>「信頼性の高い韓国製兵器を出来るだけ多く調達するため必要なことは何でもする」と聞いて「韓国製兵器の信頼性を高める為にあらゆるカスタマイズを行う」と解釈したのは私だけでしょうか(苦笑)。

まったく意味がわからない。

なぜ、韓国製兵器を”出来るだけ多く”調達するために何でもすると言う趣旨の発言が、”信頼性向上のためのカスタマイズ”を何でもするになる？

「信頼性の高い韓国製兵器を出来るだけ多く調達するため必要なことは何でもする」と聞いて「韓国製兵器の信頼性を高める為にあらゆるカスタマイズを行う」と解釈したのは私だけでしょうか(苦笑)。

曲解しすぎて笑うしかない。

newsさんとハハハさん、ここの私の発言は半分ジョークだから余り気にしなくても良いですよ。
只、ポーランド向けのK2が韓国軍本来の仕様よりもかなりカスタマイズされている事とK2自体が実用化まで結構トラブった(特にパワーパック)経緯が有るから、今後ポーランド向けのK2が信頼性確保の為に更なるカスタマイズをする破目にならなきゃ良いねと思っただけです。

韓国軍仕様に近いK2NOの予定重量も60ｔクラスなので大丈夫なのでしょう。
K2は開発完了当初から将来の近代化改修にサスペンションの強化も盛り込まれていたはずです。
あと、K2PLは車体延長と転輪の追加、油気圧式サスからトーションバーへの変更が入りますので、設置面積が増えなどの軽減対策が入ります。

パワーパックに関しては、今トルコのアルタイが試験中なので、その結果次第ではPLにも韓国製パワーパックが選択肢に入るかもしれません（ユーロパワーパックをオーダーする可能性もありますが）

ウルフ･プログラムへのオフセットを含むK2PL提案は以前からの継続事業なんで、発足したばかりの新政権は引き継いだだけでしょ。

そこまで言っちゃうと「防衛装備品は全て輸入でよろしい！」と言う、某・清谷みたいな奴が幅を利かせるから発言には気を付けた方が良いですよ。

過剰な独自要求の撤廃には同意します。しかし、あまりに共同開発やサプライチェーンへの参加が増え自国開発を諦めると開発•製造能力が成長しない気がします。
「どのような製品を作るか」と「開発手段」は分けて考えるべきかと。
世界に通用する製品を”自力で”開発できるのが理想ですけど、道のりは長いですね。

数が揃うまでの時間の短縮では。

ここの過去記事の受け売りだけど、M1はロシアのT-14配備に緊急対応するため本来の次期主力戦車調達計画「ウルフ･プログラム」外で緊急調達したものらしいよ。

ウルフ･プログラムは元々国内の産業界が製造に関与する方式で戦車を調達する計画だったので、最も条件のいい韓国提案のK2採用が有力視されていて、M1は急いで導入するから直輸入、ウルフ･プログラムで導入するK2は国内製造だから国内に金が回ると管理人さんが説明してた。

上手く説明できたかわかんけど、過去記事をググってみれば答えが書いてる記事が見つかると思う。

韓国企業は、他国企業と正面切って戦えるまで成長してると思うけど。
何をもって隙間市場なの？
正直、自尊心のために隙間、隙間言っているようにしか見えない。

まさにそうなんでしょうね。元々自国に需要があるというも有るのでしょうけど、市場調査がうまいのでしょう。
あとは、韓国人の行動力•決定力は評価すべきだろうなと。逆に日本人が慎重すぎるとも言えますが。
それ以外にも、兵器に限らず製品の少量のカスタマイズの実施は、例えば消防車とか工事車両の特殊なやつはベンツ製とか、日本の大企業はかなり苦手ですね。これは人員不足が原因な気もしますが。

在韓米軍との相互運用性は開発当初から考慮してると思いますよ。
K2とM1とは一定の相互運用性が標準で確保されてるてことかと。

些細なことじゃないから揉めてんだよなあ・・・。

イギリスのBAEに外販委託したほうがいいなそれ

実は、１３０ｍｍ滑空砲搭載だったりして？これから開発する戦車なら１３０ｍｍ砲搭載でないと余り意味がないので後手になっているのかな？チャレンジャー３は１２０ｍｍになったみたいですけど。
参考
リンク

動画
リンク

変速機以外すべて韓国産。 車体設計と自動装填装置、サスペンション、砲塔製造技術もトルコに販売されている。 それで韓国はすでにK2開発費用全額をトルコから引き出している。

