韓国航空宇宙産業(KAI)は21日、京畿道のイルサンで開幕したDX KOREA2022で軍用輸送機「MC-X」と艦載戦闘機「KF-21N」の縮小モデルを公開した。
参考:KAI 한국항공우주산업
MC-Xは川崎のC-2とエンブラエルのC-390/KC-390の中間に相当するサイズか
公開されたMC-X(以前はKC-Xと呼ばれていた)の基本スペックは全長40.3m、全幅40.1m、全高13.5m、最大離陸重量92トン、最大積載量30トン、ターボファンエンジン(30,000ポンド)×2基搭載、最高速度M0.75、航続距離7,000km以上、空中給油対応、自動貨物搭載システムや自己防衛防衛システムの搭載で、川崎のC-2とエンブラエルのC-390/KC-390の中間に相当するサイズだ。
DX KOREA2022でMC-Xの開発に関する新情報はないが、これまで説明を踏襲すればMC-Xはまず韓国空軍向けの軍用輸送機として開発され、次にMC-Xのプラットホームを活用して韓国空軍向けの特殊任務機、海軍/海洋警察向けの哨戒機、民需用の旅客モデルを開発、最後に内需の運用実績を引っさげてMC-Xの海外輸出に乗り出す計画らしい。
総開発費用は3兆ウォン=約3,000億円、国内需要100機(空軍向けの輸送機40機+空軍/海軍/海洋警察向けの特殊任務機や哨戒機60機)+海外需要100機以上(世界の輸送機シェア約15%を獲得した場合の数値)、1機あたりの調達コストは900億ウォン=約92億円以内に収める予定で「2033年頃に空軍向けMC-Xの量産を開始する」とKAIは説明している。
さらにDX KOREA2022ではKF-21の艦載機バージョン「KF-21N」の縮小モデルも公開しているが、韓国軍がKF-21Nの開発を決定したというい意味ではない。
ただ尹政権は2023年度予算から軽空母関連の予算を削除(軽空母計画を中止するのかは決まっていない)してF-35A優先の方針を示したため、韓国海軍は「もしKF-21の艦載機バージョンが開発されれば軽空母よりも大型の空母を検討する」と述べ注目を集めているが、これも正式な方針ではないので注意が必要だ。
他にもハンファディフェンス(現在は親会社に吸収されハンファと表記するのが正解)が次世代歩兵戦闘車を、大韓航空の航空宇宙部門が国防科学研究所(ADD)から受注しているKUS-LWやステルス無人偵察機を、LIG Nex1は誘導弾を搭載した大型ドローンを公開して注目を集めている。
関連記事:韓国航空宇宙産業が国産輸送機「KC-X」の詳細を公表、2033年に量産開始予定
関連記事:韓国、有人戦闘機とチーミング可能な無人戦闘機を2025年に初飛行させる
関連記事:大韓航空、韓国軍から有人機とチーミング可能な無人戦闘機の開発を受注
※アイキャッチ画像の出典:KAI MC-X
やたら関東を意識し対抗したがる関西の関西戦闘機という漫才なら笑っとくが
パイの小さいとこに後発で入り込もうという意気を買うべきなのかねぇ
全然笑えないし、あなた方関東人は誰かを貶めないと笑えない人種なんですね
見えすいた分断工作に乗せられるような人間はここに書き込むべきではありませんよ
この国における分断工作とは沖縄叩きだと思うけど
むしろ関西を特別視したがるのは関西人の願望ほうでしょ、だから維新みたいな地域政党が幅を利かせる
ちなみに関東人ではないから
地方から見てもときに関西は異様ですよ
残念ですが自分も関西人じゃ無いんですよね
それでも全く関係ない記事で同国人であるはずの関西人を自然とディスるようなコメントには違和感を感じます
また沖縄に限らず国内のどこにでも分断線を引くような方は利敵行為者とレッテルを貼られても仕方がないと思います
