ウクライナ国境の封鎖から61日目が経過、シェギーニ検問所での抗議中止に応じたポーランド人農民達は「政府が3つの要求に応じると書面で保証しなかった」と主張して検問封鎖を再開、4ヶ所の検問所で計3,800台のトラックが長い行列を作っている。
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ウクライナとポーランド間の物流問題は振り出しに戻った格好だ
ポーランドの運送業者は「自由化協定の取り消し」と「ウクライナ運送業者に対する許可取得の復活」を要求するため3つの検問所（クラコヴェッツ検問所、ヤゴディン検問所、ラーヴァ･ルーシカ検問所）を封鎖、さらにポーランドの農民達も「ウクライナ産穀物の流入で被った被害を軽減させる補助金の増額」などを求めてシェギーニ検問所を封鎖したため「7.5トン以上のトラックが通過可能な全検問所の通過」が停滞し、ウクライナとポーランド間の物流に大きな混乱をもたらした。
出典：Michał Kołodziejczak
ポーランドのトゥスク政権は国境封鎖を解除するためシェギーニ検問所で抗議活動を行なう農民との直接交渉に乗り出し、3つの要求（トウモロコシ関連の補助金増額、農業税の現行レベル維持、低金利の融資継続）について「年明けに交渉を開始して迅速に解決策を提示する」と約束、これを受けて農民らは抗議活動の中止に同意したため、24日午前9時半にシェギーニ検問所での封鎖が解除され「トラックの通行量が回復した」と報じられていたが、農民達は1月4日にシェギーニ検問所の封鎖を再開したと報じらている。
ポーランド政府は「3つの要求を実行に移すための作業（農民達との協議）を開始する」と述べていたが、農民達は3日「政府が3つの要求に応じると書面で保証しなかったため抗議活動を4日に再開する」と警告、政府は4日までに書面での保証を提供しなかったためシェギーニ検問所の封鎖が再開されてしまった。
出典：GoogleMap
既にシェギーニ検問所では800台のトラックが、封鎖が続くクラコヴェッツ検問所、ヤゴディン検問所、ラーヴァ･ルーシカ検問所でも計3,000台のトラックが長い行列を作っており、再びウクライナとポーランド間の物流問題は振り出しに戻った格好だ。
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※アイキャッチ画像の出典：Serhiy Derkach
年明けの交渉後にどうなるかは分からないと思っていたけど、まさか2週間保たないとは思わなかった。
ポーランド政府も要求を丸呑みできるわけもなく、交渉で妥協点を見出そうとしているので書面での確約は出来ないでしょうね。
暴力革命のウクライナとは民度が違うな。
2ヶ月も経っているのに、ウクライナ政府がポーランド政府との二国間交渉などの外交活動の進展を何も発表していないのも問題だと思う。
欧米からの支援停止（資金枯渇）と国内の動員の是非で手一杯なのかもしれませんが、ポーランド国境との物流問題も同じくらいに重要な外交案件なのに、どうもゼレンスキー政権は外交が下手すぎる。というか、人材がそもそもいないのか？
仰る通りです。
ゼレンスキー政権・ウクライナは、外交能力が低いと感じています。
>なのでEUが補償して解決するのがあるべき姿では？
ウクライナがシェンゲン協定の加盟国ならそれで済んだと思います。ただ、12月末にルーマニアとブルガリアが1年前にオーストリアに拒否された加入をようやく果たせましたが、EU加盟国であった東欧2国ですら対応の遅さは年単位でした。
1国の拒否権だけで翌月や翌々月に先送りが繰り返される現状では、EUという機構が問題解決能力を備えているとは言えません。さらに、ウクライナが「EU圏外」である以上、『EUが補償して解決する』のは6～7年の時間がかかりかねず、意味のないものになるかと。
そもそもの話でいけば、外交上手であればロシアも特別軍事作戦を行う必要はなかったでしょうしね。
西側に阿ってロシアを刺激した上にドンバス戦争で好き放題やった挙句に先端が開かれ、被害のまだ拡大する前だった戦闘初期の停戦案も蹴ってしまう。
ここらへんはウクライナ単独ではなく米欧の失策でもあるので全てゼレンスキーに帰することも出来ないですけど、誠実に対応してればロシアも止む無く強硬手段に出る必要もなかったんですよねぇ…
ゼレンスキーの罪もあるけれど、主な罪は米欧がロシアへの嫌がらせのためにウクライナナチを使って死屍累々のマイダンクーデターを起こしたところにある。以後、ウクライナの政治は極右に乗っ取られ、表向きの代表民主主義は形がい化してしまったわけで。ゼレンスキーの選挙公約もその前の大統領のそれもミンスク合意路線でロシア、東部２州と手打ちするというものだったが、裏番である米欧と結んだオリガルヒとウクライナナチにより、国民が選んだ公約は吹っ飛ばされてしまった。マイダンクーデターを食らった大統領もせっかく選挙で選ばれたのに失脚させられより条件の良い政策を実行できなかった。
