F-35導入を否定していたスペイン国防省だが、AV-8BハリアーIIとレガシーホーネットの後継機としてエアバス（タイフーン）とロッキード･マーティン（F-35A/B）に情報提供依頼書を発行したと報じられている。

参考：Berlin Security Conference: Spain considers Eurofighter, F-35 for Hornet, Harrier replacement

果たしてロイターの報道が正しいのだろうか？それともジェーンズの報道が正しいのだろうか？

スペインは海軍のAV-8BハリアーIIと空軍のレガシーホーネットを後継機するための戦闘機を必要としており、エアバスはスペイン企業も製造に関与しているタイフーン採用を働きかけているのだがジェーンズは「ロッキード･マーティンもF-35Aを売り込んでいるためエアバスとの熾烈なプロモーションが水面下で繰り広げられている」と報じたものの、ロイターは「スペイン国防省は我々は新しい戦闘機開発プロジェクト（FCASプログラム）に参加しているため、別の新しい戦闘機調達プロジェクト（F-35）に投資する余裕はない」と報じており、どちらが真実なのか良くわからない状況になっていた。

出典：Public Domain スペイン空軍のレガシーホーネット

ロイターはさらに「FCASプログラムで仏独と対等な地位を確保しようとしているスペインにとってF-35導入は米国製戦闘機に浮気しているような印象を与えるため好ましくないと考えているのだろう」と付け加えていたが、ジェーンズはエアバス（タイフーン）とロッキード･マーティン（F-35A/B）にスペイン国防省がRFI（情報提供依頼書）を発行したのを確認したと24日に報じて注目を集めている。

ジェーンズは「スペイン国防省はAV-8BハリアーIIとレガシーホーネットの後継機を検討中で、米国政府にF-35AとF-35Bに関する情報提供の要請した」と説明しており、さらにスペイン国防省は「我々はタイフーンの新バージョン（Long-Term Evolution/LTE）の定義策定についても取り組んでいる」と付け加えたらしい。

スペイン国防省が「タイフーンの新バージョン」と表現したLTEとは、同機の新しい機能強化プログラムの一貫でエアバスは4ヶ国の開発国（英国、ドイツ、イタリア、スペイン）と共同で2019年頃からLTEの検討に着手、ドイツがトーネードの更新用に導入を検討しているタイフーン･トランシェ5こそがLTE（2026年頃実用化予定）だと言われている。

要するにジェーンズの報道が正しいならAV-8BハリアーIIの後継候補はF-35B、レガシーホーネットの後継候補はF-35AとタイフーンLTEバージョンが比較検討の対象に挙がっているという意味だ。

果たしてロイターの報道が正しいのだろうか？それともジェーンズの報道が正しいのだろうか？

管理人はディフェンス分野のニュースなのでジェーンズの報道の方が真実に近いのではないかと思っているが、この段階が一番見ている方にとって楽しい＝アレコレ想像できる時期とも言える。

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※アイキャッチ画像の出典：Lockheed Martin