ドイツのメルツ首相は18日「フランスが求めているような次世代戦闘機はドイツに必要ない」「この問題が解決されないならFCASから離脱する」と発言、これを受けてベルギーのテオ･フランケン国防相も「FCASは死んだ」と述べ、多くのアナリストもFCASが終焉を迎えたと確信している。

参考：Germany’s Merz casts doubt on European fighter jet plan
参考：‘SCAF is dead’: Sixth-gen Franco-German fighter is all but over, officials and analysts say
参考：Der Kanzler im Interview

ここ2週間の報道とメルツ首相の発言によってアナリストの多くがFCASの終焉を迎えたと確信するようになった

フランス、ドイツ、スペインは将来戦闘航空システム（Future Combat Air System=FCAS）の共同開発を進めているものの、Dassaultがワークシェア配分の3ヶ国合意を無視した主導権を要求し、ドイツのメルツ首相は「このままではFCAS計画を続けられない」と、Indraのデ･ロス･モソス最高経営責任者も「Indraとスペイン国防省はFCASに対する立場について完全に一致している」「計画に33％出資するのであれば33％の利益を受け取らなければならない」と述べ、フランス側にFCASのワークシェア比率を守れと要求。

出典：AIRBUS

この問題についてドイツ側は「年末までに政治的解決策を見つける」と説明し、フランス、ドイツ、スペインの当局者は昨年12月11日に協議を行い、マクロン大統領とメルツ首相が出席する18日の欧州首脳会談で「FCASに関する政治的決定が発表される」と予想されていたが、当局者会合の結果は全く足並みが揃っておらず、フランス当局は「FCASに対するコミットメントを再確認することが出来た」と、スペイン当局は「引き続き欧州主権やFCASのような主要プログラムに取り組んで投資していく」と、ドイツ当局は「協議結果について明かせない」「結果の詳細は機密事項だ」と発表。

ドイツ最大の金属産業労組＝IG Metallも「我々の名誉を傷つけてきたDassaultとだけはもう組めない」と政府に要求し「FCASの枠組みの中で2つの戦闘機を開発すべきだ」と主張、ドイツのディフェンスメディア＝hartpunktは昨年末「年末までに政治的解決策を見つけるという方針は無期限延期になった」と報じ、GCAP参加への動きが観測されていたが、ドイツのピストリウス国防相は11日「もうFCASの将来に関する決定権は政府首脳にある」「数日以内にFCASの将来が明らかになる」と言及した。

出典：Dassault Aviation

ドイツのディフェンスメディア＝hartpunktも13日「政権指導部は今月末までに新たな決定を下すようだ」「ドイツは仏独パートナーシップに深刻な損害を与えないよう（FCASの枠組みの中で）2種類の戦闘機開発を検討している」「何れにせよFCASの有人戦闘機（NGF）部分以外の要素は引き続き開発する予定だ」「トランプ政権の不確実性を受けてF-35Aを追加発注するかも不透明になってきた」「欧州にとってグリーンランド占領の脅威はF-35に対する懸念を間違いなく高めた」「業界筋によればエアバスは2030年代半ばまでに戦闘機を開発する準備を整えている」「場合によってはドイツ単独での開発も辞さない構えだ」と言及。

Breaking Defenseも13日「FCASのNGF共同開発はほぼ確実に崩壊に向かっている」「業界筋はエアバスとダッソーによるフェーズ2の協議が停止したと明かした」「今週中にFCASの葬儀が行われる予定はないものの、ミュンヘン安全保障会議の傍らで取材に応じた業界筋によれば『エアバスとダッソーの間で相違があるのにフェーズ2の協議をなぜ行わなければならないのか』と語った」「NGF実証機の製造と飛行が予定されていた第二フェーズの協議がまとまらなければ、4月に終了するフェーズ1BをもってNGF開発は終焉を余儀なくされるだろう」と報じた。

出典：GlobalCombatAir

さらに「FCASの枠組み内とGCAPとで計3種類もの戦闘機を開発することに全員が納得している訳ではない」と指摘し、FCASにオブザーバー参加しているベルギーのテオ･フランケン国防相は「これは狂気の沙汰だ」「この考えは止めなければならない」「3つの異なる機体を作るにはコストがかかりすぎる」「クラウド･ネットワークや無人戦闘機を含む『一つの巨大なプログラム』を持つ方が賢明だ」と指摘していたが、メルツ首相は「フランスが求めているようなNGFはドイツに必要ない」と発言し、これを受けてフランケン国防相も「SCAFは死んだ」と述べて注目が集まっている。

メルツ首相は政治ポッドキャスト＝Machtwechselに出演して「フランスはNGFに『核兵器の搭載能力』と『空母での運用能力』を求めている」「それは現在のドイツ軍が必要としているものではない」「現在の問題は2つの異なる要求要件に対して『2種類の航空機を製造する力と意志があるのか』『それとも1種類に絞るのか』ということだ」「この問題が解決されないならドイツはプロジェクトを継続できない」「我々には協力する準備ができている『欧州の他の国々』が存在する」と言及。

出典：Machtwechsel

Breaking Defenseは18日「要求要件の食い違いは新たな政治的アプローチだが、所詮はエアバスとダッソーが『NGFの主導権』を巡って争っている産業上の紛争に基づいたものに過ぎない」「ここ2週間の報道とメルツ首相の発言によってアナリストの多くがFCAS終焉を確信するようになった」と指摘、フランケン国防相も「ドイツの首相がMachtwechselで述べた通り、SCAF（FCASの仏名称）は死んだ。独仏共同の第6世代戦闘機が実現することはない。ベルギーはプログラムのオブザーバーであったが、我々は自国の立場を再検討する」と述べた。

FCASは有人戦闘機、協調可能な無人戦闘機、搭載兵器類、ネットワークシステムなどで構成された将来戦闘航空システムの総称で、メルツ首相は「有人戦闘機の構成要素までは共同開発して『機体設計』だけ別々に行う要求が通らないならFCAS自体から離脱する」「ドイツには他の選択肢がある」と示唆しており、フランケン国防相が「死んだ」「自国の立場を再検討する」と言ったのは「FCASの枠組み内で開発するNGFが1機種でなくなった＝狂気の沙汰だと批判していた3つの異なる機体を作ることになった」という意味だ。

SCAF is dood aldus de Duitse bondskanselier @bundeskanzler in deze podcast. Er komt geen Frans-Duits zesde generatie jachtvliegtuig.

België was observator in het programma. We zullen onze positie herbepalen.

Ivm de nucleaire afschrikking begrijp ik echt niet waarom Europese…

— Theo Francken (@FranckenTheo) February 18, 2026

一見複雑に見える各国のスタンスを要約すると「ドイツは独自設計のNGFを設計できるならFCASに留まる」「ドイツはNGFが1機種のみならFCASから離脱する」「ドイツはGCAPの英伊日かスウェーデンと協力する選択肢がある」「ベルギーは1機種のNGFにのみ投資したかった」「これが2機種開発かFCAS離脱の2択になったため次世代戦闘機への関与や投資を再検討する」という意味で、フランスのマクロン大統領は否定的な意見を打ち消すため「FCASの成功に引き続き尽力する」と述べているが、スペインに関して沈黙を保っている。

仮にFCASの枠組みが崩壊し、ドイツ、スペイン、ベルギーなどがGCAPに対等なパートナーとして合流する流れになれば、英国とイタリアはこれを受け入れる可能性が高く、これに日本が反対すればGCAPの枠組みも崩壊し、新しい欧州の次世代戦闘機を開発する枠組みが誕生するかもしれない。

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※アイキャッチ画像の出典：Dassault Aviation