ドイツの連邦議会筋は14日、核兵器の運搬能力を統合されたトーネードの後継機にF-35Aを最大35機購入する計画だと明かした。

参考：Germany to Buy F-35 Fighter Jets in Military Spending Spree
参考：Bundesregierung will F-35-Tarnkappenjets für Bundeswehr beschaffen

果たしてF-35A導入に踏み切るドイツをフランスはどのような目で見ているのだろうか？

ドイツのメルケル政権は米国との核兵器共有協定（ニュークリア･シェアリング/NS）を維持するため核兵器の運搬能力を統合されたトーネードの後継機にF/A-18E/Fを導入（トーネードECRの後継機にはEA-18G、トーネード IDSの後継機にはタイフーンを導入）すると決断したが、この決定に反対する国内勢力との調整に手間取っている内に米国家核安全保障局が戦術核兵器B61/Mod12の統合機種からF/A-18E/Fを除外してしまい、新たに誕生したショルツ政権はF-35AとタイフーンECR/SEADの導入を行うよう1月に指示したと報じられていた。

出典：public domain ドイツ空軍のトーネード

この問題について連邦議会筋は「最大で35機のF-35Aをドイツは購入する計画で、トーネードECRの後継機としてタイフーンECR/SEADも15機調達すること計画している」と述べたらしい。

もうドイツがNS体制を途切れなく維持するためにはB61/Mod12に対応したF-35A導入する以外選択肢がなく、これは検討の結果というよりも関係各所への根回しが完了したという意味に近いが、FCASプログラムを共同で開発するフランスのトラピエ氏（ダッソーの最高経営責任者）は今月5日「ドイツはBuy Europeanを語る一方で米国からF-35Aを購入するよう圧力を受けている。1,000億ユーロの投資を宣言した我々のパートナーはFCASに投資するのか、F-35Aに投資するのか注目している」と述べている。

出典：AIRBUS

本来FCASプログラムは昨年夏に開発フェーズ1Bに移行してなければならないのに主導権争いのせいで半年以上も計画が遅れ、ドイツが1,000億ユーロの投資先として最初にFCASを選ぶのか、それともF-35Aを選ぶのかで「フランス側はFCASプログラムに対するドイツの本気度を推し量る」とも解釈できる意味深が発言を行なっていたが、果たしてF-35A導入に踏み切るドイツをフランスはどのような目で見ているのだろうか？

もしフランスがドイツのF-35A導入に何も言及しなければ、スペインもフランスに気兼ねすることなくAV-8BハリアーIIとレガシーホーネットの後継機にF-35BとF-35Aを選択するかもしれない。

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※アイキャッチ画像の出典：Lockheed Martin