日本関連

戦闘機の共同開発も? 日本、輸送機やレーダーなど防衛装備品の輸出拡大へ

日本政府はベトナム、マレーシア、インドネシア、インドの4ヶ国に防衛装備品の輸出を図るため、防衛産業企業や総合商社と連携して売り込みをかけると報じられている。

参考:防衛装備 輸出拡大へ インド太平洋4か国に…官民連携で売り込み

戦闘機や潜水艦などの装備も共同開発などの方式で輸出を模索

読売新聞は12日、日本政府はベトナム、マレーシア、インドネシア、インドを対象に防衛産業企業や総合商社と連携して国産防衛装備品の輸出拡大を図る案を検討中で、防衛装備庁は来月中にも総合商社などと契約を結んで対象4ヶ国の国防計画や装備調達等に関する情報を収集、輸出可能な装備品の選定に着手するらしい。

出典:J/FPS-3警戒監視レーダー 防衛省

日本政府が輸出を想定している防衛装備品は国産の輸送機やレーダーなど非攻撃兵器だが、戦闘機や潜水艦などの装備も共同開発などの方式で輸出を模索すると読売新聞が報じている。

果たして日本政府が挙げたベトナム、マレーシア、インドネシア、インドに日本の防衛装備品が食い込めるかだが、最も市場の大きいインドは8月に武器輸入禁止リストを発表したばかりので日本の食い込める余地が残されているのか非常に怪しい。

インドは101種類の武器輸入禁止リストを発表、2020年から2024年までにリストに挙げられた武器の輸入を禁止して国産に切り替えることを目指しており、このリストには日本が輸出できそうな各種レーダーや通信衛星、巡視船等が含まれている。さらにリストに入っていない防衛装備品もインドに売り込む際には必ず現地生産もしくはオフセット契約を要求してくることが想定されるので、ロシアや韓国のような柔軟な対応が求められるだろう。

出典:Venkat Mangudi / CC BY-SA 2.0 国産戦闘機「テジャス」

これは自国の防衛産業育成に力を入れているインドネシアも同様で、ベトナムやマレーシアについては管理人も状況をよく知らないので何とも言えないが、日本の防衛産業企業にとっては大きな挑戦になることだけは間違いない。

補足:武器輸入禁止リストは、軽戦闘機、戦車、自走砲、各種装甲車両、防空システム、駆逐艦、対潜装備、固定レーダー、移動型レーダー、各種衛星、各種軍用トラック、小型無人航空機、各種火器などが含まれている。そのためリストに引っかかる武器をインドに輸出するには現地で生産するからインド企業と協力してライセンス生産を行うしか方法がない。

しかし、戦闘機や潜水艦等の共同開発については「挑戦的なアプローチ」だと言わざるを得ない。

出典:Alex Beltyukov / CC BY-SA 3.0 T-50

インドとロシアはSu-57のプロトタイプ「T-50」をベースに第5世代戦闘機「FGFA」の共同開発を進めたが意見の食い違いや開発コストの問題で開発が中止され、韓国とインドネシアも共同で第4.5世代戦闘機の開発を進めているが開発費の分担や技術移転の条件で揉めており、アジアで大型案件の防衛装備品共同開発が上手く行った試しがない。

果たして日本がベトナム、マレーシア、インドネシア、インドを相手に防衛装備品の共同開発を上手くまとめられるのだろうか?

 

※アイキャッチ画像の出典:航空自衛隊 C-2輸送機

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コメント

    • 匿名
    • 2020年 8月 12日

    何しろ我が国の防衛産業は輸出の実績も殆ど無く、相手のニーズとかも色々あるので大変厳しいが、何とか頑張って少しでも成果を出して欲しい…
    しかしインドネシアは止めておいた方が良いと思う。高速鉄道では裏切って中共に乗り換えたし、コロナも日本人のせいにするし、南朝鮮が分担金を滞納され困ってたのは面白かったが当事者としてやられたらたまったものじゃない。