韓国は私たちの予想よりはるかに進歩した技術强国だ。

もちろん国産技術もあるけど、そうとうなライセンス料払っているはず。
表に出ないリベートとか考えると儲けは無いと予想される。
しかし、そもそも韓国は兵器の生態系維持を考えてダンピング？販売をしていると思うので、問題ないでしょう。
量産効果で国内の調達価格が下がり、装備の取得費が下がるので、多少赤字でもトータル得するのだと思う。
技術の蓄積ができるしね。

主力戦車を自力開発・製造できてる国って、現在だととても少ないのです
日本・韓国・中国・ロシア・イスラエル（あとたぶん北朝鮮・インド

他の国も技術移転とか導入したり、主要パーツは輸入とかにしても開発できてないぐらい
けっこう必要な技術基盤が必要な兵器だったりします

ポーランドもPT-91を作ったりしてますが、これもT-72のアップデート版で新規開発の基礎とかは無いので
やるなら自国工業基準の底上げしながら、時間をかける必要がでてきます

あとは歴史的に周りの国に見捨てられたり、ぼこぼこにされたりしているので、本音ではドイツも他のヨーロッパの国も信用しておらず、現地生産で完結できることが何よりも大事なのかなと。
部品供給や今後のアップグレードのコスト負担を考えると本当はかなり辛いはずだけれども、自分たちで完結していないと怖いのでしょうし。

陸自でも持て余してる10式を買う国なんて、あるかね？

以前に、NATOでCAT（ｶﾅﾃﾞｨｱﾝｱｰﾐｰﾄﾛﾌｨｰ）という
戦車を使った競技会をやっていたけど、
同種の競技会があれば、参加させてもらいたいものです。
準NATOの枠で。ﾔｷﾏ演習場あたりで実施していないかな。
他国の戦車と比べた自国の戦車の立ち位置を知りたいものです。
自国だけでもやもやと考えても仕方ないように思えます。

＞10式ネットワーク

10式戦車などの場合、FCSレベルでの情報連結が特徴、との話がありますね。
他者との情報共有だけでなく、
他者のFCSを強制的にオーバーライドして照準することもできる程。
セキュリティ面で大丈夫なのかな？、と素人なものでちょっと不安。
10年以上前と一昔前なのに実用化した事には感心するけど。

所謂10式戦車ネットワークは小隊／中隊レベルのリアルタイム情報共有・指揮統制システムです。
これに相当する機能を持つネットワークシステムは他に聞かないんで、最大の売りはここだと思うんですがね。
それ以上の指揮階梯及び他中隊へはReCSでの連接なので、そこを運用国のシステムに換装することは可能ですし、相手もそれを要求するでしょう。

完成品輸出なら可能性は無きにしも非ずですが、現地生産は技術流出不可な構成要素もあって無理かと思います。
仮に輸出するなら足回りの許容負荷範囲内で防護力強化も可能ですし、要求に応じて転輪を一組増やしたり10気筒化版1,500ps-PP搭載も出来ない話ではありません。
全ては防衛省／自衛隊に輸出する気があればですが。

韓国が国産と主張しているものは実は海外コンポーネンツの寄せ集めかライセンスです。代表的な例では国産ヘリのスリオンも寄せ集めで、ライセンスすら進んでいない。K2の主砲は国産と主張していますがパテント料が発生しているはずです。10式の主砲も国産ですがラインメタルのパテントに抵触するところがあり支払いが発生しています。K2の国産エンジンとやらも分解したら海外製のピストンやコンロッド、クランクシャフト、タービンが使用されているでしょう。韓国の冶金技術はまだまだですから。兵器に限らず民生品もそうです。公表していないだけで、実はパテント料等の支払いが年度末に集中して、あれだけ輸出しているのに貿易収支は赤字ギリギリになっています。

新規開発に近い変更をした上で、パーツも含めて全てポーランド国内で製造可能って話しですしね
ポーランドの感じだと2025位には製造開始したいみたいな雰囲気ですが、間に合うのか

国内生産に関しても、それを可能にする工業基板工場投資もセットのようなので、
韓国側は利益よりも輸出実績目的かもですが

日本のP-1も約半分の部品が海外輸入に依存してるけどね。

見た目最高ですよね。日本ももっと塗装でケチらずつや消し3色デジタル柄迷彩にしてリッチにすればいいのに。