パキスタンは米国製エンジンの輸出承認が下りないトルコの攻撃ヘリ「T129/ATAK」導入契約をキャンセル、中国とZ-10ME導入に向けた交渉を開始したと報じられている。

参考：Pakistan cancels purchase of Turkish T129 ATAK helicopters, and seeks replacement from China

対ロシア制裁で中国防衛産業の輸出を助けていては最終的に自分たちの首を締めるだけだろう

トルコはイタリアのアグスタ（現アグスタウェストランド）が開発した攻撃ヘリA129を一部改良した「T129/ATAK」をトルコ軍向けに製造中で、AH-64EやAH-1Zといった米国製の攻撃ヘリよりも導入コストが安価なためパキスタン（30機）やフィリピン（6機）から計36機を受注したものの、米国がS-400導入を理由に対ロシア制裁（敵対者に対する制裁措置法/CAATSA）を発動したため米国製エンジンの輸出承認が下りず、パキスタンには引き渡しを1年延期することで合意し国産エンジン「TS1400（1,400馬力）」への切り替えを急いでいた。

出典： MilborneOne / CC BY-SA 4.0　T129 ATAK

補足：フィリピン向けのT129/ATAKにはエンジンの輸出承認が下りたため引き渡しが始まっている。なぜフィリピン向けだけ輸出承認が下りたのかについては諸説あるが、ドゥテルテ大統領は終了期限が迫っていた「米軍に関する地位協定（VFA）」の破棄を米国側に通告して協定延長なら相応の見返り（対外軍事援助や装備品の援助など）をフィリピン側に提供することを要求、この要求に屈したバイデン政権はドゥテルテ大統領の要求を十分満たすレベルの援助を提案したと言われており、ここにフィリピン向けのT129/ATAKに搭載するエンジン輸出承認が含まれていたのではないかと管理人は予想している。

しかしパキスタンはトルコとの合意後に水面下で中国製の攻撃ヘリ「Z-10」に興味を示していると以前から噂されていたが、パキスタン軍は正式にT129/ATAK導入契約をキャンセルして中国とZ-10ME導入に向けた交渉を開始したと報じられている。

出典：3GO*CHN-405/mjordan_6 / CC BY-SA 3.0

トルコが提案した引き渡し1年延期内でT129/ATAKへの国産エンジン搭載が間に合わなかったのか、中国が魅力的な提案でパキスタンの背中を押したのかは謎だが、米国は目論見通りトルコの防衛産業にダメージを与えることに成功して中国製兵器が穴を埋める形で売れてしまい本当にコレで良いのかと首をかしげたくなる話だ。

仮に米国製エンジンを搭載したT129/ATAKのパキスタン輸出を承認していればエンジンのスペアパーツ供給を通じてパキスタンに対する影響力を確保できたはずなのに、対ロシア制裁で中国防衛産業の輸出を助けていては最終的に自分たちの首を締めるだけだろう。

そろそろインドがロシアから調達したS-400が配備されレーダーにスイッチが入るはずなのでバイデン政権はインドへのロシア制裁を発動しなければならず、そうなれば売り込んでいる米国製兵器は全てストップすることになるため今度は米防衛産業がダメージを受ける番だ。

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※アイキャッチ画像の出典：Peng Chen / CC BY-SA 2.0