    • 匿名
    • 2020年 8月 12日

    今迄の失敗から学んで、先ず相手国の状況を探ってから売り込みの方法を検討しようと考えたのは進歩だと思う
    只、インドとインドネシアは兵器調達のやり方がクダクダだし、マレーシアはこの間新型戦闘機の調達を諦めたばかりだから正直期待薄
    一方、ベトナムとは近年海自が潜水艦訓練のやり方を教えているらしいので、同国に潜水艦を売り込むなら脈ありだと思うが、あそこは装備体系がロシアべったりなので、何とも言えん
    個人的には兵器の海外売込みは「政治力と賄賂が無ければ話にならん」と思っているので、日本にとっては苦手分野だと思うのだが……

    • 匿名
    • 2020年 8月 12日

    他はともかくインドネシアだけは絶対やめるべき。

      • 匿名
      • 2020年 8月 12日

      同意
      いろいろと約束破ったりして問題行動多すぎ

    • 匿名
    • 2020年 8月 12日

    約束を反故にされても報復をしない日本。
    共同開発するなら英国みたいなところとだけで済ますべき。

      • 匿名
      • 2020年 8月 12日

      約束の反古ならそれこそイギリスの得意技なのでは?

        • 匿名
        • 2020年 8月 12日

        いつの時代だよ…だったらどことも同盟組めないわ!笑

          • 匿名
          • 2020年 8月 12日

          ダイアモンドプリンセス号の件でサラッと梯子外して来たのは今年の話ですよ。

          ただ「だから組まない」ではなく、「注意して組む。保護にされたら相応に報復する」べきでしょうね。
          そして「アドーアの悲劇」や「インドネシア高速鉄道の裏切り」みたいな「過去分の報復」も組む条件に黙って詰んでおけば良い。

            • 匿名
            • 2020年 8月 13日

            「反故」「積んでおけば」ね orz

          • 匿名
          • 2020年 8月 13日

          アドーアの件とか何時の時代っていうほど古くもないんだよなぁ

    • 匿名
    • 2020年 8月 12日

    装備品を共用できる国との共同開発が最も効果的だと思うけど、この話って外貨獲得に重きを置いているよね?
    フランスやイスラエルのようなモデルを考えているのだろうか。
    アフターサービスは必須だから商社と組むのは自然というか当たり前に思える。
    既存の自動車や船などのマーケット攻略の成功体験を活かすなら狙いどころは東南アジアかね。

      • 匿名
      • 2020年 8月 12日

      この話って外貨獲得に重きを置いているよね?

      記者が日本政府の思惑にあえて目をそらして記事を書いた感じがしないでもない。
      実際は知らない。

    • 匿名
    • 2020年 8月 12日

    対中の布石かな?
    他の皆さんがおっしゃる通り、インドネシアはどう扱えばいいのやら・・・
    技術の流出には最大限注意するとして、こういった取り組みの中で模索しながら兵器輸出を推し進めていって欲しいですね。

    • 匿名
    • 2020年 8月 12日

    なんか高速鉄道の事でインドネシア憎んでる人いるけど
    ジャカルタの都市交通とか長年日本と協力してきた関係あるからな。二元論で語る事ほどアホらしい事は無いよ
    世界一島嶼部多い国だし共同開発できる所は多いと思うぞ

      • 匿名
      • 2020年 8月 12日

      鉄道はそうなのかもしれんけど、インドネシアは最近KFXの分担金を踏み倒しつつ別の戦闘機を検討して南朝鮮を大いに困らせたり、軍事調達がカオスでしょ。南朝鮮が困るのは痛快だが、日本に対しても同じ様な事をしないという保証は?

        • 匿名
        • 2020年 8月 12日

        保証なんてもんはないでしょ
        インドネシアに限らず 
        〇〇があったから嫌いで議論やめてちゃ意味ないって話でしょ。日本嫌いで全て片付ける国もいるけど。ああはなって欲しくないわ

          • 匿名
          • 2020年 8月 12日

          好き嫌いとかじゃなくて、前科が何犯もある奴は再犯の可能性が高いのでは?、という話だ。

            • 匿名
            • 2020年 8月 12日

            信用の問題だからね。
            とはいえ、中国相手に散々後悔して反省し同じことを繰り返さないならまあ別にいいかなと。
            だから今しばらくは疎遠でもよい気はしますね。

        • 追記
        • 2020年 8月 12日

        高速鉄道の件が万が一その通りだったとしても、やはり信用できない!

