アルゼンチンは老朽化した攻撃機A-4ARの後継機を巡ってロシアのMiG-35と中国のJF-17が競合する可能性があったのだが、英国がJF-17のアルゼンチン輸出を阻止するかもしれないと報じられている。

参考：Britain Could Block Pak-Chinese JF-17 Jet’s Sale to Argentina

英国がアルゼンチン輸出に動く？ JF-17に採用されている英国製コンポーネントが射出座席だけならクリア可能

アルゼンチンは老朽化した攻撃機「A-4AR ファイティングホーク」を更新するため韓国航空宇宙産業が開発した軽戦闘攻撃機「FA-50 ファイティングイーグル」を8機～10機程度調達することを予定していたが、同機に採用されていたマーチンベーカー製の射出座席などが英国の武器禁輸措置（フォークランド紛争以降に英国がアルゼンチンに課した禁輸措置は現在も有効）に抵触するため輸出許可が得られなかった。

出典：Photo by ROKAF（2013）/ CC BY 2.0 FA-50 ファイティングイーグル

この問題についてアルゼンチンのロッシ国防相は「帝国的な傲慢さの現れだ」と英国を非難、韓国側は「今後も輸出許可問題を解決するための努力を行う」と述べたがアルゼンチンはA-4ARの後継機としてロシアにMiG-35導入（単座10機＋複座2機）に関する見積もり依頼を正式、ここに中国が割り込みパキスタンと共同開発した戦闘機JF-17を提案しているらしいのだが問題はJF-17にもマーチンベーカー製の射出座席「PK16LE」が採用されている点だ。

要するに韓国のFA-50と同じように英国が禁輸措置を盾にアルゼンチンへの射出座席輸出を容認しなければJF-17の輸出に赤信号が点灯するという意味なのだが、中国は韓国とは異なり射出座席を国産化しているため英国の禁輸措置を回避してくるのではないかと管理人は予想している。

出典：Aldo Bidini / GFDL 1.2

中国はロシア製射出座席に依存していたが国産の射出座席「HTYシリーズ（HTY-1～HTY-8まで開発されHTY-3からゼロゼロ射出に対応しているらしい）」の開発に成功、Q-5やJ-7以降の中国軍機はほぼHTYシリーズの射出座席を採用しており、JF-17の射出座席を国産のHTYに置き換えるの非常に容易なはずだ。

では何故、JF-17に中国製のHTYシリーズではなくマーチンベーカー製の射出座席「PK16LE」が採用されているのかというと、中国がパキスタンに輸出したQ-5（輸出型はA-5）やJ-5（輸出型はFT-5）に搭載していた中国製射出座席（HTYのどのタイプなのか不明）が何度も緊急射出に失敗したためパキスタンは同機の射出座席をマーチンベーカー製のMk.10に換装した過去があり、中国と共同開発したJF-17も中国製のHTY-7かマーチンベーカー製のMk.16のどちらを採用するかで揉めたが結局同機を導入するパキスタン側の意見が通りMk.16（後のPK16LE）が採用されらしい。

出典：Public domain　パキスタン空軍のJF-17

つまりパキスタン空軍向けの機体にはマーチンベーカー製の「PK16LE」が採用されているが、これをアルゼンチンに輸出するなら当然FA-50の失敗を中国側も知っているので中国製のHTY-7に換装されたJF-17を提案しているはずで、逆にマーチンベーカー製の射出座席をそのままにしたオリジナルのJF-17の輸出を提案しているならアルゼンチンが門前払いしているだろう。

ただJF-17に射出座席以外の英国製コンポーネントが含まれていると話が変わってくる。

英国は韓国のFA-50以外にもF-16やグリペンのアルゼンチン輸出を英国製コンポーネントが含まれていることを理由に尽く阻止してきたので、JF-17も射出座席以外に英国製コンポーネントが含まれ中国製に置き換えられない場合は同じ運命を辿ることになるため西側企業が製造するコンポーネントを採用していないロシア製が唯一の選択肢になってしまう。

果たして中国のJF-17には射出座席以外にも英国製コンポーネントが含まれているのだろうか？

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※アイキャッチ画像の出典：Public domain　パキスタン空軍のJF-17