ポーランド政府のコントロールになく、むしろ沈静化させたいみたいですし、ハイブリッド戦争の一部だと思います

実際確実に継戦能力に影響は与えてる経済封鎖ですね。
とはいえ市民からの要求からの行動で、むしろ親EU政権にもどうすることもできないというのがこの抗議活動の最大の問題化と。民主主義を標榜する西側がそれを責めるわけにはいかないのです。もし現政権が司法に介入したら、EUが前政権に苦言していた司法の軽視を強化してしまうので。
親EUに舵を切ってる以上、ウクライナも戦後もそれを責めていてはEUに入ることができません。泣き寝入りするか180度転換しかないでしょうね。

　単純にEU加盟国であるポーランドを優先して、ウクライナのための「道路による貨物輸送の自由化協定」を廃止するか、内容を修正するかすればば丸く収まる話ではあるんですよね。
　支援することが自体に不満があるんじゃなくて、支援する方法として前述した協定がポーランドの一部労働者にデメリットを発生させている訳ですし、固執し過ぎな気もします。EU自体は支援を継続していくという方針なら、今のようなウクライナ周辺国との関係悪化を放置している方が長期的には問題です。
　EU自体が欧州の寄り合い所、悪く言えば寄せ集め組織である以上、既に加盟国であるポーランドの顔を立てた方が無難でしょうし、そもそも示しがつかないでしょう。理念や主義は大事ですが、加盟国と非加盟国とで優先順位をつけるのが現実的な落とし所だとは思います。

>米国政治やECの責任ではなくポーランドのこの行動のせいにされそう。

海の向こうの外野のノイズなんかより、国内の有権者の方が超超超重要ですし、万が一、外野が変なこと言ってきたら、
国内の軍事支援拠点について、ポーランド式の年末大掃除を行うので、ちょっと国外へ出ていってもらえませんかね。。。とかチラつかせるだけで、なんも言えなくなるでしょう。

>戦争中の隣国をあまり追い詰めるのは後々に禍根を残すかと思うのだが
禍根を言い出せば、ドイツがポーランド国内に作ったアウシュヴィッツなどは比較にならず、永遠に戦争を続けるしかなくなります。無論、禍根が残るのは事実でしょうが、猛毒の沼地に一滴のヒ素を継ぎ足す程度のものかと。

>米国政治やECの責任ではなくポーランドのこの行動のせいにされそう。
もしそうなれば、今度はポーランドとドイツなどの関係が悪化し、EU内部、NATO内部に深刻な亀裂が入ることに。

>ポーランド側はそこまで考えているのだろうか？
ポーランドはかつて、プロイセン・オーストリア・ロシアに三分割され、後にナチスドイツとソ連に分割占領され、その後は長くソ連衛星国の一つという苦難の歴史でした。つまり、東ドイツと同等かそれ以上の数の、経済的には貧しくとも“親ロシア派”の人口も抱えています。そして、極右的主張は民族や国家規模の全体主義ですが、分離独立主義にも繋がる側面を持ちます。

その国がウクライナ敗北の責任を押し付けられる形になれば、ロシア飛び地カリーニングラードへ繋がるスバウキ回廊で、“ロシアへの併合”を求める民衆運動などが始まっても驚きません。EUに懐疑的で過激な者達は、「そこまで考えている」と思います。（ソ連憎し勢は親EU、ドイツ憎し勢は反EU、ポーランドも分裂状態に）

欧州とは、国境を跨いだ民族分布問題が日本と比較にならないほど複雑かつ深刻ですから。バルカン半島に限らず、“火薬庫”同然と見るべきかと。特に景気後退中はその傾向が強まります。

ウクライナの西側隣国は、そもそも領土や少数民族、歴史問題で禍根だらけなんですよね。
ポーランド＝ウクライナ、ハンガリー＝ウクライナ、ルーマニア＝ウクライナ、スロバキア＝ウクライナも少数民族問題がそれぞれあります。

むしろ逆で、彼ら（ポーランド、ハンガリー、ルーマニア、スロバキア）が、ここまでよく支援してきた方が意外なんですよね（打算も善意もあるのでしょうが）。
ウクライナが大国のように当然と考える・甘えるというのが、衰弱している国なのに不思議な事をやっているわけです。

　なんでポーランド一国の責任にされなきゃならんのか。それならEU加盟国で別ルートが提供出来る反ウクライナのハンガリーやスロバキアの方を真っ先に批判するのが筋だろう。

皆様　解説ありがとうございます。

　逆に言えば、ダメージを受けてでも反対するメリットや必要性があると判断してるんでしょうね。欧米ではストライキに代表されるように、労働者の主張を示すために行動するのは一般的ですし。

この抗議行動の損害は当然ポーランドの運送業者にもあるかと。自分達に損害がない程度の軽い抗議ならとうの昔にやっているでしょうし。むしろ、覚悟の上での抗議であるからこそ根が深い。

要点は、ウクライナ入国待ちトラックのうち、何割くらいが“EU側へ行ったが、戻って来れないウクライナ運転手”であるか。そこでトラックが止まっていれば、次にウクライナから輸出品を載せるトラックも不足していき循環は更に悪くなる。

当然にして最大の問題は、東と南のロシアや北のベラルーシに代わりに輸出するわけにもいかないことですね。西側しか“貿易窓口”はなかったというのに、ポーランドを提訴したりした傲慢外交の失敗がこうして跳ね返ってきました。

ポーランド・ウクライナ二国間の輸送におけるポーランド勢のシェアは戦前の四割弱から一割以下にまで落ちて今なお下落中なので大半のポーランド輸送業者には関係のないことかと。
ウクライナ発、もしくはポーランド国内で事業展開したウクライナ勢がメインだと思います。

モルドバは既に農産物問題においてウクライナ企業によるモルドバ産への偽装(と規制回避)に使われた結果、巻き込み規制を受けて被害が出ています。
ただでさえ国家が傾いている中で、経済的な打撃を他の分野にまで波及させることを許すかは怪しいところかなと。

しれっと韓国持ち出して「日本が経済制裁した、輸出規制した」ですか。
日本は経済制裁も輸出規制もしていません、韓国が戦略物資を違法的に取り扱ったため管理を強化しただけです。
ここはウクライナとポーランドが話題のスレですよね、関係ない話持ち出して「日本が悪いことをした」と話を持って行きたいという貴方の魂胆見え見えですよ。
こんなことして恥ずかしくないんですかね。