アルゼンチンは老朽化した攻撃機A-4ARの後継機としてロシアにMiG-35の調達を打診したが、中国もJF-17の売り込みを行っており南米で中国とロシアの戦闘機が競合するかもしれない。

参考：Chinese delegation in Argentina to offer the Air Force, the supersonic aircraft JF-17

FA-50導入が御破算になったアルゼンチンのA-4AR後継機を巡って中国とロシアが競合か

アルゼンチンは老朽化した攻撃機「A-4AR ファイティングホーク」を更新するため韓国航空宇宙産業が開発した軽戦闘攻撃機「FA-50 ファイティングイーグル」を8機～10機程度調達することを予定していたが、同機に採用されていたマーチンベーカー製の射出座席などが英国の武器禁輸措置（フォークランド紛争以降に英国がアルゼンチンに課した禁輸措置は現在も有効）に抵触するため輸出許可が得られなかった。

出典：KAI / CC BY 2.0 T-50高等訓練機

この問題についてアルゼンチンのロッシ国防相は「帝国的な傲慢さの現れだ」と英国を非難、韓国側は「今後も輸出許可問題を解決するための努力を行う」と述べたがアルゼンチンはA-4ARの後継機探しを既に再開しておりロシアに対してMiG-35導入（単座10機＋複座2機）に関する見積もり依頼を正式に要求したと報じられている。

さらに中国の航空関連製品の輸出窓口として機能する中国国立航空技術輸出入公社（CATIC）のトップがアルゼンチンを訪れ、A-4ARの後継機にパキスタンと共同開発した戦闘機JF-17を提案しているらしい。

出典：Shimin Gu / CC BY-SA 4.0　パキスタン空軍のJF-17

JF-17（中国名：FC-1）はロシアからの技術協力にも助けられながらパキスタンとの共同開発したシングルエンジンの第4世代戦闘機だが、幾つもの改良を経て完成した最新のJF-17 Block3には中国軍向けのJ-20やJ-11Bに使用された技術が多数取り入れられ西側の第4.5世代機と同等の能力を備えていると言われている。

J-20に採用されているものよりも大きい「ホログラフィック広角ヘッドアップディスプレイ」や統合型の大型コックピットディスプレイ、J-10やJ-16に搭載している赤外線捜索追尾システム（IRST）やミサイル警報装置、新しく開発されたAESAレーダーやロシア製「RD-93」よりも推力が向上した国産エンジンを搭載しており、同機の開発関係者によればBlock3はパイロットの状況認識が大きく改善され戦闘効率が格段に向上しているらしい。

出典：Alert5 / CC BY-SA 4.0　エアショー中国2016でのJ-20

しかもBlock3は民生技術を積極的に採用したことでコストの上昇を抑えることにも成功、同機の輸出価格は3,200万ドル/約34億円（Block2は2,500万ドル）程度なので最も安価な第4.5世代戦闘機（次点は4,240万ドルのテジャスMK.1Aと4,500万ドルのMiG-35）と言える。

ただMiG-35はRD-33×2基が発生させる推力のおかげでシングルエンジンのJF-17よりも加速力やペイロードといった基本性能が優れており、調達コスト以外の部分で両機を比較するとJF-17ではなくMiG-35に軍配が上がってもおかしくはない。

出典：Carlos Menendez San Juan / CC BY-SA 2.0 MiG-35

果たしてアルゼンチンは安価なJF-17を選択するのだろうか？それとも戦闘機としての基本性能がJF-17を上回るMiG-35を選択するのだろうか？

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※アイキャッチ画像の出典：Aldo Bidini / GFDL 1.2