        リンク

        リンク2

      • 匿名
      • 2020年 8月 12日

      >ジャカルタの都市交通

      地下鉄のことだったら、不合理な払い渋りで受注した日本企業が軒並み赤字を計上して迷惑してるじゃん。

        • 匿名
        • 2020年 8月 12日

        地下鉄以外にもバスシステムやら普通の鉄道で50年以上の付き合いあるぞ

      • 匿名
      • 2020年 8月 13日

      二元論に落とし込まれるほどの国という事では?
      そもそもコロナ発症国を名指し(中国要請?)で日本だと言った事には、明確な悪意を感じた。
      この国は日本と共栄する道を希求していないのではないかと。

      特に現大統領が華僑で中国の手先でしかないという事を鑑みても、現政権が続く限りにおいて
      ネシアを技術支援対象国に組み入れる事に反対するほかないと思うのだが。
      (ネシア国民にも誤ったメッセージを送りかねない)

      • 匿名
      • 2020年 8月 13日

      インドネシアは超多民族国家(国内で使用言語の種類も滅茶苦茶多い)、世界一の多諸島、国家と言う特徴がある。
      国家内での勢力や権勢においてすら、その時々、その関係部署ごとに権力を持ってる民族、地域などが全く違うので、
      昨日通じた事が今日はもう通じないという事はざら。
      外交などにおいてもこれは適用されるので、態度が常に一定しない。
      (政権が変わると全てが完全に変わり、約束も反故する韓国みたいな感じ…流石に韓国ほどひどくはないが)
      日本がインドネシアで巧くやれたのは、スカルノ大統領との関係が良好だった為だけで、
      その後のインドネシアは子の人さえ押さえておけばよいと言えるような要になる人物が不在の為、
      日本も現在は正直上手くやれてるとはとても言えない。

      つまり何がというと、今日協力出来たからと言って、明日も協力できるとは限らないと言う事。
      韓国や中国ともそれなりに通じ合ってて、アメリカからは信用されていない国だからね…。

      • 匿名
      • 2020年 8月 13日

      インドネシアは汚職などの酷さでは正解有数の国の為、そういう意味でも信用できない。

      また、KFXで韓国と協力したのは、アメリカから信用されていないため技術が得られず、韓国を通して迂回的に技術を得ようとした。
      アメリカから信用されていない理由は、中国やロシアとかなり通じてあっている国の為。
      共同開発しても良いほど信用できる国ではない。

      ちなみに、KFXも韓国に対して無茶苦茶な要求を通して、金をほとんど払っていない。
      どう考えても信用できる国でないのは確か。

      1
    • 匿名
    • 2020年 8月 12日

    インドネシアが日本測量のデータを中国に受け渡したって話も週刊誌の記事でソース曖昧なの忘れちゃいかんよ
    日本に決まってたのに突然、入札にしたっていうのも
    逆の立場で見れば日本との癒着だからなぁ
    というか別ルートの高速鉄道計画は日本が受注してるし
    憎んでる奴はそこらへんも知らんのだろうなぁ

      • 匿名
      • 2020年 8月 12日

      その新たな受注(あなたの言う癒着)が、また反故にされる可能性もあるのでは?
      警戒して当然でしょ?