今後あなたがこの国に住まう全ての地域の人々に敬意を払い、コメントを打つ前にはふと軽率な笑いに走っていないか考える思慮深さを得ることを切に祈ります
大阪維新が大阪で最大の安定与党である理由は関西でしか知られていない。なぜなら、全ての全国メディアが反維新のネガキャン情報しか流さないからだ。
しかし、維新の行政実績により選挙をするたびに在阪地方議員は右肩上がりに増え続けている。
事実を知らないのに関西批判をするのは、ロシアのプロバガンダを信じる新露派と同じだね。
そこで「あなた方関東人」というクソデカ主語使っちゃう時点で貴方も同類ではないかと。
関西をバカにしたことを素直に謝るべきだと思うぜ。
俺は関東人だが、俺の目から見てもあんたは関西を不当に貶めている。それを恥じるべきだと思うぜ。
シャチ柄塗装がオシャレでかわいい
輸送機には似合わないけど、塗装のアイディアとしては面白いね
普通にかっこいいですね
かっこいいものの性能には大ハズレはないと思っているのでMC-Xの性能も要求スペックを問題なく満たした上で発展性も高そうですね
後は記事でも触れられているように韓国以外の市場に食い込めるかどうか
日本の空に溶け込むぽやっとボケた塗装は実戦向きなのでしょうが
海外の航空ショーに持ち込むときはもっと押し出しのある色にして行けと思ってました<本邦C-2
「ブルーホエール(シロナガスクジラ)」の愛称が付いてる美保のC-2に対抗したのかもw
このやる気は羨ましいな。
企業が軍に提案するなんて、本邦じゃ絶対無理だろう。
90TKの改良とか16MCV向けの多目的弾薬とかを企業側が防衛省に提案してますけど
なんかしょぼいな。
KF21Nのようなインパクトはない。
インパクト云々はどこから湧いてきたのかな?
>どこから?
え、普通に考えてインパクトないでしょ?
何でインパクトがなきゃいけないの?
インパクトはほぼリスクと同義なんだけど。
まぁ、第三者からでも
>企業が軍に提案するなんて、本邦じゃ絶対無理だろう。
の否定にはなるでしょうが、別の問題として個々が大した規模でもないし、提案の総数自体も韓国企業とは比較もできないでしょう。
企業が主体的に動ける環境にないので、仕方ないのでしょうが。
幻で終わったけど、Pre-MSIP機の大規模改造案であるF-15 FTB構想はMHIの提案だった様です。
Pre-MSIP機に対する主な改造内容は
・デジタル Full FBW導入
・エンジンのF110-GE-129換装
・3次元推力偏向ノズル装備
・後部胴体をF-15E後部胴体に交換
FTBを口実に、Pre-MSIP機の近代化改修の雛形も目論んでいたみたい。
ボーイングやGEの協力を取り付けて話しは進んでいたけど、
発案者が営業に飛ばされた後にF-15 FTB構想が立ち消えになった現実を見るに、
最後は人なのかも。
むしろ営業に飛ばした程度ですませたのがすごくね?
機首ぐらいしか使えるパーツがなさそうなんだけど
いくらかかるのよ
コレもポーランドを皮切りにアチコチに輸出されるんやろうか?
見た目はイルカとかシャチみたいな感じで可愛いね
最大30トンを積めて、航続距離が7000km以上ですからね。2030年代ならC-130の後継需要を狙っているのかもしれません。
国産エンジンを積むとか言い出さずに、FA-50みたいに海外企業と組んで堅実に作れば、それなりの輸送機になるんじゃないですかね。軍用機だから型式証明は必要ありませんし。
とりあえず全部売れると思っていいかもね。
C-130の牙城を崩すのは難しい気がするよ。
立地が立地だけにエアバス(フランス)、エアバス(ドイツ)エアバス(イタリア)に近いしね。
輸送機は機体規模のニーズに合致してるかどうかが勝負の分かれ目だけど、C-2以下C-390以上の機体規模はどれだけあるか?
C-130みたいなベストセラーになれるかな?
