オーバーホールを終えたボクサーは故障続きで、何らかの改善を行って4月に出港したものの再び故障に見舞われ、USNI Newsは30日「右舷側の舵とベアリングに問題が生じている」「乾ドックに空きがないので水中修理を選択した」「復帰は夏頃だ」と報じている。

参考：Navy Elects to Fix USS Boxer Rudder with Divers, Repair Could Take 2 Months

恐らくボクサーが修理を終え、訓練と準備を整えて太平洋を渡るのは秋以降になるだろう

オーバーホールを終えたワスプ級強襲揚陸艦4番艦「ボクサー」についてMilitary.comは3月「3つの異なる工学的故障、手続き厳守の欠如、監督不十分、乗組員の怠慢でボクサーは運用できない状況にある」と報じて注目を集めたことがある。

出典：U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 2nd Class Roland Ardon

海軍海洋システムコマンドはオーバーホールのスケジュールとコストを圧縮するため「請負業者の作業チェック」を省略し、取り付け位置を間違った蒸気タービンエンジンの強制通風ファンが2022年11月8日に故障、乗組員が定められた手順を厳守しなかったため2023年5月14日にボイラーが故障、2023年7月11日には潤滑油がないまま作動させた減速機が故障、さらに海上試験を行うため8月11日に出港した直後「何らかの工学的な故障が発生した」と宣言して港に戻ることになった。

この件を調査した報告書は「機関部の上級士官は減速機の事故を24時間以上も艦長に報告せず、全ての事故に立ち会っていた勤続27年以上の技術士官も何も出来ず、技術部門を取りまとめる下士官も配属されておらず、機関部では下士官が関与した暴行事件も発生していた」と指摘していたが、ボクサーは展開準備のため4月1日に出港してカリフォルニア沖でMV-22Bの受け入れを行っている最中に再び故障。

出典：U.S. Navy Petty Officer 2nd Class Connor Burns

USNI Newsは「ボクサーは追加のメンテナンスを受けるためサンディエゴに戻ったと海軍は説明した」「ボクサーの故障は舵に関連したものだ」と報じ、匿名の国防当局者も「（ボクサー配備が遅れているため）予定されていた作戦や演習が台無しになり、インド太平洋地域の作戦担当者はフラストレーションが溜まっている。国防総省の誰かがクビになるまで壊滅的な保守管理を海軍は受け入れ続けるのだろうか？」と述べていたが、どうやらボクサーの故障は直ぐに治らないらしい。

USNI Newsは30日「右舷側の舵とベアリングに問題が生じている」「海軍はボクサーの乾ドック入渠を検討したもののBAEのサンディエゴ造船所には空きがなく、ポートランドにあるVigorの造船所にボクサーを移動させるにはウィラメット川にかかる橋が障害となった」「そのためダイバーによる水中での修理を選択した」「この修理には最大2ヶ月ほどかかる見込み」「海軍は今回の故障原因が材料、部品、施工の欠陥にあるのか調査を行っている」と報じ、今回の故障が2023年7月の減速機故障と関連があるのかは不明だと付け加えている。

修理を終えたボクサーがインド太平洋地域への展開準備に復帰するのは夏頃の話で、恐らく訓練と準備を整えて太平洋を渡るのは秋以降になるだろう。

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※アイキャッチ画像の出典：U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 2nd Class James Finney