ポーランドのトゥスク政権はシェギーニ検問所を封鎖解除に成功したものの、農民達は「政府が要求の履行を書面で保証しなかった」と主張して4日から抗議活動を再開していたが、ポーランド政府が書面による保証を提供したため農民は6日に抗議活動を中止した。
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抗議活動から離脱した農民の代わりに運送業者がシェギーニ検問所の封鎖に向かう可能性もあるため楽観視できない状況
EUはウクライナは2022年6月に「貨物輸送に関する自由化協定」を締結、この協定によってウクライナの運送業者はEU域内での貨物輸送に許可を取得する必要がなくなり、戦争の影響で大幅にニーズが高まった陸上輸送の迅速化やウクライナ経済の活性化が期待され、目論見通りウクライナの貨物取り扱い量（トラック輸送）は2021年と比較して53％も増加したものの、東欧の運送業者は「自由化協定」の影響でビジネス上の不利益を被ったと主張。
出典：GoogleMap
ポーランドの運送業者は「自由化協定の取り消し」と「ウクライナ運送業者に対する許可取得の復活」を求め、昨年の11月3日から大型トラック（7.5トン以上）が通過できるクラコヴェッツ検問所、ヤゴディン検問所、ラーヴァ･ルーシカ検問所で、ウクライナ産穀物の流入で被害を被ったと主張するポーランドの農民もシェギーニ検問所で抗議活動を開始したため、大型トラックの移動が封鎖された格好になってしまう。
ポーランドとウクライナ間の検問所が駄目なら「他の検問所に迂回すればいいだけ」と思うかもしれないが、国によって持ち込みが禁止されている品目に違いがあり、各検問所の税関処理能力にも上限があるため、ポーランドとウクライナの間を通過していた大型トラックをスロバキア、ハンガリー、ルーマニアの検問所で捌くにはノーチエックにでもしない限り不可能だ。
出典：Michał Kołodziejczak
ポーランドのトゥスク政権は国境封鎖を解除するためシェギーニ検問所の農民と交渉、3つの要求（トウモロコシ関連の補助金増額、農業税の現行レベル維持、低金利の融資継続）について「年明けに交渉を開始して迅速に解決策を提示する」と約束して抗議活動の中止＝同検問所の封鎖解除に成功したものの、農民達は「政府が要求の履行を書面で保証しなかった」と主張して4日から抗議活動を再開していたが、ポーランド政府は書面による保証を提供したため農民は6日に抗議活動を中止した。
シェギーニ検問所の封鎖が解除されたため物流の混乱は軽減されるものの、クラコヴェッツ検問所、ヤゴディン検問所、ラーヴァ･ルーシカ検問所の封鎖を解くには運送業者の要求を満たさなければならず、抗議活動から離脱した農民の代わりに運送業者がシェギーニ検問所の封鎖に向かう可能性もあるため楽観視できない状況だ。
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※アイキャッチ画像の出典：pexels 国境封鎖とは無関係のイメージ
この封鎖って、軍事面だけじゃなくて、ウクライナ国民にとって、どんな影響が出でいるんでしょうか?
どなたか教えて頂けると幸いです。
ウクライナの主要外貨獲得手段である農産物の輸出が制限される時点で、ウクライナ経済への下降効果がありますね。
ウクライナに輸送される物資には影響しない建前になっていますが、実際はどうでしょうか？
軍事物資は鉄道輸送の比率が高い様ですが、生活物資に影響が出ていないかはわかりませんね。
懸念されるのは、国境封鎖に動いている輸送業者の背後にロシアがいると一部で報道されている点で、事実だとすればロシアのハイブリッド戦にしてやられている可能性があることですかね。
単純に長い渋滞が出来てしまっているので、ウクライナ行きの物資（軍事、民間利用問わず）を積載したトレーラーも足止めを食らってしまってるようです。
中には生活必需品もあるでしょうし、不便な生活を強いられるという点では戦場以外での悪影響もあるでしょう。
国境を封鎖している東欧の運搬業者側は影響が出ないようにしていると主張してますし、ある程度の配慮はしてるんでしょうが、流通自体に影響は出てしまってるようですね。
ウクライナにとって、ポーランド政府が内政を前進させたことは、有難い話ですね。
検問所は、レジの行列がイメージしやすいと思います。
レジ2つに行列がいるとして、1つを封鎖すれば倍以上の行列が発生して、列は増え続けていきます。
ウクライナへの通関は、全ての検問所が封鎖解除されなければ、能力低下はどうしようもないですね。
特定の検問所で、通関能力を大幅に向上させたとしても、今度はそこへの陸運（道路）・燃料補給などがボトルネックになってしまいます。
ウクライナは本土決戦中に、外交的な妥協を、しないつもりなのでしょうかね…。
ウクライナ政府の優先順位が、戦時中なのに理解できません。
ウクライナとしても例え戦時中でも経済回さなければいけないのは理解できないんかね
農家や業者にも仕事を与えていかないといけない
