Bangkok Post紙は「タイ政府は海軍が要請していた中国製エンジン搭載の潜水艦調達を拒否した」と報じ、スティン国防相も「中国製潜水艦の代わりに中国製フリゲート艦を発注する」と述べたが、中国製潜水艦の取得自体は中止されていないらしい。

参考：Navy to buy frigate instead of Chinese sub

スティン国防相は「潜水艦部隊の創設は一時的に棚上げされるだけで準備が整い次第再開する」とも述べている

タイ海軍は潜水艦部隊を創設するため中国に約10億ドルでS26T型潜水艦（039A型潜水艦の輸出仕様）を3隻発注したが、ドイツ政府はEUの禁輸措置の解釈を変更してディーゼルエンジン「MTU396」の輸出承認を拒否、そのため中国製ディーゼルエンジンへの変更を認めるかどうかで議論になっていた。

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タイのチャンオチャ首相は「信頼性が劣る中国製エンジンを搭載した潜水艦を望んでおらず仕様を満たせないなら契約を破棄する」と、海軍も「中国製エンジンをテストして問題なければ変更を認めるが、品質を証明できなければ補償や返金を要求する」と主張、このテスト結果は良好で海軍は「政府に中国製潜水艦の調達を認めるよう要請していく」と述べていたものの、Bangkok Post紙は「政府は海軍の要請を拒否した」と報じている。

タイ政府は海軍に「調達計画自体の見直し」を指示、そこで海軍は「対潜戦に対応したフリゲート艦」と「海上哨戒機」の選択肢を提示し、スティン国防相は「中国製潜水艦の代わりに中国製フリゲート艦を発注する」と述べ、Bangkok Post紙も「セター首相は習近平主席と会談した際にタイ側の決定を伝達し、李強首相もタイ側の選択を検討することに同意した」と報じているため、054A型フリゲートの輸出仕様を発注する可能性が高い。

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因みスティン国防相は「潜水艦部隊の創設は一時的に棚上げされるだけで準備が整い次第再開する」とも述べているため、拗れた議論をリセットして中国製潜水艦の取得を再推進するつもりだ。

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