      1
        • 匿名
        • 2020年 8月 12日

        スラバヤ方面の準高速鉄道計画は政府間合意も終わってるし反故にされる事は流石にないかと
        あとまた反故にされるって書いてるけど
        前回のに関しては受注負けてる訳で、反故も糞もないぞ

          • 匿名
          • 2020年 8月 12日

          元コメントの人が「週刊誌の記事でソース曖昧なの忘れちゃいかんよ」と書いてることを持ち出してアレだが、日本がコスト掛けて取得した各種データをタダで入手した中国が受注に勝つのは当たり前。そういう裏取引が本当に行われたなら、それは反故でこそないがかなりの糞ではある

          1
          • 匿名
          • 2020年 8月 12日

          その受注に負けたってのは言葉遊びでさ、正当なやり取りで負けたと思ってるの?(証拠はあるのか?聞いてきそうだけど)
          インドネシアも中国もどういう国なのかはわかってるでしょ?
          商売の全てが蹴られてる訳じゃないのは知ってるよ。
          ただあの国は一筋縄ではいかない。

            • 匿名
            • 2020年 8月 12日

            データ横流ししたとか、無理やりコンペやったとか言うソースが一切ない、日本の週刊誌の情報信じるのどうかと思うぞ
            コンペ内容見たら、そりゃ負けるって内容だし
            まぁ何言っても信じたいもん信じるだけだと思うけど

            • 匿名
            • 2020年 8月 12日

            返信できないからここに書くけど
            その中国とも鉄道ではもめてるでしょ?インドネシア。
            あなたも日本が蹴られた後に何が起きてるかは知ってるでしょうに。
            人を盲目的にみたいに言うな。

        • 匿名
        • 2020年 8月 12日

        好き嫌いとか憎んでるとかいう話じゃなくて、直近に「前科」がある以上、再犯を警戒されて当然ですよねえ…

        1
      • 匿名
      • 2020年 8月 13日

      そもそも受注中国ルートが、逃した日本ルートと丸被りである状況証拠をもってだけで
      受け渡したのは事実と捉え、ネシアを批判、制裁していいレベルだと思うのだが。
      欧米や中ロなんかは外交でバリバリやってるんだから、日本も・・・とならないまでも
      警戒して放置ぐらいは適当な対応では?

      今後も継続支援するって方が相手への間違ったメッセージになり、将来に禍根残しますよ。
      ネシアは中国の先兵である以上、関係性を薄める方向に舵を切るべきだと考えます。

      1
    • 匿名
    • 2020年 8月 12日

    この辺の国ってソヴィエト・ロシア兵器体系の国だけど西側の兵器とか買う気あるんだっけ?
    インドはどことも言えないカオス体系だけどあんなの他の国で真似してたら破綻するよね

      • 匿名
      • 2020年 8月 12日

      マレーシアは西側と東側の兵器
      リスク回避の為に両方運用してるぞ

    • 匿名
    • 2020年 8月 12日

    日本が死の商人になるのをほとんどの国民は望んでいません。世論に従えよ

      • 匿名
      • 2020年 8月 12日

      世論がそんなことを言っているとは聞いた事が無いけどね。
      ぶっちゃけ国民の半数くらいはこの話がどんなことかもいまいちピンとこないと思うよ。大体死の商人という言葉自体半ば死後(死だけに)だからねぇ。
      それに産業的にも様々なニーズに幅広く対応しつつ売る相手を吟味する必要があるような兵器産業は商学とかに於いてもそれなりに重要だと思うよ。

      1
      • 匿名
      • 2020年 8月 12日

      全ての国がというのならその考えを尊重するところでしたが、その文脈ですと
      国連が禁止していない日本の武器は大反対で
      国連が禁止している北朝鮮の核兵器は大賛成していると捉えました。

      ・・・後にあなたがあわてて撤回めいた書き込みをするかもしれませんが、仮に撤回してもそれを信じる人は何人いるのでしょうね?

      1
      • レス乞食よ感謝しろ!
      • 2020年 8月 12日

      日本が死の商人になるのをほとんどの(大韓民国・朝鮮民主主義人民共和国・中華人民共和国の)国民は望んでいません。(特定アジアの)世論に従えよ

      • 匿名
      • 2020年 8月 14日

      何で死の商人になろうと必死にあがいてる韓国を止めないの?
      隣国の事はどうでも良いのか?
      薄情な奴だな、君はっ!

