インドのモディ首相が議長を務める内閣国防委員会（CCS）は13日、国産戦闘機「テジャスMK.1」を83機導入するため65億6,000万ドル（約6,810億円）を支出することを正式に承認した。

参考：₹45,700-cr deal: India clears purchase of 83 ‘Tejas’ jets for IAF

現在のインドにテジャスMK.2完成を気長に待つ余裕は無いため、海外製戦闘機導入プログラムを予定通り進める確立が高い

インドの国産戦闘機テジャス開発は1980年代に始まり政治的問題や技術的問題で紆余曲折を経験した影響で計画は大幅に遅延、普通なら中止に追い込まれてもおかしくはない状況を忍耐強く乗り切り開発から約40年後の昨年5月、完全作戦能力を獲得したテジャスMK.1の実戦配備が始まった。

出典：インド政府　報道局（pib） テジャスMK.1（FOC仕様）を引き渡されるインド空軍第18飛行隊

さらにMK.1と開発中のMK.2との中間に位置する「テジャスMK.1A」の実用化に目処がついたためインド空軍は旧ソ連製戦闘機MiG-21の更新用にMK.1Aを83機調達することを決定、モディ首相が議長を務める内閣国防委員会は13日、国産戦闘機「テジャスMK.1」を83機導入（MK.1Aを73機＋訓練機仕様のMK.1複座型を10機）するため65億6,000万ドル（約6,810億円）を支出することを正式に承認した。

この「テジャスMK.1A」はMK.2に採用予定の国産AESAレーダー、デジタルレーダー警告受信機、電子妨害ポッドなど技術をMK.1に統合した機体なのでMK.1よりも戦闘能力が優れている機体だと言われており、65億6,000万ドルを単純の83機で割ると1機あたりの調達コストは7,000万ドル台になるのだが、これまでの情報だとMK.1Aの調達コストは3,900万ドル（当初6,500万ドル）だと言われていたので全く計算が合わない。

恐らく65億6,000万ドルという調達コストにはMK.1Aが搭載する国産の中距離空対空ミサイル「アストラ」や対艦ミサイル「ブラモスNG」などが含まれているのだろう。

出典：ロッキード･マーティン　F-21

どちらにしてもテジャスMK.1A導入に不可欠だった政府承認が下りたので開発中のMK.2導入にも弾みがつくと予想されるが、インドでは海外製戦闘機調達プログラムを中止して開発中のテジャスMK.2調達に切り替えるべきだという主張が飛び出している。

インド空軍は軽戦闘機に分類されるテジャス調達とは別に海外製戦闘機を100機以上調達することを検討中で総額150億ドル（約1.6兆円）と推定される需要を米国、欧州、ロシアの企業が虎視眈々と狙っているのだが、インド軍参謀長のビピン･ラワット大将は昨年5月「海外製戦闘機導入プログラムを中止してテジャスMK.2調達に切り替えるべきだ」と主張、しかし空軍参謀長は「予定通り海外製戦闘機の導入を進める」と語り何が本命なのか良くわからない状況が続いている。

出典：INDIAN AIR FORCE / GODL-India テジャスMK.1

ただインドは装備調達のため結んだ契約の支払いが積み上がり過ぎて装備調達に割り当てられた年間予算（約2兆円）の約90％が契約済みの支払いに消えるため高価な海外製装備品の新規調達を控える傾向が顕著で、新型コロナウイルスによって打撃を受けた国内経済を立て直すため国産製品購入（メイク･イン･インディア政策）をモディ首相が強調しているため本当に海外製戦闘機導入プログラムを中止してテジャスMK.2調達に切り替えても不思議ではない。

しかし上記の内容は全て中国との軍事的対立が高まる前の話なので、現在のインドにテジャスMK.2完成（最速で2025年以降）を気長に待つ余裕は無いだろう。

つまり中国との軍事的対立が海外製戦闘機導入プログラムを中止してテジャスMK.2調達に切り替える余裕をインドから奪ってしまったため、海外製戦闘機導入プログラムを予定通り進める確立が高いと管理人は思っている。

関連記事：計画から40年後に結実！インド、国産戦闘機｢テジャスMK.1｣を実戦配備
関連記事：F-21はお蔵入り？ インド、海外製戦闘機調達を国産戦闘機｢テジャス｣に変更か
関連記事：ブレるインドの戦闘機導入プログラム、空軍は国産ではなく海外製戦闘機導入を支持

※アイキャッチ画像の出典：Venkat Mangudi / CC BY-SA 2.0 国産戦闘機「テジャス」