黒海ルートが制限されている以上、陸路使うしかない、その協定の結果どうなるかは分からない
理解できないとかおっしゃるなら、事前に指摘したらどうですかね？
協定に基づいた行為であり、ウクライナやEU、ポーランド政府も了解していた合意ですよ？
結果論で理解できないとか非難するのは簡単でいいですな
前線のウクライナ兵は、武器・弾薬などの物資が届かなくて、より多く死ぬ事になりますよ。
60日以上も続いているのですから、ウクライナ政府が、外交的に解決（妥協）をしないと…（抗議活動の終わりが分からないため）
(1)戦争中のあらゆる補給物資
(2)運送業の経済的利益
自分は、(1)と(2)を比較すれば、本土決戦中の為(1)を優先するべきだと自分は考えています。
自分が事前に指摘してどうなるのかは分からないですが、過去記事を見て頂ければ、コメント欄で妥協すべきと再三指摘しているのは分かるかと。
＞理解できないとかおっしゃるなら、事前に指摘したらどうですかね？
個人的な意見ですが、
ウクライナが何も行わないのは、ポーランドの運送業者や農民のデモは国際法上はポーランドの「国内問題」とみなされるからではないでしょうか？
ウクライナ自身、国内のウクライナ系住民とロシア系住民の対立に、外国であるロシアが介入したことを契機に今回の戦争に至った訳であって
このデモにウクライナがもの言うことはポーランドへの内政干渉になり、矛盾が生じ、ポーランド政府からの反感も買うかもしれないからではないでしょうか？
これは個人的な意見です。
まさに仰る通りで、自分も同意見です。
ポーランド『内政問題』ですから、ウクライナが解決の手助けをしたければ、何ができるのかという事ですね。
（かなり個人的な意見・推測です）ウクライナだけでなく、徴兵免除条件に、仕事をしている事があると思います。
ウクライナのドライバーが失業すれば、ウクライナ兵として徴兵されて、前線に送られる事になるかもしれないですね（ドライバーの代替は、東欧諸国にいます）。
まずはポーランド農家側の抗議に結果が出て良かったと言えるし、ウクライナ側にとってもとりあえずの不安要素が解消できた形ですかね。管理人さんの指摘通り、東欧の運送業者が農家の抜けた穴を埋める行動に出るかも知れませんが、政府やEU側が妥協するしか方法は無いと思いますね。
朝令暮改になっても具体的に東欧の運送業者の食い扶持に影響が出てしまっている以上、代案や妥協案を出さないと納得しないし、東欧の運送業者側も納得してしまうと運送業自体が軽く見られるリスクもあるので引くに引けないでしょう。
今回は運送業者と農民の組合が合同で抗議活動した訳ですが、農民側は要求が満たされて
解散しました。私はてっきり運送組合と農民組合が協定を結び、双方の要求が通るまでは
合意(封鎖解除)しない共闘体制でやっているのかと思いましたが、違ったみたいです。
経済制裁レベルのこの事件にほぼ関わらないウクライナの外交力ちょっと問題ないか？
流石に何かしら行動しないと．．．
ウクライナが行動を起こすとしても協定の白紙化を提案する事ぐらいしかできる事は無いと思いますよ
仮にウクライナがEUやポーランドに抗議すれば運送業者の怒りを買う事になりかねませんし。
正直ここまで長引くとは思っていなかったしウクライナ側の反応がびっくりするくらい薄いのも驚いた
運送組合の抗議って実際の所どれくらいの人数が参加してるんだろう
というかずっと抗議してるけどそれだけ長時間活動出来る金があるのだろうか？
ポーランドの運送組合の組織構成とか加入比率とか分類とか、どっかで分からんかな……
今電子新聞幾つか調べたが、もしかしてこれ組合レベルじゃなくて個人レベルの抗議なのか？
トラック運転手数十人参加とか規模小さくない？
いや仕事や生活があるから組合員全員は参加できないし閉鎖にそんな人数は必要ない
沖縄基地反対の座り込みみたいなもの
数千人の組合員が、常時数十人が当番として交代でやっている
仰る通りです。
少人数でも、トラックを横にする・障害物を置けば、どうしようもないかと。
ポーランド政府も、デモ活動として認めているならば、治安機関を使った排除はしないのでしょう。
環境保護団体が、EU域内の道端に寝転がってても、放置してたりしてますし（EUが言論の自由として認めているのでしょうね…）
国境を封鎖しているのが数十人と言うだけで同じ人がずっとやっていると言う事では無いのでは？
そもそも今騒動はポーランドだけでなくハンガリー,スロバキア,チェコ,リトアニア各国最大手の運送事業者協会も動いて始まったものです。
ウクライナ現政権の交渉や報道には農産物問題をはじめとする中東欧諸国との摩擦をポーランド(と精々ハンガリー)だけとのものだと標的を絞ろうとする動きが度々見られますが、それはポーランドが各問題に占める比率が最も大きいことだけが理由ではないでしょう。
封鎖したり解除したり忙しい方々だ
たとえよその検問で捌くにしてもノーチェックじゃないと…と言うのはそうだけど、処理能力以前にそこまでしてもいいほどにはまだウクライナを信用はしていないと言うのがEUの本音というのもあるかと。