台湾空軍はF-16Vをスクランブルに使用すると1時間あたり15万台湾ドル（約58万円）、国産戦闘機F-CK-1は22万台湾ドル（約85万円）かかると明かした。

参考：Taiwan Air Force requests increased budget to counter incursions by Chinese warplanes
参考：Taiwan Air Force completes upgrade of 42 F-16A/B fighter jets to F-16Vs

F-16Vをスクランブルに使用すると1時間あたり15万台湾ドル（約58万円）

台湾は中国軍機による防空識別圏への侵入や領空侵犯に対応するためほぼ毎日スクランブル（緊急発進）を実施しており、昨年10月に当時の国防部長官だった厳徳発氏が「今年だけで2,972回のスクランブルを実施して8億8,649万ドル（約920億円）の費用がかかった」と明かしたが、台湾空軍は追加のスクランブル（緊急発進）費用として7,400万ドル（約81億円）を追加支出する予定だと17日に明かした。

この追加支出で2021年に予想される中国軍機へのスクランブルは十分対応可能だと台湾空軍は主張しており、立法院（日本の国会に相当）の質問に答えた国防部は「追加費用は中国軍機の侵入を考慮したもので、比較的速度の遅い中国軍機に対しては戦闘機ではなく無人飛行機で対応する」とスクランブル費用節約の方法について説明している。

出典：台湾空軍

さらに台湾空軍は141機のF-16A/Bブロック20のアップグレード状況についても報告しており、今月17日までに42機がF-16Vブロック20へのアップグレードが完了して空軍の第4戦術戦闘航空団がF-16Vへの改編を完了したと説明、これを祝うため今月末に蔡英文総統を招いて正式な引き渡し式を執り行うらしい。

ただ既存機をアップグレードしたF-16Vブロック20は新造機のF-16Vブロック70とは異なり、機体に内蔵するタイプのデジタル電子妨害装置「AN/ALQ-254」を使用できないため機外に携行するポッド式の電子妨害装置を引き続き使用する必要があるのだが、F-16V仕様に対応した最新の電子妨害ポッドが完成していないためF-16A/Bで使用していたアナログ式の電子戦ポッド「ALQ-184」を引き続き使用しなければならないため問題になっている。

出典：Airwolfhound / CC BY-SA 2.0

現在の電子妨害装置は敵のレーダーが照射した脅威を検出すると直ぐに解析して使用された無線周波数を割り出し、その情報を元に機上で再プログラムが可能なデジタル無線周波数メモリ（DRFM）やデジタル周波数技術ジェネレーターを同時に駆使して広範囲に自機の位置や速度を偽装した誤信号を発信して機体を敵の攻撃から保護するメカニズムを採用しているため「デジタルステルス」とも呼ばれているのだが、アナログ式の電子戦ポッド「ALQ-184」は予め設定された無線周波数に対してのみ有効なので変調タイプのレーダーや電子妨害に対応できない。

要するにステルス性能が欠けた第4.5世代戦闘機にとって電子妨害装置は戦場で生き残るための命綱に等しいのに既存機からアップグレードしたF-16Vには最新のデジタル電子妨害装置が用意されていないという意味（AN/ALQ-254をポッド式に変更して量産体制が整うまで5年から10年ほどかかる見込み）だ。

詳しくは「台湾が米国の武器販売に不満、ボーイング救済を押し付けられた？」で触れているので興味がある方は読んでみて欲しい。

出典：Chang-Song Wang / CC BY-SA 2.5　F-CK-1

少々話が脱線したが立法院の議員は中国軍機へのスクランブル（緊急発進）費用の根拠について尋ねており、台湾空軍はF-16Vをスクランブルに使用すると1時間あたり15万台湾ドル（約58万円）、国産戦闘機F-CK-1は22万台湾ドル（約85万円）、対潜哨戒機P-3Cを飛ばした場合は20万台湾ドル（約76万円）の費用がかかると説明しており非常に興味深い数値だ。

よくF-35Aの運用コスト（CPFH）との比較に登場するF-16C/Dの1時間あたりの運用コストは7,000ドル台～9,000ドル台（76万円～98万円）と言われてるが、この数字は米空軍が保有するF-16C/Dの運用やサポートに掛かった全ての費用を「総飛行時間」で割った平均値なので米国以外の国にそのまま適用できるのか怪しいと思っていた。

要するに米空軍のF-16C/Dは運用コストの条件が異なる国内運用と国外運用のコストをまぜて計算しているので、コストのかかる国外運用を行っていないF-16運用国に7,000ドル台～9,000ドル台のCPFHは適応されるのか疑問に思っていたのだが、台湾空軍が運用するF-16Vの飛行コストは米空軍のCPFHよりも安価だという数字が出てきたので国防総省のCPFHを安易に自国の数値と比較しても意味がないのだろう。

勿論、ある程度の目安にはなるので全くの無価値ではないが米空軍のF-35Aの運用コスト（CPFH）が3万5,000ドル（約380万円）だからといっても空自のF-35Aも3万5,000ドルだとは限らないという話だ。

※アイキャッチ画像の出典：玄史生 / CC BY-SA 3.0 台湾空軍のF-16A/B