      1
    • 匿名
    • 2020年 8月 12日

    経験もノウハウも無いくせに出しゃばりすぎ、法整備もままならず
    約束を破られても、日本には何も出来ないのを相手が分かっているからひどい目に遭うだけ
    しか相手側が三流国ばかりで、何時赤黒い奴らに寝返るかわかったもんじゃない
    小銭稼ぎは止めた方がいい、日本の国防だけ見てろ

      • 匿名
      • 2020年 8月 12日

      石油についてコメントお願いします

    • 匿名
    • 2020年 8月 12日

    まぁシーレーン抑える意味だとインドネシアとマレーシアは重要だよなぁ
    というか民間も政府も仲悪くないのにインドネシアが反日国家扱いされてんのは違和感しかない
    高速鉄道なんて言い出したらタイだって主要ルートは中国で、残りカスを日本が受注してんのに

    • 匿名
    • 2020年 8月 12日

    リスト見るにシーラインの安定化を狙った感じかな?
    航空機は無理スジだと思うがフリゲートや輸送艦、給油艦の共通化はありなんじゃなかろうか?
    特に漁船のふりした中国軍艦の体当たりをものともしない警備用の船があればなぁ と思う。

    ・・・個人的にはインドネシアは外してオーストラリアを入れたいところだ。

    • 匿名
    • 2020年 8月 12日

    インドネシアは反日というより全方位で没義道なんだよ
    約束を守らないのは日本に限ったことじゃない
    いまの黒ジョコが極め付きに酷いし自治体首長もトップと丙丁を競う程腐っている
    その上で地域覇権国化を目指しているのだから、あれではな

    1
      • 匿名
      • 2020年 8月 12日

      かなり露骨に地域覇権国を目指していて、対中包囲網の足枷になりかねない危険性がありますね。
      中国側に接近させるわけにはいかないけど、放っておくとオーストラリアとの衝突がより具体的になってしまうでしょう。

      1
    • 匿名
    • 2020年 8月 12日

    もう援助みたいなものでいいからさっさと配って中国に対抗するべきかもしれん

      • 匿名
      • 2020年 8月 12日

      それが出来るだけの人、物、金の絶対量が足りない。

      • 匿名
      • 2020年 8月 12日

      いいたいことはわかるが、考え無しにタダでわたすと他国からもねだられたり
      わたしたはいいが維持・運用がまともに出来なかったり
      別の国(中国とか)に売りわたしたり
      最悪その武器で日本、または日本の友好国に攻撃したり等
      懸念はあるのでそのへんしっかりと潰してからにしてほしい。

      • 匿名
      • 2020年 8月 13日

      それするには20年くらい遅いね

    • 匿名
    • 2020年 8月 12日

    契約条件の中に反故に為た場合の罰則や高い違約金を課すべし!
    滞納の時にも高い延滞金を課すべし!

    • 匿名
    • 2020年 8月 12日

    フィリピンに突然防空レーダーが売れたし日米英豪のトラック1.5会合でインド太平洋地域でのF-3の戦闘機技術の共有が合意されたらしいねぇ

      • 匿名
      • 2020年 8月 12日

      ググっても見つけられなかったのでF3戦闘機のソースお願いできますか?

      • 匿名
      • 2020年 8月 13日

      ググったら、このコメントがトップに出てきた。w

      • 匿名
      • 2020年 8月 13日

      私もこのニュースのソース希望です。見つけられません。
      CSISが設定した1.5トラック会合の性格からして、合意するような場所ではないと思うんですが。

    • 匿名
    • 2020年 8月 12日

    何故かやたらインドネシアを擁護してる人がいるけど、やっぱり信用できない。色々やらかし過ぎ。

    1
      • 匿名
      • 2020年 8月 13日

      ほんと。「前科者には警戒しよう」って言ってるだけなのにね。無理筋な養護は逆効果だってのに。

      1
    • 匿名
    • 2020年 8月 12日

    まぁ軍事面じゃ信用出来ないの分かるが
    普通に友好国だからなぁ
    むしろ高速鉄道の1件で中国寄りとか見られて
    荒れるのがよく分からん。
    ならマレーシアとかタイはどうなんだよって話なるし

