ドイツのピストリウス国防相はFCASの将来について11日「数日以内に明らかになる」と言及、ドイツと米国のディフェンスメディアも「FCASは再編可能」「この枠組みの中でドイツとスペイン向けの機体とフランス向けの機体を開発する方向で検討が行われている」と報じた。

参考：German defence minister: fate of FCAS fighter jet programme soon clear
参考：FCAS: Zwei-Flugzeug-Lösung sorgt für besseren Fähigkeitsmix
参考：FCAS may survive, but next-gen fighter negotiations all but dead: Industry source

再編が失敗してNGF部分以外の開発でもフランスと決裂した場合「GCAP参加」が現実味を帯びてくるのかもしれない。

フランス、ドイツ、スペインは将来戦闘航空システム（Future Combat Air System=FCAS）の共同開発を進めているものの、Dassaultがワークシェア配分の3ヶ国合意を無視した主導権を要求し、ドイツのメルツ首相は「このままではFCAS計画を続けられない」と、Indraのデ･ロス･モソス最高経営責任者も「Indraとスペイン国防省はFCASに対する立場について完全に一致している」「計画に33％出資するのであれば33％の利益を受け取らなければならない」と述べ、フランス側にFCASのワークシェア比率を守れと要求。

出典：AIRBUS

この問題についてドイツ側は「年末までに政治的解決策を見つける」と説明し、フランス、ドイツ、スペインの当局者は昨年12月11日に協議を行い、マクロン大統領とメルツ首相が出席する18日の欧州首脳会談で「FCASに関する政治的決定が発表される」と予想されていたが、当局者会合の結果は全く足並みが揃っておらず、フランス当局は「FCASに対するコミットメントを再確認することが出来た」と、スペイン当局は「引き続き欧州主権やFCASのような主要プログラムに取り組んで投資していく」と、ドイツ当局は「協議結果について明かせない」「結果の詳細は機密事項だ」と発表。

ドイツ最大の労働組合＝IG Metallも「我々の名誉を傷つけてきたDassaultとだけはもう組めない」と政府に要求し「FCASの枠組みの中で2つの戦闘機を開発すべきだ」と主張、ドイツのディフェンスメディア＝hartpunktは昨年末「年末までに政治的解決策を見つけるという方針は無期限延期になった」と報じ、GCAP参加への動きが観測されていたが、ドイツのピストリウス国防相は11日「もうFCASの将来に関する決定権は政府首脳にある」「数日以内にFCASの将来が明らかになる」と言及した。

出典：Dassault Aviation

ドイツのディフェンスメディア＝hartpunktも13日「政権指導部は今月末までに新たな決定を下すようだ」「ドイツは仏独パートナーシップに深刻な損害を与えないよう（FCASの枠組みの中で）2種類の戦闘機開発を検討している」「何れにせよFCASの有人戦闘機（NGF）部分以外の要素は引き続き開発する予定だ」「トランプ政権の不確実性を受けてF-35Aを追加発注するかも不透明になってきた」「欧州にとってグリーンランド占領の脅威はF-35に対する懸念を間違いなく高めた」「業界筋によればエアバスは2030年代半ばまでに戦闘機を開発する準備を整えている」「場合によってはドイツ単独での開発も辞さない構えだ」と言及。

Breaking Defenseも13日「FCASのNGF共同開発はほぼ確実に崩壊に向かっている」「業界筋はエアバスとダッソーによるフェーズ2の協議が停止したと明かした」「今週中にFCASの葬儀が行われる予定はないものの、ミュンヘン安全保障会議の傍らで取材に応じた業界筋によれば『エアバスとダッソーの間で相違があるのにフェーズ2の協議をなぜ行わなければならないのか』と語った」「NGF実証機の製造と飛行が予定されていた第二フェーズの協議がまとまらなければ、4月に終了するフェーズ1BをもってNGF開発は終焉を余儀なくされるだろう」と報じている。

出典：GlobalCombatAir

Breaking Defenseもhartpunktと同じように「FCASは再編可能」「FCASの枠組みの中でドイツとスペイン向けの機体とフランス向けの機体を開発する方向で検討が行われている」「但し、FCASの枠組み内とGCAPとで計3種類もの戦闘機を開発することに全員が納得している訳ではない」と指摘し、ベルギーのテオ･フランケン国防相はBreaking Defenseの取材に「これは狂気の沙汰だ」「この考えは止めなければならない」「3つの異なる機体を作るにはコストがかかりすぎる」「クラウド･ネットワークや無人戦闘機を含む『一つの巨大なプログラム』を持つ方が賢明だ」と指摘した。

ベルギーはオブザーバー参加の地位なので、フランケン国防相も「FCAS内の政治的･産業的な動きについて情報をあまり持っていない」「これは主要プレイヤー間の問題だ」「うまくいくかどうか確信が持てない」「おそらく問題を抱えるだろう」と付け加えており、最新の報道に基づけばドイツはGCAP参加よりも「FCAS再編」「FCASの枠組みの中で2種類の戦闘機開発」を目指している可能性が高く、再編が失敗してNGF部分以外の開発でもフランスと決裂した場合「GCAP参加」が現実味を帯びてくるのかもしれない。

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※アイキャッチ画像の出典：Dassault Aviation