仏メディアのLATribuneは6日、新型海上哨戒機（MAWS）を導入するまでの「一時的な解決策」としてP-8Aを調達するというドイツの主張を「フランス人は誰も信じていない」と報じている。

参考：Excédée par l’Allemagne, la France descend du programme MAWS

ドイツのP-3Cアップグレード失敗はボーイングにとって「天からの贈り物」だったに違いない

ドイツはフランスと共同で2035年頃までに新型海上哨戒機（MAWS）を開発することを約束しており、フランス側は昨年10月にMAWS開発に関する先行調査（2021年にMAWSプログラムへ統合される予定）を開始していたのだがドイツがP-8A調達に関する契約に署名したため雲行きが怪しくなっている。

MAWSの共同開発を控えているドイツがこのタイミングでP-8A調達に踏み切ったのはフランスとの約束を蔑ろにしたのではなく、2035年頃まで運用を継続する予定だったP-3Cのアップグレードに失敗（予定よりも10年早い2025年頃に退役予定）したためなのだが、MAWS導入までの「一時的な解決策」としてフランスが提案したアトランティックIIのリース案をドイツは蹴ってP-8A調達に踏み切ったのでフランス側からすれば複雑な気分になるのは当然だ。

出典：U.S Navy photo by Personnel Specialist 1st Class Anthony Petry

ドイツはP-8A調達をMAWS導入までの「一時的な解決策」だと説明してMAWSの共同開発を「予定通り進める」と言っているが、2025年頃に引き渡されるP-8Aは最低でも30年間は使用できるため「2035年までに新型海上哨戒機が必要という仏独の共通需要は崩壊した」とフランス側は見ており、対戦車ミサイルの共同開発でドイツに振り回された恨みもあるので仏メディアのLATribuneは「ドイツの主張をフランス人は誰も信じていない」と報じて注目を集めている。

フランスとドイツは2017年に次期攻撃ヘリの規格や空対地ミサイルの共同開発に関して合意、これに基づき攻撃ヘリ「ティーガー/PAH-2」に搭載する対戦車ミサイル（ヘルファイア IIの後継）を共同開発する方向で話が進んでいたのだがドイツは突然「イスラエルの対戦車ミサイル「スパイク」をライセンス生産して採用するので共同開発には参加しない」とフランス側に通知、必死の引き止め工作も実らず対戦車ミサイルの仏独共同開発はあっさりと崩壊してしまった。

出典：Bundeswehr/Maximilian Schulz

つまりドイツは今のところMAWSの共同開発を予定通り進めると言っていても「数年後にはP-8A導入を理由に共同開発から離脱するだろう」とフランス側は見ているのだ。

実際、フランス装備総局（DGA）のバール総局長は「MAWSプログラムを再考せざるを得ない」と議会の公聴会で証言しており、これは開発したMAWSを購入するのか怪しいドイツの要求を受け入れエアバス製のA320neoベース（ミリタリーバージョン）で新型海上哨戒機を開発を進めるよりフランス単独でフランス好みの新型海上哨戒機（Falcon10Xベース）を開発した方がマシだという意味に映る。

果たして仏独共同によるMAWSプログラムは今後どうなってしまうのだろうか？

このまま欧州の海上哨戒機開発計画が揉めて不透明になればなるほど欧州の哨戒機需要はP-8Aに向かう可能性（CN-235の哨戒機バージョンがあるので完全にP-8Aに需要が集中する可能性はない）が出てくるため、ボーイングにしてみればドイツのP-3Cアップグレード失敗は「天からの贈り物」だったに違いない。

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※アイキャッチ画像の出典：AIRBUS