見た目の可愛さではこちらも負けてはいません。
リンク
電子戦用の航空機ですが、コックピットの窓周囲のリベットが刺し子のように見えて、
カラフルなボディはパッチワークみたいです。
まさか実戦で、こんなに目立つ機体は使わないとは思うのですが、
それにしても可愛すぎる。
本塗装前のジンクロの緑はやっぱり目立ちますねぇ。というかEC-130Hの後継機これになるんですね、勉強させていただきました…
がんばってますね、おじいちゃん
日本じゃ絶対無理だな。もう日本が韓国に勝る分野って無いんじゃないの。
KF-21の艦載機バージョンを作るなら、まずはKF-21を正式化した後にしろ。後から後へ余計な設計変更加えると余計に納期が長引くぞ。K-2だって量産型の引き渡しが3年遅れたのを忘れたのか。
まぁまぁそう仰らずに。
理論上はスパホと同じエンジンなら離陸は(スキージャンプなら)可能。
夢は誰でも見たって良い。
着艦?知らんがな。
block3ウェポンペイ←無理だろ。
性能で言うとレーダー、エンジンなどがありますがね。陸分野では勝てないと思いますが、海、空ではまだまだ日本の方が上です。
海では総合的に考えて負けてるでしょ?
無人機とか、VLSとか、哨戒艦とか。
実際、費用対効果に優れてるから輸出もできてるし。
私は費用対効果なんぞ言ってない。純粋な性能の話だ。
費用対効果に優れてないのは認めるんだ。
性能良くても費用対効果悪かったら、兵器としては負けてるけど、言ってもわからないか。
こういう人最近増えた気がするなぁ
なにかあればコスパを連呼する割にはその中身を全く見てない・知らないって人
総合的に物を見れなくて、なぜか輸出の有無のみが唯一至上の指標と思い込んでるタイプ
ま、自分の信じたいものだけを信じて見たいものだけを見るしか出来ないのは仕方ないとしても、人と会話する思考能力を養ってからにした方がいいよ。他人に食って掛かるなら
中央日報では『韓国型軽空母、垂直離着陸機搭載「3万トン級」に傾く…コストパフォーマンス議論は相変わらず』という記事で
F-35Aの追加導入と、F-35B&空母のどちらがコストパフォーマンスが良いか書かれていました。
では海上自衛隊と韓国海軍で、どのような指標で費用対効果を算出したのか、是非ともご教授ください。
その理屈ですとKF-21は完成する前から兵器として負けていることになりますよ
なにせエンジン2基をはじめとした高価なコアパーツを輸入してつけているため製造費が高額であり、しかもベースとなる4世代戦闘機なしでの4.5世代戦闘機としての開発であるため、開発費を生産予定数で分散するとさらに高くなります
それでいて性能や信頼性は仮に理想通りに完成してもF-16C/D<KF-21<F-15EXであるため、費用対効果の面では最悪の機体になることを踏まえた上での開発計画ですので
日本が勝ってるよ。韓国なんてPKX-Bの欠陥に「大邱」の推進機の欠陥とトラブルだらけじゃん
哨戒艦も日本は作るしVLSで韓国って何か優れたとこある?
軍事産業界のアイリスオーヤマみたいになってる
上手い!
あそこの家電はいい印象ないけど、LED電球は上出来!
ワイが一番好きな架空航空機のThunderbird2号を思わすような雰囲気がええ感じや。
昔の韓国製品のデザインと言えばデザイナーと経営陣の正気を疑うような尖ったというか周りを見ていないというか、独特すぎるモンばっかしやったけど今はこういうのでええんやわ感があって見ていて楽しい。
思いっきりレッドオーシャンに首を突っ込むのはやめた方がええと思うけど、コレは飛ぶところが見てみたい。
どこにも売れないC-2を横目に輸出に成功し、ネトウヨが悔しがる未来が見えるな
まず物をつくって、飛ばしてから言ってくれ。
ちなみにこれらの航空機用の工作機器はどこか調達するーん?
ウォン防衛の為に、虎の子の米国債溶かしてる見たいだけど、支払い用のドル準備出来るんでしょうかね?
