    • 2020年 7月 03日

    緊急で何かあっても韓国人のは後回しにすればいい。
    ベストは整備を受け付けないことだね。

    受け入れざるを得ない状況だったらば、兎に角クレームが予想される集団なので、写真なりをきっちり時間かけて取得して、対訴訟の為のみにたっぷり時間をかければいい。韓国人リスクとしてこれは許容されるべきだろうね。

      • 匿名
      • 2020年 7月 03日

      韓国リスク費用として総額の2000%を請求してF35の新品を買えるほどの整備費用を受け取らないと割に合わない

    • 匿名
    • 2020年 7月 03日

    日本政府、三菱には永遠にオファーはしない方向でお願いしたい。
    #普通、整備を頼む側がオファーするわけだが。

    • 匿名
    • 2020年 7月 03日

    さっさと北と南のクニモドキ共倒れしてくれんかな

    • 匿名
    • 2020年 7月 03日

    オイラの勝手なイメージだが、F-35は最重要機密だからアクセスパネルを開けるのも限られた人が最低限の日常メンテナンスをするし、MRO&Uの従業員はアメリカから派遣されていると思っていた。
    従ってどの国のMRO&Uもアメリカの軍事施設と同等で直営のアメリカ人整備士が作業すると解釈していた。
    日本人も中には入れないから整備後のクレームもアメリカの対応だと。
    違うのか??

    • 匿名
    • 2020年 7月 03日

    グラナダがサイド3でのメンテナンスをお薦めします、まず宇宙に出てくれよな

    • 匿名
    • 2020年 7月 03日

    韓国軍の誇りを維持するために日本へのF35の整備を頼んではだめだ
    オーストラリアかアメリカに頼むべきで、それがベストだ
    日本も韓国軍のF35の整備をしたら難癖つけられて整備料を踏み倒したり
    明らかにインチキな損害賠償請求されるぞ
    お互い関わらない方がいい、特に日本は

    • 匿名
    • 2020年 7月 03日

    このまま各所からオファーが無かったらどうなる?

    • 匿名
    • 2020年 7月 03日

    だって朝鮮人だもの

    • 匿名
    • 2020年 7月 03日

    逆でなくて良かった。エラに整備させたら手抜きどころかワザと事故を起こすように見えにくい破壊工作を刷るのは必定。日本人みたいな職人気質も仕事に対するプライドもない。そして頼まれないのも幸運。操作ミスで壊しても日本のせいにするのは分かっているし、そもそも日本は当然のように完璧に仕上げるから、同盟国にレッドチームの機体を完璧にする奴があるかと怒られる。

      • 匿名
      • 2020年 7月 03日

      でも部品の一部は韓国が分担生産してるはず。トルコのように。

      まぁメンテはロシア辺りから大型キャリアレンタルして北米か豪州へ、、だろうな。
      で、費用は何故か日本へ請求、と(笑)

        • 匿名
        • 2020年 7月 04日

        トルコと違って韓国はF35の開発プログラムに携わってないから、韓国企業はF35の部品生産に関われないはずだが?中間財は別かもしれんが。

    • 匿名
    • 2020年 7月 03日

    まあ日本で整備することになるんだろうな
    苦しくてもプライドを優先するような根性ないのはNoJAPAN運動見てりゃ分かるじゃん
    だから毎度日本人にバカにされるんだよ

    • 匿名
    • 2020年 7月 03日

    オファーが無いを理由に分解して直せなくなり、中国に売り払うに千点。

    • 匿名
    • 2020年 7月 03日

    好きにすれば良い。興味無い。

    • Ryuse
    • 2020年 7月 03日

    こちらからオファーする内容の話ではない。
    って、ハッキリ言ってやれ。

    • 匿名
    • 2020年 7月 03日

    なんで整備工場側がオファーするんだよ。

    整備させてくださいだろ?

    • 匿名
    • 2020年 7月 03日

    とはいえ韓国機の面倒みるつもりで設備投資していると無駄な過剰投資を強いられたことに

    • 匿名
    • 2020年 7月 03日

    F-35の制限に、日本と戦争でつかえないをつけちまえよ。
    正確に言うと米国との同盟国との戦争には使えないを条件に

    • 匿名
    • 2020年 7月 04日

    FCレーダー照射事件を有耶無耶にした南朝鮮の機体を領空に入れるな。

    • Al
    • 2020年 7月 04日

    果たして恥をかくだけで済むのかな。
    こういうのは国の滅亡にもつながりかねない。

    • 匿名
    • 2020年 7月 04日

    昔、厚木にF-18が太平洋を横断してやってくるテレビ番組を見たけど空中給油とか支援含めて大仕事だったぞ

    • 匿名
    • 2020年 7月 04日

    そもそも、全力飛行で、30~40分程度しか飛べない飛行機で、どうやってグアムまで飛ぶつもりなんだろうか?
    燃費がいい旅客機でも2時間以上かかる距離を、燃費の悪い戦闘機で走破できるのか、何処で燃料を補給するんだろ

    • 匿名
    • 2020年 7月 17日

    >オファーがない
    まあMRO&Uの件で韓国に触れたのってただの社交辞令っすからw
    あいつらずっとチャイナの属国として宗主国に外交権を握られてた田舎もんだし、先進国外交のその辺の嫌味さを理解できてないような。こちらとしては嫌味の一つも使いこなせないようじゃ先進国なんてやってられないって話だが。馬鹿正直さ一本で渡っていけるほど列強の世界は甘くないしな。

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