結局のところ、ウヨい連中が政治を仕切ると、でウヨい奴にとって愛国だの民族主義は悪党の隠れ蓑でしかなく実態は今だけ金だけ自分だけの売国奴なんで、国は衰え平民は悶え、ついには亡国の淵に陥る。自爆だけならまだいいけれど、諸外国に害悪を与えるのが常。ウクライナしかり我らが大日本帝国しかりイスラエルしかり。まあ、本朝の政権もその部類だ。そんな中、死屍累々の民主化闘争を打ち抜き軍事独裁政権を潰し自力更生した韓国民や”中華民国民”は偉い。まあ今も問題は残っているし、特に台湾民進党がウヨ転して危ないことになっているけど（汗）
ごめん、聞いたことのない言葉がやたらと出てきて何を言ってるのか理解できない
分かりやすく解説してほしい
EU・WTOとの関連もありますから、確約が難しい面があるのは理解できますが…。
仮にそうだとすれば、まだまだ長引くかもしれないですね。
農業補助金は、特に複雑だと思っています。
＞3つの要求（トウモロコシ関連の補助金増額、農業税の現行レベル維持、低金利の融資継続）
ルーマニア、スロバキア、ハンガリーの国境は開いているのだからなんの問題もない話
わざわざポーランドを通過するのはそれが利権であり儲かるからにすぎない
行列作るぐらいなら諦めて他国経由にすべきだし、むしろそこまでしてポーランド経由で行きたいのは個人の利益のためであり単なる銭ゲバ
ハンガリーは「拒否権」を行使したオルバン政権。
スロバキアは昨年9月の選挙で「ウクライナ支援をしない」政権が誕生、ポーランドに同調して一部国境封鎖中。
ルーマニアは23年12月にようやくシェンゲン協定加盟を認められたばかりで、【EU＝ルーマニア間】ですら国境の自由化が実現されておらず今年3月頃からようやく。
ポーランドに次いで国境線の長いルーマニアが【シェンゲン協定未加盟】だったため、”行列作るぐらいなら諦めて他国経由にすべき”が成り立ちませんでした。スロバキアとハンガリーは国境面も狭く、検問所の数もポーランドやルーマニアに比べて圧倒的に少ないです。
>ルーマニア、スロバキア、ハンガリーの国境は開いているのだからなんの問題もない話
よって、上記は成り立たないかと。似たような問題で例えるなら、【フーシ派の攻撃でスエズ航路を諦めて、喜望峰航路を使う場合、燃料代が25％以上増える】のと同様の問題も絡みます。
マゼラン海峡や喜望峰が開いているのだから、スエズ運河が使えなくても何の問題もない話、とはなりません。（単純に比較できるものでもありませんが、本問題での要点には、ルーマニアがEUから圏外への迂回路して使えなかった）
この問題はちょくちょく記事に取り上げて頂いておりますが見るたび「全然話が進んでないな…」と言うのが率直な感想ですね
むしろ、じわじわと悪化していないか・・・、という印象もあります。
社会問題は解決に動かないで放置するほど、被害者の感情が強固になって悪化しますね……ロシア・ウクライナ関係しかりですが
本当にウ支援にやる気があるんだったら国力からしてドイツが仲介しろという感想ですが、ドイツはドイツなので期待できそうにないですね。
まあ、ドイツはロシア侵攻当初ウクライナ見捨てる気があるような感じでしたし…。
後ドイツってロシアからの安価なエネルギーや資源頼りで、更に中国市場に依存してたんで、ロシアからの資源供給減らして電力価格高騰して、中国市場が鈍化した今はG7で唯一マイナス成長になるとか言われてるんで！
ソレって欧州全体が「何でウクライナ支援してたんだっけ…？」って思ってるってコトですよね？
我々も何でウクライナ支援しているのか分からなくなっています。
その中で現在ドイツが欧州内最大の支援派先鋒なのですよね
イスラエル問題でも国内外で批判もあって支持率が底辺にあり、経済も杜撰となる中でついには財政側から予算ストップ入った中で、それでも支援金を何とか工面しようとする現政権は相当危ういというか……またクーデタ騒ぎになってもおかしくないほど国益に反してるように思えて仕方ないのですが…
事実は小説より奇なりとはよく言ったもんだ…
hoi4でこれをネタにしたmodが作られるのも遠くなさそうだ
ウクライナが取れる手は土下座外交、直接的・間接的な補償、特権の見直しぐらいしか無いように思うんだが。そこまで弱腰に見られたくないのか。
2ヶ月放置の野菜が可哀想。
不法農民をさっさと逮捕しとけ
気に食わないから公共の道路封鎖とかガイジしかしない
農民側はEUやウクライナのせいで追い詰められているからね
ぶっちゃけていてば、これは百姓一揆の類だよ
その論法が正しいとはとても思えない