東レが進出したから炭素繊維はいけるかもしれないけど、工作機械は無理でしょう。韓国の出来たの実態は、フッ化水素でばれまくってますよ。
安定の自転車操業乙
輸出成功するかねぇ。と言うかなんでこう言うタイプの人たちってやたらと輸出輸出いいたがるんだろうね。別に輸出する必要なくない?日本が開発して自衛隊が使ってるなら十分。
今まではそれで良かったのですが、内需だけでは防衛産業の維持は到底困難になっています。
税金を湯水のように使えば、内需で維持も可能でしょうが、現実的ではありません
別に見栄で輸出したいと言っているのではなく、企業の撤退を防ぐため政府も移転を推進しているんです。
ですから、>別に輸出する必要なくない?
の答えは、必ず必要です。
防衛相が明言していますからね。
ちなみにJttxさんとは別人ですよ。
それであるなら、その防衛産業メーカーの民生部門について黒字になるような施策でカバーするというやり方もあると思います。
日本の場合、レーダーや潜水艦、航空機エンジン、そして各種の素材など、世界のトップを走ってる技術を持ってますので、コストダウンの為に技術移転込みで販売するとトータルで損になるどころか、それが中北韓露に流れたら安全保障上の脅威となって跳ね返ってきます。
韓国製兵器のように先端技術を持っておらず、丸パクリされても構わないものを売るのであれば、相手のニーズへの適合度が正確である事が求められるのでマーケティング勝負になり、韓国のマーケティング能力(相手のニーズを読み取り、それを製品に転換して「こういうのでええねん」商品を開発する能力)を見習うべきという考えになりますが、
日本は防衛産業の場合、先進技術がある側の国ですのでコストダウンの為にそこら辺の国に売り捌くような事をすれば流出する先端技術による損害と、コストダウンによる収益との収支が合いません。
防衛産業のコストダウンが必要であるのは確かですが、防衛産業で収支が閉じる必要なんかなく、防衛産業が赤字でも民生品も含めてトータルで収支が合うように設計する考え方が日本のポジションに適合したフォーメーションで、韓国とは全く違う構成を取るのが正解と思います。
>その防衛産業メーカーの民生部門について黒字になるような施策でカバーするというやり方もあると思います。
正直、その民生部門の幅が広すぎてカバーできないと思います。
撤退する企業をどれだけ減らせるかという喫緊の問題を解決するには、防衛部門について迅速かつ抜本的な対策が必要です。
>世界のトップを走ってる技術を持ってます
一部ではそうでしょうが、技術基盤が崩壊しかけている今では、その技術を維持するのが困難な状況です。欧米諸国はそういった技術を海外に売り込み、資金を得て、次の先進的な技術開発にあてるという一連の循環を作っています。
技術を温存しても、いずれは追い越されるでしょうし、そこに企業側の利益は生まれません。
>それが中北韓露に流れたら安全保障上の脅威となって跳ね返ってきます。
そのリスクもありますが、サイバー攻撃を受け、スパイ防止法等がない日本で、これを理由に海外移転を推進しないというのは、悪手と言わざるを得ません。
欲しい技術があるなら、彼らは死にものぐるいで盗みますよ。
自衛隊が使っている分でさえ、もう共食いが始まってますからね…
これ政治的思想関係なく最悪の発想だろ。外に売る=製造数の増加なのにそれを否定?今まで君が書いている内需だけでやってきて、コスト増加に対応しきれなくなりつつあるから日本も外へ目を向け始めたのに…
書いてあるコメントからしてYouTubeとか見て「まかいぞう」とか連呼してる層なんだろうが(笑)
なんで韓国ネタになると半日の荒らし共が歓喜して煽り大会を開催するんだ?何がしたいのか意味わからん。ただただ他人を不快にしたいのか?