      • 匿名
      • 2020年 8月 13日

      ネトウヨ(この言葉は嫌いだけどあえて使う)はそこまで見てないよ。インドネシアが中国の高速鉄道を採用した!ってだけで反日だぁ〜信用できない〜って騒いでいるだけ。インドネシアが信用出来ないのはその通りなんだけど東南アジアの国なんかみんな風見鶏みたいなもんだし。インドネシアが親日という話を聞いて、インドネシアが中国に寝返ったみたいな感覚なのでしょう。連中が持ち上げてるベトナムやインドに何かあればすぐに掌返しするよ。事実日本と関係の深いパキスタンが親中国と知れ渡ってからパキスタンは信用出来ない!って意見が急に増えたし。

        • 匿名
        • 2020年 8月 13日

        高速鉄道だけじゃない。
        あの詐欺強国南朝鮮を相手に、KFXの負担金や潜水艦の前払金を踏み倒してるじゃないか。日本に対しても同じことをやられたら?

        1
        • 匿名
        • 2020年 8月 13日

        まあ残念な連中は思想問わずに一定数いるわけで

        現実的には海警の戦力分散目的で巡視船・巡視艇の輸出(現状)辺りが無難そうだわ
        潜水艦は護衛艦と違って2社で安定して分担できてるし、戦闘機の共同開発なんてgdgdになる予感しかない

        1
      • 匿名
      • 2020年 8月 13日

      KFXの件やユーロファイターの購入問題等不穏な話がありすぎ

      1
    • 匿名
    • 2020年 8月 12日

    このブログを読むようになってから、兵器の輸出は無理なのではと思うようになった
    日本が目指すべきは、中古品の販売では無いかと思う

      • 匿名
      • 2020年 8月 13日

      その通りですよ…兵器輸出の歴史なんて「収賄と癒着の温床」の代表例ですから
      先進国でもその手の事件や疑惑が時折報じられる位なので、伏魔殿と言っても良い
      あと中古品販売も近代化改修が必要だったりして、色々と大変なので勝負にならないと思いますよ

    • 匿名
    • 2020年 8月 12日

    これらの国が日本を選ぶ理由がないんじゃないかな
    正直日本の為になるとも思えんしこのままナアナアで話が消えてくれればいいんだが

    • 匿名
    • 2020年 8月 13日

    床屋談義ですが。日本が競争力を持つ民生品ベースを元に自衛隊監修で改造したものから始めた方が、高い競争力を持つんじゃないですかね。例えばハイラックスベースの日常使いもできる車両とか、パトロールボートとか。

      • 匿名
      • 2020年 8月 13日

      「共同開発」という名目で、型落ち品をベースに
      技術的・権利的に「国外に出せない部分」や、古過ぎてコスパの足引っ張る部分(主に電子機器類)は代替品をインドに開発させて(可能な範囲で「支援」)
      生産もほぼインドでライセンス生産してもらって、その辺の国に輸出、ってのが出来ると面白そうだけどね。
      ライン閉じちゃって部品の供給に困ってる様な装備の救済にもなるかもしれんし。

      LMがF-22で日本にやらせようとしてた事ほぼそのまんまだな…。

    • 匿名
    • 2020年 8月 13日

    残念ながら、その手の「民生品改造の兵器や戦闘用装備」は後進国や武装勢力も自前で改造して使っているのが主流でして…わざわざ日本がやってもコストで勝負にならないっす(泣)

    • 匿名
    • 2020年 8月 13日

    >>インドは101種類の武器輸入禁止リストを発表~

    って?改めて発表しなくても良いことなんじゃないの?
    「リストにあるものは自国で調達出来るから、売り込みに来ないで下さい」って言いたいの?

    >>リストに引っかかる武器をインドに輸出するには現地で生産するからインド企業と協力してライセンス生産を行うしか方法がない。

    自分達には技術が無いけど、ノウハウだけは欲しいのか? インドがそれを望んでいるとしたら、セコい国だな。

    • 匿名
    • 2020年 8月 18日

    トラックとか売れないかな?ランクルの軍用仕様とか、いすゞの3トン半とか。

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