英国防省は海軍傘下の研究･開発･テスト部門を「NavyX」と呼ばれる部門に再編成、無人化技術の実用化を加速させる専用プラットホーム「XV Patrick Blackett」を導入して29日に公開した。
参考：Royal Navy Christens New Experimental Ship, The XV Patrick Blackett
参考：Royal Navy takes delivery of new experimental vessel
新しい軍事技術を柔軟にテストできるXVの存在は非常に重要で、実戦部隊に新しい技術やコンセプトを届ける作業を加速させる
XV Patrick Blackett（以降はXV）自体はDamen製のFCS4800（約500トン）を改造したもので固有の戦闘能力を備えている訳ではなく、現時点でXVは自律的な運行能力を統合されている訳でもないため5名の乗組員（最大定員数は24名）によって運用されるが、同艦はNavyXプログラム＝無人化技術（UUV、USV、UAVとのチーミングに必要な技術の研究･開発･テスト）を効率良く進めるためのプラットホームで、英海軍は「新しい軍事技術を柔軟にテストできるXVの存在は非常に重要で、実戦部隊に新しい技術やコンセプトを届ける作業を加速させる」と述べている。
さらにXVのデジタル制御システムは自律的な運行能力の追加を想定された設計で、米海軍がゴースト･フリート（幽霊艦隊）の概念開発のため調達した無人艦（USVレンジャーやUSVノーマッド）と同じく艦尾に広大なオープンデッキ（国際標準規格のISOコンテナ2基分）を備えており、英海軍も幽霊艦隊の概念実証（米海軍はミサイルランチャーを搭載したUSVレンジャーからSM-6を試射）を行う可能性が高い。
因みにNavyXプログラム下で英海軍は無人化されたスピードボートの運用実験、フランスと共同で進めている無人掃海システムの実用化作業（2030年までに9セット調達予定）、自律的な運行能力の検証艦艇「MADFOX」とUUV、USV、UAVを組み合わせたハイブリット戦術の開発などを進めており、新たに投入される大型のXVは「英海軍が無人化技術やチーミング技術の実用化に本気で取り組んでいる」という現れなのだろう。
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※アイキャッチ画像の出典：Royal Navy
そういえばアメリカがウクライナに供与するって発表してたUSVはどうなったんだろうな
こういう小型無人戦闘艦って基地の港とかを警備するためなんだろうか。しかしまあ、EEZが広い日本はどうしても無人艦も大型になりそうだなぁ
航洋性ある大型艦を無人化する意味があるのかは議論の余地あり
大型艦ほど人間の手が必要な問題が起こると思われるから。まさかロボット整備兵の構想までは具体化していないだろ
航洋性を考えると、1000トン位は欲しいかな？
海自がかつて運用したゆうばり型DEは全長90mほどで排水量1400tだったけど、日本海の波長の問題で十分な航行性能がなかったようです。
ほとんど武装の無い新型哨戒艦が全長９5ｍ（2000t）と大きいのもそのためのようで、1000tクラスでは小型すぎるかもしれません。
仮にその二千トンクラスで無人化して、果たして有人艦とどちらが有効に運用できるだろうか、遭難者を発見しても救助は限定的、不審船やテロリスト相手でも臨検は不可能、警告のみか即撃沈の極端な選択しか選べないのでは？
つ無人機雷排除システム
この間話題になったＯＰＶ（哨戒艦）は将来的に無人化を検討していたはず。
広大なＥＥＺ警備できるかはともかく、無人運航の実証実験が自衛隊で行われるのは、そう遠くない将来では？
民間船舶では数年後に実用化を目指して無人運航船の実験中らしいし（日本の話）。
将来の無人化てのは眉唾じゃないですかね。少なくとも今回の新型哨戒艦の将来的完全無人化ではないと思っています。
新型哨戒艦の主な任務は沿海域での警戒監視や港湾警備ですが、グレーゾーン事態への対処も必要で任務範囲は単純ではないですし、ショーザフラッグという意味合いからも有人艦であるほうが合理的では。
防衛省の要求は「長期滞洋性を有し、自動化・省人化を図った艦艇」です。
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