技術移転ばかりで、自国で新技術開発をしない国は、
決して先んずることも勝ることも無いですよ。
韓国へのご教授よりも、自国の心配しなよ
先んじるどころか、産業すら維持できてない
前の記事のエンジンサイズ全然違う様な…
KC-X構想まだ死んでなかったんですね…。コンテナ投下型の巡航ミサイル発射方式に対応させて巡航ミサイルキャリアや対潜哨戒機に転用するという話でしたが、実証できたらさぞセールスポイントとして有利でしょうね。翼下ハードポイントもつけるみたいな話もありましたが、ほんとにどうなるのか。韓国国内需要を100機と見込んでいるのはさすがに見通しが甘い気がするけど、マーケットリサーチとか販売見通しとか抜きに作る雰囲気になったら作っちゃうのがあの国のいいところでもありますからね。
軍事産業はトータルの収益性がどうとか言ってたら立ち行かないですし(あのソ連ですら崩壊前は兵器輸出では殆ど赤字だったという)、大赤字で作って安価で世界にばら撒くくらいの気概はどこかで必要でしょう。
参考:空軍と海洋警察の既存戦術輸送機がC-130H/JとCN-235合わせて38機、捜索救難用の固定翼機についてはもっと少ないので、純粋な置き換え需要だけでは国内100機受注に達しない。一部捜索救難ヘリを固定翼機で置き換えさせる(非水上機で救難…?)か、H-6やTu-95のような巡航ミサイルキャリアとして空軍に大量調達してもらう必要がある。戦略的縦深の乏しい韓国で航空発射型の巡航ミサイルフリート作るのもよく分からないですが…
非現実的な販売見通しにもとづく価格設定で売り込むのはさすがにいかがなものかと。いくら軍事産業とて作れば作るほど赤字が膨らんだYS-11の二の舞を演じるのが許容されるべきとは思えないなあ。
輸送機普通に格好いいな。
需要ありそうなサイズだし、値段次第ではベストセラーいけるか?
戦闘機は普通にポラメができんと何とも言えんな。
コックピットのガラス面積が大きすぎやしないかとか、ペイロードの割に胴体が細いんじゃないかとかいろいろ違和感がある模型だな。まだ設計が具体化してないのかな?
構想段階ではインパクトが大事なので、格好良さ>正確 になるんでしょう。7E7だった頃の787もこんな感じの現実離れしたデザインでしたし。
個人的はシャチの塗装が格好いい反面、大きすぎる窓が悪目立ちしているように感じますが…
何か引っ掛かると思ったら、このシャチ型輸送機ってLEGO社の飛行機の形状に似てるんだ!
主翼の位置は違うけど…
サイズ感が中途半端な感じ
C-130やC-390の様に安く作れる?
C-2やM-400の様に高くなりそう
現政権は空母計画お蔵入りさせて潜水艦の注力する方針だった筈では?
計画より船体を拡大させてお披露目する辺り空母推進派の抵抗なんでしょうか。
イケイケどんどんだなあ
KF-21Nの翼下に搭載されたミサイルは昨年、国防科学研究所がCGで公表した超音速対艦ミサイルと形状が似てる。
>韓国海軍は「もしKF-21の艦載機バージョンが開発されれば軽空母よりも大型の空母を検討する」と述べ注目を集めている
実が伴わなくてもこういう支援のリップサービスを国から出せるのは偉いなと思います
国内需要100機というのが受注確実ならば立ち上げの条件としては有利ですね
いや、KF-21の艦載型ってネタだよね?
艦載機を陸上運用ならまだしも、逆は強度計算とかからやり直さないと駄目だろ?
艦載機という割には脚が華奢な気がするんですが…あと前脚にローンチバーらしきものがあるあたりCATOBAR空母を想定してるんですかね?
韓国は大洋海軍作りたいと言うよりは、はっきり日本に対抗したいんだろなぁ。
正規空母用の国産艦載機とか。対北朝鮮の備え減らす事なっても。
ドイツの軍需産業が信用落とした隙にNATOへの武器輸出拡大図ったりと、抜け目ない面ある一方で
日本が絡むと何故か外交安全保障上の合理性が途端に消え去るのがあの国だから
そういうイデオロギー先行で軍の在り方決まっても何も不思議ではない。