ロシアの第5世代戦闘機「Su-57（NATOコードネーム：FELON/フェロン）」に搭載するため開発中の新型エンジン「Izdeliye30」が露メディアに登場して注目を集めている。

参考：Генеральный конструктор объяснил преимущества новых двигателей для Су-57
参考：Russian New Engine for Su-57 Stealth Jet to be classified as 5+ Gen

Su-57Mに搭載が予定されている新型エンジンはF-35が搭載するF135を超える可能性も

第5世代戦闘機Su-57はロシア空軍への量産機引き渡しが正式に始まっており、露国防省は今年3月に公開した動画で空軍パイロットによるSu-57の訓練が順調に進んでいることアピールするなど、着々と戦力化が進んでいる。

ただ現在量産のSu-57はあくまで初期量産型という位置づけで、新しいSu-57の開発が進行中だ。初期量産型のSu-57をベースに大きな改良を施した「Su-57M」を開発中で2022年に初飛行を実施すると言われており、このプログラムの正式名称は「第二段階（セカンドステージ）Su-57」で開発関係者からは「Su-57M スーパースホーイ」と呼ばれているらしい。

特に注目すべき点は開発関係者がSu-57Mのことを第5世代戦闘機よりも進んだ性能を備えている＝第5.5世代戦闘機と呼ぶに相応しいと言っている点なのだが、Su-57Mの具体的な性能や数値については明らかにしていないため第5.5世代戦闘機とは何なのか？Su-57Mが第5.5世代戦闘機に相応しいのかは全くの不明だ。

しかしSu-57Mが自ら第5.5世代戦闘機と呼んでいる所にある種の自信が垣間見えるので、初期量産型に比べてSu-57Mの性能は大きく向上しているのだろう。

ロシア国防省が運営している露メディア「ズヴィズダー」は25日、このSu-57Mに搭載が予定されている新型エンジン開発担当者のインタビュー動画を公開、これまで映像や写真で公開されることが殆どなかった「Izdeliye30」をバックに開発担当者が新型エンジンの特性について語っており、燃焼テストシーンや推力変更機構が映り込んでいるため大きな注目を集めている。

ユナイテッド･エンジン･コーポレーションJSC（統一エンジン製造会社）の開発担当者によれば、新型エンジンは特定の特性は第5世代に要求されるものを上回っているので第5.5世代と呼んでも良いと言っており、特定の特性とは比推力、比流量、比重量の3つらしい。

さらに彼は新型エンジンについて「このような特定推力を発生させるエンジンは他になく、このエンジンの寿命は30年～50年だ」と言及、これを報じた海外メディアは「Izdeliye30」の性能を開発関係者が具体的に口にしたのは今回が初めてで、開発担当者は遠回しにIzdeliye30の推力が米国製のF-135（推力125kN/最大191.35kN）よりも強力だと言いたいのだろうと報じている。

出典：public domain プラット・アンド・ホイットニー F135

果たしてIzdeliye30を搭載したSu-57Mが2年後の2022年に初飛行できるのかは謎だが、これまで出てきた断片的な情報をまとめるとSu-57（Su-57Mを含む）は将来的に以下の能力を備える可能性がある。

• Su-57はAI制御による無人運用が可能になる。
• Su-57はパイロットの操縦をAIが補助するようになる。
• Su-57はAI制御の無人戦闘支援機「S-70オホートニク（ハンターとも呼ばれている ）」の制御能力を獲得して共同で任務を遂行するようになる。
• Su-57は開発中の極超音速空対空ミサイルを搭載して早期警戒管制機や輸送機などを超遠距離から狙い撃つことが出来るようになる。
• Su-57はマッハ10で飛翔する極超音速空対地ミサイル「キンジャール（を小型化したもの）」を搭載できるようになる。

どれも断片的な情報なので飽くまで仮定だがAI制御によるSu-57の無人運用は実際にテストが進んでいるため、英国の第6世代戦闘機「テンペスト」よりも先にロシアがAI制御による無人運用能力を確立する可能性が高いのではないかと管理人は思っている。

※アイキャッチ画像の出典：ズヴィズダーが公開した動画のスクリーンショット