ノルウェーは長期防衛計画に基づく国防費増額の中でフリゲート艦5隻の調達を発表、The Telegraphは15日「ノルウェー海軍にとって26型は最有力候補だが、この入札に参加できるかどうかは英海軍の決断次第」と報じている。

参考：BAE pushes to delay Royal Navy frigate to prioritise Norway deal
参考：Norway Unveils New Defence Plan, Commits To Frigate Program

誰が「ノルウェー海軍の納期に間に合う」と手を上げて契約を獲得するのか注目される

ノルウェーのストーレ首相は5日「政府は今後12年間に6,000億クローネの国防費増額を議会に提案した」「この計画が承認されれば我が国の国防予算は現在の約2倍となり、2024年～2036年までの国防支出額は1兆6,400億クローネ（約23兆円）に達するだろう」と表明、この長期計画において最大の投資先はノルウェー海軍の強化だ。

出典：The Norwegian Defence Pledge

ノルウェー海軍は長期計画の下でウーラ級潜水艦の後継艦（212CD）を5隻、フリチョフ･ナンセン級フリゲートの後継艦（対潜ヘリ搭載のフリゲート艦）を5隻取得する予定で、納入時期を2029年に設定するため「独自の要求要件に合わせたカスタマイズを行わない」と決定、Naval Newsは英国の26型、オランダのASWF、ドイツのF126、フランスのFDI、米伊のコンステレーション級、スペインのF-110が候補になると予想したが、The Telegraphは15日「ノルウェー海軍にとって26型は最有力候補だが、この入札に参加できるかどうかは英海軍の決断次第」と報じている。

“26型をNATO加盟国のノルウェーに提供することは英国の安全保障や、2030年後半以降もグラスゴー造船所の仕事量を確保するに役立ち、最も強力な競合と見られていたコンステレーション級の建造が最大3年も遅れると判明したため、ノルウェーの入札において26型はポールポジションに立つ可能性があるが、2029年の納入に間に合わせるには建造中の3番艦ベルファストか4番艦バーミンガムをノルウェーに譲る必要がある”

出典：Royal Navy 建造が進む31型フリゲート

“英国王立防衛安全保障研究所のアナリストは「英海軍の艦艇規模は過去最低水準で、26型で更新される23型の能力も限界に達しており、26型の調達数も12隻から8隻に縮小されたためノルウェーに譲る余裕はないだろう」と予想したが、国防省の担当者は「BAEと共同でノルウェーのフリゲート艦計画を支援するオプションを検討中だ。我々は同様の要求要件を考えている世界中の海軍に26型を輸出するため積極的な支援に取り組んでいる」と述べている”

カナダ（15隻）やオーストラリア（6隻）も26型を採用したものの両国は現地建造を選択したため、グラスゴー造船所にとってノルウェー海軍の物量は非常に魅力的だが、産業界や労働者の利益を優先すると自国の安全保障に問題が生じるため入札参加は容易ではなく、他の候補（ASWF、F126、FDI、コンステレーション級、F-110）も2029年の納入に間に合わせるなら建造中の艦艇をノルウェー海軍に回すしかないだろう。

出典：KRaikkonen01/CC BY-SA 4.0 DEED FDIフリゲート

果たして誰が「ノルウェー海軍の納期に間に合う」と手を上げて契約を獲得するのか注目される。

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※アイキャッチ画像の出典：Ian Dick/CC BY 2.0